Sovjetiska kosmonauten och vetenskapsman Valentin Lebedev biografi

Earth - ett sandkorn i jämförelse med omätliga kraften i universum. Otaliga stjärnhopar, mystiska planeter, farliga svarta hål - permanenta invånare i världen, vars villkor är skadliga för jordbor. Utrymme och allt som har med det under århundraden lockade och upphetsad nyfikna sinnen. studier och forskning har resulterat i en omfattande kunskap om denna enorma och helt främmande värld för oss. Naturligtvis i detta område av utveckling genomförs kontinuerligt som möjligt för att lära sig lagarna i kosmos för evigt. Människor som har vigt sina liv detta arbete, naturligtvis, värda respekt. Det astronomer, kosmologer, astrofysiker och astronauter.

Moskva barndom

Lebedev Valentin Vitalevich - sovjetiska kosmonauten, PhD, professor och befälhavaren på sport. Denne man tjänade troget värdig sak rymdforskning, så fast förankrade i historien om världens utrymme. World Register tilldelas nummer 70, och enligt den sovjetiska folkräkningen - nummer 29. Valentin Lebedev under sin karriär gjort två flygningar bortom jorden en gång och under ganska lång tid (mer än två timmar), kom ut i öppna ytor.

Framtida astronaut föddes i Moskva. hans födelsedatum är känt: April 14, 1942. Han växte upp i en vanlig familj. Hans mor - Antonina Fedorovna - arbetade som revisor och hans far - Vitaly Vladimirovitj - valde en militär karriär. Förmodligen var det beslut som pojken väljer denna modiga yrke influerad av sin fars gener. Valentin Lebedev studerats i Naro-Fominsk high school nummer 4, varifrån han tog examen 1959. Vid denna tidpunkt beslutade den unge mannen på rörelsevektorn och prioriteringar i livet och beslutade att välja väg piloten.

Lång väg till rymden: början

Orenburg Aviation School - detta är ett medvetet val av framtida astronauter. Utbildning har det gjort det möjligt för killen att etablera sig i tanken på riktigheten av den valda vägen. Tyvärr, i dessa dagar den ägde rum omorganisation och minskning av de väpnade styrkorna i Sovjetunionen, har så frekventa förändringar skett inom detta område. Så småningom Aviation School, som ägde rum Lebedev utbildning upplöstes. Valentine har beslutat att inte ändra dröm och trädde i Moskva Aviation Institute vid fakulteten av flygplan. Men studien var inte begränsad till den unge mannen, och parallellt började utveckla hårt affärsflygplan management. Han flög i sådana anordningar som Jak-18, IL-29 träffade MI-1. Och till att börja med utvecklingen av segelflygplan (KAI-12). Således Valentin Lebedev kände kraften av metall flygplan, för att dämpa dem.

Arbetet vid Central Design Bureau

Medan han fortfarande en student vid Moskvas flyginstitut uppkallad efter S. Ordzhonikidze kille lämnat in en ansökan om upptagande till kosmonaut. Och 1963 fick han rekommendationen för Institutet för partiavdelning. Det låter konstigt, men under sovjettiden, var det inte möjligt utan ett sådant stöd vara berättigade att arbeta i svåra organisationer. Efter examen från institutet, Valentin Lebedev fick tillstånd att arbeta i det centrala Design Bureau. Denna organisation som leds sedan av den legendariske S. P. Korolov. Senare, 1979, var den institution bytt namn och blev känd som NPO "Energia". I denna organisation, Valentin Lebedev, vars biografi har gjort sitt avgörande vändning, har gått från vanlig ingenjör till ledande forskare.

År 1967, en vetenskapsman involverad i expeditioner i Indiska oceanen, organiserade för att hitta obemannade rymdfarkoster "Zond", som används för uppdrag till månen. Följande år, återigen i Indien ingenjör ledde en expertgrupp, som tjänade "Zond-5" - rymdstationen att kretsa kring månen och den första att tillhandahålla högkvalitativa bilder jordbor av vår satellit.

