Suzuki Jimny. Recensioner av bastant SUV

Rough Terrain för ett stort antal inhemska bilister blivit vardagsmat. Men även bland invånarna i stora städer att övervinna off-road är vanligt för dem som har en passion för jakt och fiske, ibland lysa upp önskan att gå till landsbygden eller målmedvetet uppleva oframkomliga delar av nerver och möjligheten att deras järn hästar. Det hände så historiskt att den ryska bilmarknaden mycket positivt hänvisar till en mängd terrängfordon och stadsjeepar, även en symbol för rikedom och respektabilitet en gång betraktades som en stor muskulös modell med en stark aggressiv utseende.

Mode för alla terrängfordon med omfattande befogenheter passerar inte, som i sin tur en utmärkt stimulans för att utveckla en speciell typ av stadsfordon kallas korsningar. Men sunt förnuft och en önskan att få bilen verkligen kunna hantera dåliga vägar, och inte skrämma hennes utseende, tvingades att uppmärksamma den lilla storleken av maskinen, men kan tävla med de kraftfulla jättar. Bland dem attraktiva japanska modellen Suzuki Jimny. Svar om det så imponerande att jag vill bekanta sig med egenskaperna hos denna modell närmare.

En sorts unge som såg ut som en tecknad jeep ser ut som en leksak på grund av sin ringa storlek. Längden på bilen lite mer än tre och en halv meter, en bredd på sextio meter. Ganska kompakt, men hur komforten inne i Suzuki Jimny? Recensioner av människor med en ökning med mer än en meter eighty av bekvämligheter på plats tyder på att fronten har alla förutsättningar för bekväma reseavstånden av olika längd för förare och passagerare. I baksätet kan rymmas bara en kort man eller ett barn bekvämt. Och med mycket bagage inte kommer att spridas i konfiguration fyra-säng.

Bagagerums volym i denna utföringsform är 113 liter. Mycket enklare än att försöka förstå oändlighet och acceptera det faktum att Suzuki Jimny, recensioner ägare är också överens om, är det en tvåsitsig bil, då omfattande stammen till 817 liter ser mycket attraktiv. Särskilt ett sådant alternativ är användbar för dem som gillar att jaga storvilt. Och beundrare av aktiv vila extra volymerna är användbara för att transportera den nödvändiga utrustningen.

Inne i bilen är dekorerad ganska modern, men begränsat lagringsutrymme dikterar dess villkor principerna för ergonomi, som används i utformningen av interiören Suzuki Jimny. Recensioner har upplevt fördelarna med modellen tyder på att bilen gör det mesta av alla fördelar och fördelarna med ett civiliserat fordon, inuti den inte känns som en asket och njuta av resan till fullo.

I kuperad terräng intryck av Suzuki Jimny är mycket motsägelsefullt. Liten smidig bil är lätt att klara av de mest svåra funktionshinder, men bör öka takten beter sig som en "boll"! Alla fel SWB hjul och en relativt liten vikt av maskinen, vad provocerade längsgående sving och ökar dess "hoppande". Och ändå, i hastigheter mellan 40-50 km / t, sägs recensioner, Suzuki Jimny rör sig lätt och känna sig bekväm i det. Och energiintensiva lång slaglängd fjädring hanterar säkerställa en bekväm åktur på gropar och gropar.

Kurvtagning effekten av "hoppa av" kan ses på grusvägen från när en grop kan orsaka ett hopp på bakaxeln och hela bakre delen av maskinen skjuter ut ur rotation.

Vidare är en liknande effekt observerades i många SUVs har liknande bakre upphängning. I det här fallet, en full Skid för Suzuki Jimny, recensioner bekräfta en sällsynthet och göra bilar försvinner bör du prova det.

Maskin på marknaden nästan femton år, under vilken tid hon tryggt tog sin plats i familjen av off-road, skapa konkurrens muskel SUV.