Cruiser Admiral Hipper (1937-1945): historien om skapelsen och liv. tyska marinen

Tyska fartyget "Admiral Hipper" var en av de bästa tunga kryssare av Kriegsmarine under andra världskriget. Han deltog i erövringen av Norge genomfört en rad räder i Atlanten, och hans sista match tog kall Barents hav. Den sista och ett halvt år av sitt liv kryssare kvar i hamn i vaktmästare status.

utformning

På papperet kryssaren Admiral Hipper dök upp i 1934. Det var då vid Marinstaben hade formulerat de grundläggande kraven för ett nytt fartyg. För det första, från ett fartyg väntar lika för att hantera framtida franska och brittiska motståndare. För det andra, i den tyska marinen ville fartyg som kan gå snabbt från jakten på fiendens slagskepp "Dunkirk" och "Strasbourg". Denna punkt var mycket viktigt - datamodell lovar att vara de mest fruktansvärda jägare tillräcklig hastighet kryssare. Slutligen för det tredje, var den nya produkten avsedd för räder verksamhet i oceanisk och hav utrymme.

Cruiser Admiral Hipper tillhörde den självbetitlade typ av tunga kryssare. Det var planerat att bygga fem sådana fartyg. Som ett resultat, med undantag för "Hipper" dök "Skriver Oygen" och "Blücher". De andra två fartyg "Lützow" och "Seydlitz" inte har tid att avsluta. Heavy cruiser "Admiral Hipper" namngavs efter Franz von Hipper, som befallde en avdelning tyska fartyg i slaget vid Dogger Bank och Jylland.

konstruktion

Bokmärke "Admiral Hipper" började 6 juli 1935 vid ett varv i Hamburg. Det blev möjligt efter uppsägning av Versaillesfördraget vid tidpunkten sätta en gräns för den tyska armén och flottan. Hitler förberedde sig för hämnd och uppförde sig provokativt, medan de segrande länder världskriget letade på det genom mina fingrar. För att på något sätt rädda ansiktet brittiska regeringen att ingå ett separat avtal enligt vilket den tyska marinen har fått rätt att öka sina sjöstridskrafter upp till 35% av den brittiska. Ett eller annat sätt, men tyskarna ansåg inte yttrande framtida motståndare och började en snabb takt för att förbereda sig för den kommande blodsutgjutelse.

Under den första halvan av året avslutades högen under byggtiden kärl. 6 feb 1937 den tunga kryssaren i vattnet. Vid ceremonin den traditionella flaska champagne krossade hustru Admiral Raeder, som befallde flottan. Under första världskriget tjänstgjorde han i högkvarter von Hipper, medan lanseringen av ett nytt fartyg levererade en högtidlig tal.

På grund av den snabba militarisering av Tyskland konkurrerar med varandra militära grenar kräver alla nya material, utrustning och arbetskraft. Följaktligen godkännande av "Admiral Hipper" ständigt skjuts upp. "Skriver Oygen" ännu längre byggs. Vid invigningsceremoni för fartyget deltog Hitler och regent Ungern Miklosh Horti. Platsen för dess konstruktion började i Kiel, som senare översattes och "hippare". Senast dök cruiser "Blucher" i deras typ av tunga kryssare.

Start service

Tysk kryssare «Admiral Hipper» anställdes April 29, 1939. Han kom precis i tid - närmar andra världskriget. De första månaderna av sin verksamhet fartyget höll på prov, i Kiel. Mar 20, 1940 besättningen beordrades att skicka ett fartyg till Cuxhaven. "Admiral Hipper", liksom nästan alla nuvarande medlemmar i Kriegsmarine, var tänkt att delta i invasionen av Norge, som har blivit en del av verksamheten "Vezenbyurg" (eller "Lärdomar på Weser").

Cruiser ledde en andra grupp, vars syfte var att fånga en viktig hamn i Trondheim. Han fick sällskap av jagare "Jacobi", "Riedel", "Ekoldt" och "Heinemann". Ombord på "Hipper" var sign, Luftwaffe huvudkontor grupp och en del av 83: e bataljonen och 138: e regementet av berget. De var tvungna att ta hand om den norska kust batterier.

Skvadronen lämnade Cuxhaven April 6 i försämrade väderförhållanden. Längs vägen hon in en liten skärmytsling med de brittiska styrkorna. Nu britterna var medvetna om den fria rörligheten för tyskarna, även om de fortfarande en lång tid inte kunde förstå det verkliga syftet och omfattningen av verksamheten.

"Lärdomar på Weser"

April 8, 1940 på väg till Norge cruiser "Admiral Hipper" avvikit från tidigare kurs och gick till undsättning destroyer "Bernd von Arnim." Detta fartyg kolliderade med en brittisk ship "Glouvorm" av samma klass. Befälhavaren för "Hipper" Helmut Heye angrep fienden fartyget trots fienden rökridåer och torpeder. Under hela kampen "Glouvorm" en gång drabbats av en tysk kryssare, slå sin högra sida nära vågbrytaren. Det var mindre skador, men den brittiska jagaren är inte så lätt undan och sjönk. Slutligen "Glouvorm" betalat för "hippare" ramma attack, vars konsekvenser måste repareras tre veckor.