Lebedev Valentin Anatolevich länkar närmare sin verksamhet med kosmos och utvecklingen på detta område. Detta indikeras med ytterligare milstolpar i hans biografi:

• Förbättrad testning av medel för frälsning för rymd besättningar landar på vatten och mark.
• Han deltog i flygprov för sådana fartyg som "Progress", "Union" av orbital station "Salyut" (fjärde till sjätte).
• Han arbetade på cosmodrome "Baikonur" chefen för den operativa tekniska grupp.
• Han var en instruktör och instruktör i kosmonaut Training Center, där utbildad personal "Soyuz" (4-9) för att flyga.
• Utvecklade dokumentationsrutiner manuell dockning och rendezvous, samt styra fartyget och orbital station.

Flygförberedelser

Efter att ha fått nödvändig erfarenhet, gör så vitt skilda verksamheter, Valentin Lebedev kom nära målet. År 1969, framstående ingenjör fick tillgång till särskild utbildning. Hans enastående hem medicinsk styrelse efter noggrann och grundlig undersökning av det framtida astronaut. Detta hände innanför murarna till en respekterad organisation kallad institutet för biomedicinska problem. I samband med denna viktiga händelse i livet för Lebedev, var han tvungen att avbryta sina studier på skolan testpiloter. Under studien var han tvungen att behärska lotsa fighter "MIG-15" och "Mig-21".

Efter intensiva förberedelser för rymdfärder (så länge som en backup) Valentin V. visade utmärkta resultat så att implicit var inskriven i markpersonalen.

Den första rymdresa Lebedev

Starta flygningen skedde 1973, på vintern (December 18). Valentin Lebedev var i "Soyuz-13" rymdskepp besättning som flygingenjör. Hans anropssignal - "Kavkaz-2." Flygningen var kortlivad - cirka 7 dagar, men hade en stor vetenskaplig betydelse. Det faktum att rymdskeppet var utrustad med ett nytt system för teleskop av märket "Orion-2", har tack vare det samordnade arbetet i den senaste utrustningen och professionella ingenjörer börjat viktigaste astrofysiska observation av det ultravioletta spektrumet i vakuum.

Två år senare, efter hans första flygning Lebedev disputerade på utbildning av besättningar med hjälp av träningsställ och undervisningsmetoder som främjar den. Hela denna tid astronauten fortsätter att arbeta i "Energy" NGO. Doktorsavhandling, briljant försvaras av honom, erbjuder en helt ny, förbättrad titt på träningen innan ut i rymden. Särskilt viktigt var den mest realistiska villkoren för deras förverkligande: den stjärnklara rymdmöte nyanser dockning, utrymme spår.

Flyg ingenjör med anropssignal "Elbrus-2"

Den andra flygningen Lebedev, som hölls i 1982 om utrymmet komplexa kallas "Soyuz T-5" (bortsett från honom, det fanns ett sådant fartyg som ett lastfartyg "Progress" och orbital station "Salyut-7"), in i Guinness rekordbok vistelsetiden i utrymmet (mer än 211 dagar). Flygningen gick till historien inte bara när det gäller varaktighet, men också på grund av det faktum att under denna tid Lebedev genomfört många experiment och genomfört ett omfattande forskningsprogram. Intressant nog hade detta uppdrag flygingenjör inte skildes med anropssignal "Elbrus-2". Under flygningen, spacewalks Lebedev och stannade där i över två timmar. Som ett resultat, tilldelades han det frodigt av instruktören testet kosmonaut i första klass.

Förresten, en del av den komplexa orbital station "Salyut-7", avsedd för vetenskaplig, medicinsk och teknisk forskning i ett vakuum, är den senaste modellen i denna serie.

Ovärderliga vetenskapliga experiment

Under sina två rymdresor begåvade färdmekanikern hade ungefär trehundra nödvändiga experiment inom olika områden av vetenskap och teknik. Många av dem var unik. Mätte sammansättningen av atmosfären i närheten av stationen, klarvibrationsnivåer inuti rymdsegmentet, den metoder framställning av sterila biologiska prover. Och slutligen, för första gången i historien om Astronautics ombord på rymdfarkosten odlade växt som heter "Arabidopsis", som har genomgått en fullständig utvecklingscykel.

