Underkörningsskydd för lastbilar: beskrivning och krav

Underkörningsskydd är en oumbärlig enhet när lastbilar fungera. Ett annat namn på det språk som bilägare är "sko", eftersom deras form liknar det: rätvinklig triangel med en krök. När du slutar föraren vanligtvis sätter bilen på en manuell broms, men i vissa fall kan en parkeringsbroms inte vara tillräckligt.

Till exempel kommer när du stoppar i en sluttning på en kulle kräva ytterligare säkerhetsåtgärd - underkörningsskydd, vilket ger ett fordon retention vid en lutning på väg sätt. Han klarar hög belastning, så det kan komma som bilar och lastbilar.

Underkörningsskydd för lastbilar måste uppfylla vissa kvalitetskrav, har ett certifikat. Med deras hjälp är det lätt att förhindra oväntad rörelse av maskinen. Just nu bör tonvikten vara att alla bilägare.

Design chocs

Föreskrifter kräver användning av fordonsägare att alltid ha stoppklossar för lastbilar. Dessa krav gäller följande: de måste vara av en konstruktion som uppfyller alla standarder, samt att tåla höga belastningar. Föraren måste uppfylla vissa villkor:

• Stoppen bör vara lämpliga hjuldiameter.
• Plats kommer att gå.
• Läge i bakluckan på bilen (för godstrafik bör vara på kroppen eller i trailern).

Att ignorera dessa villkor hotar straff - höga böter

Ofta typ 2 konstruktionsmonteringsstyckena: triangulär konventionell typ och vikning-i form av anliggning av kilen. Material, som utgör underkörningsskydd för lastbilar är också två. För det första, det är mycket slitstarkt, förstärkt högkvalitativ plast. För det andra är det galvaniserat stål. För första instans graden av belastning av 800 kg startar och avslutas på omkring 6500 kg. För det andra fallet den minsta Carrying kraften är 1750 kg och den maximala - 6500 kg.

Det verkar att fördelen med stål kommer att åka dit, men det finns en gräns. Vid transport brandfarliga, brandfarliga vätskor, material användning är endast tillåten plastkorkar på brandsäkerhet. Om trucken transporterar bulkmaterial såsom sand, kommer den dominerande användningen av stål går, eftersom det finns en möjlighet att få små föremål av last i springan mellan städet och vägen, som i fallet med plast kan leda till en återställning av bilen på grund av minskad motståndskoefficient hela vägen och vägbanan.

plastkorkar

Det vanligaste misstaget när man köper underkörningsskydd för lastbilar, gör nybörjare utan erfarenhet. De köper hårt, men ömtåliga plastprodukter. Dessa stopp snabbt bryts när de träffas av deras hjul. Det finns också en situation där föraren glömmer innan du fortsätter rörelsen för att ta bort dem, medan i fallet med plast endast små bitar kvar från dem.

Plastkorkar är mycket bräcklig, kortlivade, så köp dem rekommenderas inte, om du senare användning i extrema förhållanden.

gummi

Mer hållbara än plast, en gummihjul chock för lastbilar.

Produktbeskrivning, Enligt många köpare, på samma sätt som verkligheten. Gummi stoppar - ett mycket bra alternativ att köpa, de är gjorda av slitstark hårdgummi, om den körs över dem, de kommer inte att bryta, till skillnad från plast. Det finns många olika märken av gummiprodukter, men kvaliteten är alla ungefär samma - bra.

metall

Den mest hållbara av de presenterade modellerna ligger tyngdpunkten underkörningsmetall lastbil. Metall har fördelar som en serie eller antal nackdelar jämfört med plast- och gummi motsvarigheter. För det första är den största fördelen med metalliska distans deras hållbarhet. Det är många gånger mer styrka gummi eller plast. För det andra är det möjligt att använda en robust fällbar version, som är mycket mer praktiskt än sina motsvarigheter från andra material; fällbara alternativ kommer att uppta mycket litet utrymme i bagageutrymmet jämfört med den konventionella.

Den största nackdelen är ibland nyckeln när man väljer en korrosiv instabilitet, det vill säga i strid med reglerna för lagring av produkten är täckt med rost och förlora sin tillförlitlighet och hållbarhet. Använd sedan underkörningsskydd för lastbilar är osäkra.

krav

Enligt vissa regler måste stoppklossar uppfylla följande krav:

1. Maximal belastning, som måste motstå de slutar, är halv av den totala vikten av fordonet.
2. Ska försäkra en tät installation av hjulen.
3. Det bör uteslutas eventuell glidning på vägytan stannar.
4. Måste ha signal färg: röd, orange eller gul.

De villkor som anges nedan måste följas när klossarna används för lastbilar. SDA krav för att följa honom:

1. I fordon som väger mer än 3,5 m (för lastbilar) och 5 m (buss) måste använda åtminstone två distanser.
2. Förvärv av lastbilar som väger mer än 3,5 ton och bussar som väger mer än 5 ton bör innefatta närvaro av åtminstone två stopp.
3. De bör vara lättillgänglig, men det bör fastställas ordentligt för att undvika att förlora.
4. För hästdragna vagnar design bör ta manövreras broms- och stoppklossar.

slutsats

Om alla ovanstående krav är uppfyllda, är klossarna tillåts verka. Dessutom innan du går till försäljning måste testas för hållbarhet. Därför bör butiken köparen valet falla på en kvalitetsprodukt som kommer att tjäna honom under en lång tid.