På natten den 9 april den tyska kryssaren förankrad i vägarna Tronhyema. Att försöka stå emot norrmännen var mycket blygsam: batteriet vid kusten avfyrade flera skott, varefter fienden gav upp kampen med den tyska skvadronen. grupp uppgift åstadkoms. Kryssaren "Admiral Hipper" gick tillbaka till Tyskland för reparation.

"Juno"

I maj in för fartyget var i Kiel, där anslutningen bildades, som skulle hjälpa andra tyska fartyg fastnat i Norge på grund av den brittiska blockaden. Den kommande operation kallas "Juno". Förutom den "Hipper" det deltog slagskepp "Gneisenau" och "Scharnhorst" och jagare "Lodi", "Galster", "Shemann" och "Shtaynbrik.

På väg till Norge mötte den brittiska kryssaren 530 ton trålare "Juniper". En liten båt besköts 105 mm tyska luftvärnskanoner. Snart han trålare lutas och sjönk. Samtidigt agerade långt "Shemann" sjönk en marin tanker "Oil Pioneer."

I "Orama" Samma kväll, 6 juni "Admiral Hipper" byggdes 1937 avlyssna en brittisk militär transport. Fartyget återvände till sitt hemland Norge och lycka engelska var tomt (utom för själva kommandot). Flera salvor av explosiva projektiler har gjort sitt jobb: "Orama" sjönk långsamt till havsbotten. Britt lyftes ombord på tyska fartyg.

8 juni cruiser och angränsande jagare beordrades att skickas till Trondheim. Av denna anledning kan "Admiral Hopper" inte delta i förstörelsen av hangarfartyget "Glories". De närmaste dagarna fartyget spenderas på vägarna i Trondheim. Sedan, på kvällen den 20 juni, "Hopper" gick till hjälp av skadade torped "Scharnhorst". Cruiser tog fältet med "Gneisenau" och "Galsterom". Resan var kort. Vid midnatt "Gneisenau" torpederades av den brittiska ubåten "Clyde". Pansar tog en hel del vatten, och truppen var tvungen att återvända till Trondheim, och utan att fullgöra sitt uppdrag. På grund av skador på de två ledande skepp "Admiral Hipper" har blivit den största stridsenhet Tredje riket i nord norska vatten.

Atlantic raid

Några kända cruisers världskriget har länge använts endast i inlandsvatten. Så det var "Admiral Hepper." Endast November 30, 1940, slutligen gjorde han sin efterlängtade i havet vandringen. Mid-Atlantic vid latitud Brest-Newfoundland vimlade med brittiska konvojer. I denna zon, skuren transportvägar, som transporterade de strategiska krafter och belastningar. Den enda fria fartyget kunna attackera konvojer vid den tiden var "Admiral Hipper". Andra kända cruisers världskriget ockuperades. Mot bakgrund av dessa omständigheter, låt oss göra buller i de nordliga haven började fartyget sin "Operation Nordzeetur".

December 25, "hippare" fann en konvoj som täckte cruiser "Barwick" och flera enheter av lätta kryssare. Tyska fartyget attackerade gruppen, men att hitta ett allvarligt hot av nederlag, att dra sig tillbaka. Genom lycklig slump besättningen lyckats rädda sitt skepp från synliga skador.

Efter att ha behandlat den ineffektiva möte med en eskort, har den nya kaptenen Meisel beslutat att återvända till Europa. Seglarna är trötta på att bekämpa plikt i tuffa klimat och väderförhållanden. Men efter en dag på väg tillbaka till Frankrike fångade "hippare" äntligen tur. Ship attacke köpman ångfartyg "Yamuna". Målgrupp slog Barrage vapen, sällskap av två torpeder. Fartyget sjönk snabbt, men Maisel fruktade att britt lyckats förmedla en nödsignal ligger nära konvojen. Om han hade fångat "Hipper", då tyskarna skulle återigen fick kämpa en ojämn kamp. Därför slutade med "Yamuna", kaptenen gav order om att åka till Frankrike. Skyndar gjorde Maisel inte höja till styrelsen är nedsänkt i ett hav av engelsmän. Som ett resultat av alla 111 personer på "Yamuna", dog. December 27, "Admiral Hipper" förankrad vid kaj i Brest.

Azorerna Slaget

Efter Atlantic voyage "hippare" i behov av reparation. Reparation tog exakt en månad, och redan 1 februari 1941 kryssaren åter gick in i havsvatten. 11 tal, medan inte långt från Azorerna, stoppade tyska fartyget varningsskott ångaren "Aysland". När fartyget var tyska och kallades "Dahlia". Nu tillhörde Storbritannien. "Hipper" sjönk bakom sin konvoj offer.

Från sjömän tas ombord "Ayslanda" Maisel lärde om bula på jorden i närheten av en helt försvarslös grupp av fartyg. Det var en konvoj, som gick från Freetown (Sierra Leone). Det bestod av så många som 19 fartyg som tillhör England, Norge och Grekland. Den största framgången var det faktum att konvojen var helt saknar säkerhets eskort. 12 februari "Admiral Hipper" utan några hinder sjönk 7 fartyg. 3 mer blev allvarligt skadade.

