Slår hjulet vid låg hastighet: möjliga orsaker och lösa problemet

Varje förare någonsin inför problemet av stötar eller vibration i ratten. de ibland känner när du kör vid relativt höga hastigheter, och detta problem är vanligast. Det finns också en uppsjö av information om slag som uppstår under bromsning. Ett annat problem av detta slag - har en ratt med låg hastighet. Med detta möte som ägare av utländska bilar och inhemska bilar. Men oroa dig inte om det. Detta gäller särskilt nybörjare. Det var gröngölingarna för första gången inför ett liknande problem, börjar räkna pengar och vänta på en diagnos från en professionell mekaniker. Men du kan göra utan servicestationen. Det finns flera orsaker som orsakar dessa samma hjärtslag. Men det är inte heller värt blunda för dessa vibrationer - ofta, om att köra med låg hastighet styrkraft, betyder det skada på styrmekanismen. Den fortsatta driften av fordonet kan vara farligt.

När det händer?

Liknande fenomen kan förekomma i en mängd olika bilar - oavsett vilket märke av maskinen och det land där den produceras. Yttre vibrationer känns i styrsystemet vid körning i hastigheter upp till 70 km / t. Men det händer på olika sätt - på en med en hastighet av 10 km / t vibrationer inte känt, och från 20 km / t är redan ganska märkbar hjärtslag. Om du accelererar bilen till 100 km / t, de försvinner helt och hållet. Om styrkraft med låg hastighet, men var fortfarande en låg kvalitet vägar kommer ridande på en sådan bil irritera föraren. Alla som står inför sådana vibrationer, hävdar att även vid låga hastigheter för att hålla ratten blir mycket svårt.

Hur kan jag lösa problemet?

Några av mina favorit ta bort bilen till bensinstationen. Detta bör dock ske endast när det finns en pålitlig expert som vet sitt jobb. Annars garanti för att vibrationskällan upptäcks och problemet kommer att lösas, det finns helt enkelt ingen. Även i fallet med sådana problem (och de förekommer mycket ofta), kan serviceteknikern sätta de höga kostnaderna för arbetet. Dessutom kan föraren betala för onödiga operationer. Till exempel vid erbjudandet stationen för att ersätta hela styr helt. Det gör det mycket lättare än att räkna ut varför slog ratten vid låg hastighet. Ägaren bör veta skälen för ett sådant beteende - om han inte behövde assistans. Nästan alltid kan problemet rättas för hand.

Bruten hjulbalansering på grund av smuts eller snö

Detta är en av de mest populära orsakerna till att slå och vibrationer i ratten hela fordonet. roten av problemet enligt följande. Fälgen kan hamras smuts eller snö - i detta fall, kan vibrationer inträffa tillfälligt. När balansera problem på grund av smuts slå start vid körning vid låga hastigheter och under acceleration kan försvinna. För att diagnostisera detta problem är mycket enkel i fallet med lättmetallfälgar - smuts syns. Om installerad stålhjul, då svårigheter kan uppstå. disk Konstruktionen är sådan att ventilationsöppningarna har små storlekar och kan avsevärt störa översynen. Smuts ofta fyllda i den inre sidan av hjulet.

obalans

Däck och fälgar är inte perfekt antingen på de geometriska egenskaper eller dess sammansättning. Och som vikten av dessa element i vissa delar varierar, är vridmomentet hos hjulet den punkt där vikten är mer, kommer det att dra hjulcentrum. Denna effekt av centrifugalkraften. Inte ens låga hastigheter (och redan vid 40 km / t hjul roterar tillräckligt snabbt), genom dragkraft på hjulet kommer vibrationer. Wheels nödvändigtvis måste vara balanserad. Detta görs efter byte gummi eller skivor. Kärnan i processen är att hjulvikten var samma vid varje punkt. För att göra detta på en disk säkrade speciella vikter.

Om du längtar efter att åka med off-balance hjul orsakar den allvarliga slitage på däcken på vissa platser. Dessa slitna områden i framtiden kommer att orsaka ännu större vibrationer. Men det är inte allt. Undergår betydande slitage hjullager alla element i suspensionen.