Dessutom var det möjligt att utveckla ett förfarande för autonom kontroll "Salyut-7" rymdstationen för att detektera tektonik och geologiska strukturer på vår planet. det var sålunda ges en antydan i vilken riktning det är nödvändigt för att göra sökningen för olja, gas och polymetalliska avlagringar i Altai regionen.

Efter flygningen Valentin Lebedev fortsatte att arbeta i utformningen kontoret och bedriva vetenskaplig verksamhet. Till exempel i 1985 en ingenjör försvarade sin doktorsavhandling om metodutveckling, underlätta verksamheten i omlopps system och öka deras effektivitet. Detta arbete har blivit i viss mån revolutionerande - det Valentin V. föreslås att optimera arbetet i besättningen, befria det onödigt rutin, och gjort justeringar till platsen för skytte utrustning.

Valentin Lebedev: astronaut dagbok

Utöver vetenskapliga artiklar (193), som fortfarande tar som sin utgångspunkt studenter många universitet i en viss riktning skrev Valentin V. böcker. Till exempel "My Dimension" och "Materialforskning flight ingenjör." Men dessa verk skapades genom att använda material av den legendariska "Diary of en astronaut". Det unika med de poster som de inte var för publicering, utan helt enkelt för att ventilera sina känslor på papper. Inte uppmärksamma stilen, beskrev astronaut dagar innan, under och vara ombord på stationen. Anmärkningsvärd ed ges av Lebedev själv strax före flygningen. I det lovade han att inte het, inte såra partnern att vara ansvariga för sina beslut och ges full drift.

Naturligtvis finns det en plats i dagboken, och de känslor som astronauten hade till familjen, mor. Mellan raderna finns en längtan efter en familj och världen. Även i posten innehåller information om den fysiska svårigheter att anpassa sig till utomjordiska villkor: sömnlöshet, illamående, ihållande huvudvärk. Det fanns negativa psykologiska faktorer - det var svårt att etablera kontakt med en partner på grund av ackumulerad stress.

"Av en astronaut Diary" först lyfter slöjan och visar vardag dessa människor, deras tankar och känslor. Dessa register är mycket lärorikt för dem som är intresserade aktiviteter i rymden.

Awards har hittat hjältar

Enastående kosmonaut Lebedev Valentin Vitalevich gjort ett betydande bidrag till utrymmet, astrofysiska, navigation och geologiska undersökningar. Denne man hängiven verkligen sitt liv åt vetenskapen, kunde inte låta bli vunnit ett flertal utmärkelser och insignier. Han ville inte försöka bli en kändis, men bara hög kvalitet och med själ sitt jobb. Till exempel, även när du är på semester, kunde Valentin V. inte vara utan arbete - tillsammans med sina elever, gick han att hjälpa till i byggandet av den legendariska av BAM, för vilken han fick en utmärkelse - "För byggandet av BAM" medaljen Dessutom var astronauten fått följande titlar och märken av åtskillnad:

• "Sovjetunionens hjälte" (två gånger).
• IV studieordning "För Merit".
• Leninorden (två priser).
• "För förtjänster i utforskningen av rymden" - en medalj.
• Franska astronaut fick Order of the Legion of Honor.
• Ärade Worker of Science.

Dessutom, som redan nämnts, var hans flygning som anges i Guinness rekordbok, är Moskva kosmonaut Alley en byst av den härliga flygingenjör, är Valentin V. hedersmedborgare i många ryska städer, särskilt Naro-Fominsk. Och NASA har föreslagit att Lebedev hedersmedborgare i delstaten Texas för ett betydande bidrag till utvecklingen av Astronautics. Slutligen, en av de mindre planeterna uppkallade efter den begåvade forskare - beslutades av Internationella astronomiska unionen.

Lite om hans personliga liv

När det gäller privatlivet Valen Vitalevicha Lebedeva, allt stabilt - det har länge varit gift med en vacker kvinna nära honom både i ande och yrkesmässigt (även en ingenjör). Lyudmila Vitalevna, astronaut fru, är för närvarande i pension i status för pensionär. Paret har en son född 1972 - Vitaly V .. Han arbetar som advokat.

Paret Lebedev har ett barnbarn och barnbarn Anastasia Demid. Valentin V. och hans familj bor i Moskva.