Efter att ha uppnått den mest imponerande framgång för sina tjänster, "Admiral Hipper" återvände till Brest. I mars 1941 flyttade han till staden Kiel, där han tillbringade ett år. Under denna tid uppgraderade skeppet och täcktes med en ny kamouflage. I mars 1942 kom han i Trondheim. Battle förväntade förra norra kampanj.

"Regenborgen"

Genom att bestämma vilken typ av tunga kryssare "Admiral Hipper" var tvungen att göra avlyssning arktiska konvojer, den tyska befälet över flottan stannade vid valet av huvudgruppen av fartyget. Med införandet av Sovjetunionen i kriget liknande operationer har blivit oerhört viktigt. Arktiska konvojer gick till Sovjetunionen från USA och Storbritannien. Med hjälp av dem bar Lend-Lease program. Enligt Nordostpassagen i Sovjetunionen levererat nödvändiga för att ta itu med armén i Tredje riket krigsmateriel.

Operationen att avlyssna nästa konvoj som kallas "Regenborgen" ( "Rainbow"). Kommando det tog befälhavare av Kriegsmarine Admiral Raeder. Tillsammans med "hippare" var inblandad i räden andra tunga kryssaren "Lutzow" och sex jagare. Avskiljandet gick till sjöss December 30, 1942. Det var polarnatten. På grund av att storma fartygen täcktes med en skorpa av is, förhindra användning av kommunikationsutrustning och verktyg.

"Nyårs Battle"

På morgonen den 31 december konvojen märkt obekanta jagare. Tyskarna hade tur: den brittiska beslutat att de sprang in en sovjetisk patrull. På grund av detta fel, brand, öppna fartyg Tredje riket, var för konvoj som en fullständig överraskning. Ändå britt korrigerade snabbt sitt misstag. Deras fartyg byggdes för striden, och grumlade slagfältet rökridå.

Efter en halvtimme efter kollisionen, kapten konvojen Robert Sherbrooke lärt fantastisk silhuett "Admiral Hipper". De första syftar till att välja cruiser jagare "Ekeytes", som syftade till eld öppnades. På grund av vädret och dymzavesy tyska skytt kämpat för att spåra fienden skeppet. Men klockan 13 "Ekeytes" drunknade, och hans 80 sjömän plockade upp kom till undsättning för att hjälpa trålaren.

Allt gick enligt planen, Kriegsmarine, men vid fel tidpunkt för tyskarna plötsligt dök upp vid horisonten den brittiska kryssaren "Sheffield" och "Jamaica". De täckte "Admiral Hipper" dödlig brand. Tyska jagare tog komma upp för deras domstol, närmade de för nära dem och fick en dödlig hit. Samtidigt annan cruiser "Lutzow" gick i jakten på konvojen. Kaptenen insåg sitt misstag, men det var för sent: han gav order om att avgå till hamnen. Skjut från "Admiral Hipper" konvojen fortsatte sin resa till den sovjetiska Murmansk. Misslyckandet av verksamheten ledde till avgång Eriha Redera från posten som chef för den tyska marinen.

reserven

Kraftigt skadad i Barents hav kryssare «Admiral Hipper» följas för reparationer, varefter han blev inskrivna i reserven och stoppas i Gotenhafene. Flera gånger sjönk med nästan polutoratysyachny laget. I mars 1944 följdes av en order att förbereda fartyget för framtida verksamhet. Det var dock inte möjligt att göra i god tid. Det fanns inte tillräckligt delar och människor ständigt störa aktiviteten av unionen och det sovjetiska flygvapnet. Pannrum №3, förbränns i "New Year kamp", och satte inte i ordning. När en stor krigsmaskin var nu olämpliga även för att patrullera stränderna.

Jag kommer 1945. 1 januari Fleet management beordrade snyggt "Admiral Hipper" och dess tvilling "Skriver Oygen" i tre månader. Samtidigt i hamnen i annalkande sovjetiska trupper. På grund av detta, i stället för reparationer haft att göra med evakueringen. 29 januari "hippare" vänster Gotenhafen, trots att han hade arbetat en enda turbin. I "chrome" förutom till fartyget campade sitt lag ett halvt tusen evakuerade. Snart, kryssaren var i ett område där 30 av den sovjetiska ubåten "S-13" sänktes passagerar liner "Vilgelm Gustlov". Kapten Hans Henigst på grund av fartygets trängsel fortsatte förbi livbåtar och livflottar, som frös kollapsade i kraschen tyskarna.

2 februari "Admiral Hipper" kom i staden Kiel. Redan nästa dag var porten attackerad av brittiska flygplan. Under razzian fartyget fick några fler träffar. En brand bröt ut och brände kryssare satt på undersidan av bryggan. Efter denna episod, marinen stoppade fruktlösa försök att renovera gamla flottan stolthet. Efter överlämnandet av Tredje riket maj 1945, "Admiral Hipper" demonterades metallen.