Toyota Sera: översyn av modeller, foton och recensioner

Bil Toyota Sera utfärdas för fem år. Denna maskin är speciell eftersom det är där som designers och utvecklare i bolaget "Toyota" experimenterat med former av kropp och exteriör. Den så kallade "Biodesign" kom smak, inte alls, men om denna produkt funnit sin köpare.

Produktionsstart

Design för första gången presenteras för allmänheten 1987 i Tokyo. Denna maskin ses som en konceptbil AXV-II. Det var det ursprungliga namnet. Serien inleddes med sina större dimensioner och en mer kraftfull motor. För att bygga den här bilen har tillverkarna antagit från sin föregångare den bästa och lagt till några nya tekniker och originalitet. Så t ex Toyota Tercel modeller, beslöt man att ta motor och transmission. Och bilen, känd som Starlet, tog över suspensionen.

Under produktionsmodellen har genomgått vissa förändringar. De utsätts för exteriör, interiör och design. I vår tid att hitta en Toyota Sera i gott skick - det är en sällsynthet. Släpptes på en mycket blygsam antal bilar från slutet av produktionen har varit mer än tjugo år, plus allt på den ryska bilmarknaden medföljer ej. Men många fans köpt dessa modeller i Japan och transporterade dem till henne. Så ibland kan man se en sådan sällsynthet i Ryssland.

teknik som används

Toyota Sera var bra ur teknisk synvinkel. Hon skröt hydrauliska plåt stansning, till exempel. Tidigare var det endast används i processen för tillverkning av reflektor strålkastare och andra delar av komplicerade former. Men "Toyota" har blivit det första företaget som beslutat att använda denna teknik för att skapa en huva, svans och karossdelar.

Mer under tillverkningen så kallade multiplunger stansning applicerades. Och höghastighets treaxlig skära arbetsstycket särskild koldioxidlaser. Enligt modellen kan man se att experimenten misslyckades. Det bör också noteras att Toyota Sera är den första bilen släpptes i serien, som är utrustad med optik balk skuggmask och linsen fokalplan. Och ändå är det på den här bilen för första gången etablerade SLSS högtalarsystem.

dörrar

Det är värt att notera att bilen Toyota Sera är bilden i artikeln, är det ofta kallas serie bil, vars utformning först tillämpas dörrar typen "vingar av en fjäril." Detta kan anses vara sant, om inte för Alfa Romeo 33 Stradale, släpptes under perioden 1967-1969 till ett belopp av 18 bitar. Och ändå, som experimentell modell av den japanska gå ut endast i sitt hemland, dörrar av denna typ har blivit känd endast genom bilarna McLaren F1 och "Enzo Ferrari".

Andra intressanta fakta

Det är värt att notera att mekaniken i öppna dörrar för att utveckla och förbättra specialister "Toyota" i tre år. Men modellen Toyota Sera, visade nedan, skröt en komplex glas former. Och inte bara på sidodörrarna. Det även har tillämpats på ramlösa, helt i glas bakluckan. De flesta modeller såldes 1990, när det började produktionen. Då har vi registrerat 11.200 fordon som köps in. Bil minst köpte 1996 - endast åtta exemplar.

Om konstruktion och andra funktioner

Så är denna modell gjord i ett enda standardvagns version. Och under motorhuven höjde endast en typ - 5E-FHE (16 ventil, 4-cylindrig, 110 hk). Bilen var framhjuls. Motor utvecklare beslutat att inte utrusta den akustiska insugningsröret, och på grund av att motoreffekten är inte 115, och 110 hästkrafter. I bilen på grund av konstruktionen i baksätet kan bekvämt passa två personer, men tre skulle vara alltför trångt.

Vad kan du berätta om funktionerna i andra modeller av Toyota Sera? Specifikationer till viss del kan potentiella köpare väljer. Erbjuds som en version med fyra-steg "automatiskt", och med en 5-växlad "mekanik". Front ventilerade skivbromsar installerades. En bakre - trumma. Men det var möjligt för en avgift för att få skivan utrustade med ABS. Receptionen var "McPherson", och den bakre - balkvridhalvberoende.

Ljudsystem SLSS

Denna förkortning står för Super Live Surround Sound, och översätts enligt följande: "Superzhivoy surroundljud" Och ljudsystem bara skiljer sig radikalt från det vanliga. Det är tack vare sin modell för "Toyota", utrustad SLSS, utpekad som en separat enhet.

Detta system har tio ljudkällor. Kolumnerna är anordnade i dörrarna, i hörn och mitt på panelen, på den bakre hyllan och i bagageutrymmet. det är också utrustad 2DIN huvudenhet med en inbyggd effektor och CD, FM, AM och MD. Mer ljud skröt 5-kanals förstärkare och mekanisering. Dvs ställdon som vände akustik på hatthyllan, för att ändra riktning på det utgående ljudet till passageraren. Och på SLSS har tre driftlägen. "Normal", "Concert Hall" och "Stadium".

Intressant att förekomsten av detta ljudsystem gör maskinen inte bara mer önskvärt, men också tung. Vikten hon sattes 20 kg av SLSS.

Tuning och Sport

Den här bilen kan skryta med bra dynamik. Men i motorsport, hade han ingen framtid. Och inte bara på grund av den begränsade serien. För det första, i kroppen har en låg vridstyvhet. Även på maskinen praktiskt taget omöjligt installation av skyddsburen. Och volymen av motorrummet är för liten. På grund av detta, att sätta den andra motorn är också möjligt. Även i Ryssland på denna modell, en del bilister var dragracing och rally-spurter.

Men i ett annat område hon befann sig Toyota Sera. Tuning helt förvandlar den här bilen. På grundval av denna modell, skapade vi en hel del projekt. Styling, tuning, bygga en show bil - varför det inte bara använda.

Särskilt gillade att omvandla denna bilälskare. var mycket populär plats under dess huva turbo 4E-FTE. Dess volym är 1,3 liter och makt - 135 hästkrafter Många beslutat att förbättra denna motor som det genererade 180 hk En djup tuning kan du göra otroligt - föra effekt upp till 300-350 "hästar". Det finns många fler set turbin. Med den kunde fabriken 1,5 5E-FHE generera ström av 400 "hästar". Ofta yrkesverksamma lägga ännu allhjulsdrift överföring och en mekanisk kompressor. Men det finns flera fall när "Toyota" omvandlades till el.

Vad ägarna?

Fordons Toyota Sera mestadels positiva recensioner kvar. Jag måste säga att den stora majoriteten av dagens ägare köpte bilen för att omvandla den till din smak. Fördelaktigt, detta yttre och inre styling.

Den som har förvärvat bilen, en hel del av vad det bytas ut. Sköljmunstycken, byte av gnista och filter, en ny generator / för Toyota Sera, restaurering av kroppen och motorn - detta är bara en liten lista av verk. Bilen är gammal, eftersom varje person som vill bli dess ägare, bör vara redo för processen har återbetalats.

Men när reparationen är över överstiger resultatet alla förväntningar. Det säger varje person som äger den här maskinen. PLANT 20-åriga "Toyota", som en ny sportbil. Snabb, dynamisk, iögonfallande - är det perfekta alternativet för människor som känner bilkörning livsstil.

Nu hittar du den här bilen i gott skick någonstans över 250 tusen rubel. Det finns också mindre pris, men i detta fall är det nödvändigt att förbereda sig för investeringar. Förresten, om du kan hitta dessa bilar i försäljningen, är det bäst att köpa version med "mekanik". Ägarna säger att åren ger sitt know och modell "maskin" starkt ryckningar när överföringen switch.