Granskning av fordonet "Farmer" -UAz

"Farmer" -AUZ är en last-och-passagerare modifiering av den legendariska "loaf" (UAZ-3303), kännetecknad av hjulformeln 4x4 och närvaron av en inbyggd lutkropp för godstransporter av olika slag. Enligt tillverkaren kan den här bilen åka på alla typer av vägar, oavsett om det är en asfaltväg, en landsbygdsprimer eller en robust terräng.

utformning

Faktum är att modifieringen av "Farmer" - det här är samma "Loaf", bara med lastkroppen från 3303: e UAZ. På yttre och moderna linjer kan du inte ens komma ihåg. Vad kan du göra, hela modellen av bilar i Ulyanovsk-fabriken var en gång avsedd enbart för Sovjetunionens behov , så först och främst var teknisk utrustning värderad här, och ingen tänkte verkligen på utsidan. Med moderna standarder är "Bonden" -UAU föråldrad någonstans minst 30 år gammal. Intressant har varken han eller "Loaf" under hela produktionsperioden någonsin varit utsatt för förändringar externt.

salon

"Farmer" -AUZ kan bekvämt rymma upp till 5 personer. Sant "med komfort" - sa för högt för den här lastbilen. Inuti är inte lika mysigt som i Mercedes Vito, men det finns inga bekvämligheter här. Mellan den första och andra raden av stolar har tillverkaren placerat en särskild fönsterdelt och ett litet bord ligger i mitten av stugan.
Det är också omöjligt att inte märka närvaron av en ny spis, som visade sig vara mycket kraftigare än på standard UAZ-modellerna från 3303-modellen. Det är helt enkelt omöjligt att frysa i en sådan stuga på vintern, och detta gäller särskilt för invånare i norra breddgrader, där det i själva verket används mest. Inuti finns det mycket ledigt utrymme, och även på bakre raden känner du dig inte fast mellan kabinens väggar.

UAZ "Farmer": egenskaper hos motorer

Fram till nyligen installerades en lastbil med ett förgasningsystem för förgasare på trucken , men på grund av sin "miljövänlighet" ersattes den av en ny 4-cylindrig injektormotor UMZ-4213 med en kapacitet på 99 hästkrafter. Producerar det Ulyanovsk Motorverk. Enligt miljöstandarderna överensstämmer den helt med Euro 2-standarden. Tillsammans med motorn är en mekanisk fyrhastighets växellåda. Det är inte känt vilken typ av växelkvot det borde ha om det accelererar bilen till 127 kilometer i timmen på passdata . Ja, och varför sådan hastighet, om bilen kommer att drivas på väg?

I den närmaste framtiden planerar Ulyanovsk-producenten inte att byta 4-stegs "mekanik" till någon annan, och ännu mer så att installera den "automatiska" rutan på "Farmer" -AUZ. När det gäller effektenheter kommer inga förändringar att göras, åtminstone de närmaste 2-3 åren.

UAZ "Bonde": priset

Den ursprungliga kostnaden för en ny lågtonnagebil är 437 tusen rubel. I princip är det en ganska acceptabel kostnad för en lastbil som är utrustad med fyrhjulsdrift, men om du fokuserar på UAZs "moderna" design och "innovativa" stuga, kostar det definitivt inte så mycket pengar.