Vad är sensorn fan och hur det fungerar?

Fall då i de varma sommardagar vid vägkanten är en kokande vaser och gaseller. Ofta påverkar detta problem inhemska bilar, eftersom de är mindre tillförlitliga kylsystem än utländska bilar. Emellertid, i alla fall, när motorn blir överhettad aktiverade sensorn införliva fläkt som driver bladet. Fånga kallt luftflöde mekanism styr den till den kokade motorn, vilket sålunda kyla den. Och som att hälla vatten på den överhettade motorn ovanpå absolut inte den enda räddning i dessa fall - denna fläkt.

När sensorn är ansluten till det?

Det är väldigt enkelt. Införande av fläkten sensor - en detalj som är ansvarig för införandet av den senare när den når den kritiska temperaturen i motorn. En sådan anordning är försedda med absolut alla bilar. Framför allt finns det införandet av fläktsensorn VAZ-2110 och andra modeller av inhemska bilar.

Plats och funktion

Det är denna mekanism nära kylaren på framsidan av bilen. Egentligen genast placerade han sig en fläkt. Sensorn mäter temperaturen hos motorn och om nödvändigt innefattar den mekanism som är nödvändig för forcerad motorkylning.

För det mesta fläktbladen är påslagna. Ett undantag är driften i minusgrader. I sådana fall, vissa bilister även placerad mellan kylargrillen och den plana delen (oftast är det en bit kartong) som förhindrar inträngning av kall luft in i motorrummet.

På sommaren, tränger luften lätt in i fordonet genom gallret och luftintaget. Men när sensorn beslutar att detta flöde är för lågt, kommer det att ge Electrosignal fan. Som suger med tvång i luft som kommer in i motorrummet 2 gånger snabbare. Således temperaturen i motorn kommer alltid att vara i det gröna skalan, och risken för överhettning reduceras till noll.

Det kommer att ske innan tiden tills införandet av fläkt sensorn inte kommer att misslyckas. Då överhettning motor garanteras. Och här framträder den globala svar på frågan om varför inhemska bilar rasar ofta importeras. Det faktum att införandet av fläktsensorn för ryska bilar kan skryta med en pålitlig, såsom tyska och amerikanska. Alla skulle vara bra om WHA skulle arbeta med importerade delar. Och så det blir oförutsägbar. Vid vilken korsning av maskinen kommer till en böld, är det omöjligt att förutsäga. Därför är det bäst att hålla nästa uppsättning av nya delar, tillbaka till inte gå på en bärgningsbil. Överhettning - en mycket allvarlig sak, så är inte det faktum att efter kylaggregatet inte är täckt med mikrosprickor.

kostnaden för

Och ett par ord om priset. Hittills kan fläkten start sond VAZ köpas för 130-140 rubel. På bekostnad av importerade maskindelar som alltid lite högre - upp till 200 rubel. Till detta pris, en synd att inte köpa en extra uppsättning av bil sensorer.