Symtom på balansering

De viktigaste symptomen - träffa ratten vid låg hastighet. Men även vibrationer kan kännas i de högre hastighetsområden - 60 km / t och uppåt. Det är nödvändigt att noggrant undersöka de däck och hjul. Skivor måste vara jämn och utan deformation. Om körstil tyst och snyggt, och däck är inte alltför slitna, då orsaken - obalans. Vad du ska göra i det här fallet? Du balansera framhjulen bara om det finns bara en vibration i ratten - är fel väg. Nödvändigt att anpassa alla fyra hjulen. Det enda sättet att få önskad effekt.

deformation av skivorna

Som redan nämnts, de är långt ifrån idealisk i sina geometriska egenskaper. Och hur vridna hjulet, påverkar i hög grad beteende bilen. Hjul kan deformeras på grund av bilen faller i gropen. Att avslöja krökning kan visualiseras. Det är nödvändigt att noggrant undersöka kanten för bucklor. Men de flesta av de böjda inre delen av fälgen. Stammar som är känsliga för de flesta lister. Legering kollapsa i mindre utsträckning. Fyrhjulsdrift kan ändra dess geometri under drift eller bli ojämn början. Detta bestäms på en särskild monter. Men här är problemet - ofta på sådan utrustning hjul uppför korrekt som vid bilkörning, roterar den smidigt. Om disken beter sig på detta sätt, det är klart bristfällig.

höljen

Styrkraft vid körning vid låga hastigheter på grund av däck och närmare bestämt deras kvalitet och skick. Ofta skadad sladd - metallisk fläta som är inuti däcket. Följaktligen blir en del av däcket konvexa, och som genererar ett hjärtslag. En annan inte mindre populär däckproblem - gupp. De är på sidoväggarna av gummi på grund av vårdslös körning, körning på groparna eller spåren. Tja, du kan inte avbryta fabriks äktenskap. Det kan ta sig uttryck på många olika sätt. Om beats i hjulet vid låg hastighet, då problemet kan lösas genom att ersätta de skadade skivor och däck.

däcktryck

Detta skäl är ganska ovanligt, eftersom det vibrerar hela fordonet. Vid otillräckligt tryck vibrationer är ganska märkbar. Diagnostik och felsökning - mycket enkel och att ta itu med att varje bilägaren. Vi behöver bara för att pumpa upp däcket.

Svag fixtur hjul

Detta skäl är mycket farligt. Om montering av hjulet lättade, och ägaren bara inte märker det, kan hjulet lossna från navet rätt i färd med att rörelsen. Driver och passagerarnas säkerhet kommer att hotas. När beats hjul vid låg hastighet, är skälen inte ser här. Och av goda skäl. Om problemet inte upptäcks i tid, sedan efter ett tag bilist kommer att ersätta diskar, hubbar, bromsskivor och mycket mer. I detta fall är vibrationerna ses även vid mycket låga hastigheter. Beats är cykliska eller acykliska. De kan komma och gå med samma hastighet.

Styrning och fjädring

Dåligt slitna upphängningselement påverkar fordonets vägkontakt. Detta tillskrivs det faktum att kullederna, dragstänger och hjullager inte backlash. De leder till en obalans i hjulhastighet. Ibland upphängningselementen är deformerade, som i bilden nedan. Om ratten har en "VAZ-2110" vid låg hastighet, då är det på grund av, i första hand, med däcken, och sedan med kullager och dragstängerna.

om järnväg

Dessutom ligger orsaken i styrväxel. Man måste komma ihåg att upphängnings delar av luckorna själva vibrationer och slå på ratten inte orsakar. Ofixerade delen blir katalysatorn. Men det största problemet - det är hjulet, och du måste göra en start på denna. slog också ratten vid låg hastighet "VAZ-2110" på grund av ett fel i styrmekanismen hos förstärkaren. Rake i detta fall är direkt kopplad med stavar - därmed vibration. Erfarna bilister rekommenderas i detta fall sätta en gummikomponent i styraxeln kardanknut. Lämplig vulst diameter på 22 mm gjord av syntetiskt gummi. Men materialet slits så småningom ut och spricka. Som en mer hållbar lösning kan användas kub med sidor av 20 mm från anslag av klassiska modeller av VAZ.

Vibrationer i låg hastighet hörn

Ibland hjulet har när du skriver en sväng. Den talar om en försämring av drivknutar eller tysta block. Diagnostisera skador SHRUS enkel - när du vrider styr karakteristiska hörbar crunch hjul. Det första samtalet, som informerar om en liknande fråga - är sprakande. Det uppstår på grund av ett brott mot ståndarknappar täthet. De måste bytas ut.

styrväxel

Det kändes också vibrationer i ratten. Mycket ofta de förekommer vid körning på dåliga vägar. Först, en struktur av kuggstången misslyckas hylsan. Det är nödvändigt att ändra det första. Om stötdämpare och fjäderben är i dåligt skick, kan det också vara orsaken till beats i ratten.

sammanfattning

Om du undersöker felet, är det möjligt att härleda orsakerna till förekomsten av små betyg. Så om du träffar hjulet med låg hastighet "VAZ-2114", i första hand de problem med integriteten av däck och fälgar. Många vibrationer orsakades av ett bråck eller en kurva hjul. Följt av fel i mekanismen fjädring och styrning. Men ofta problemet är löst genom en enkel besök på däckverkstad. Och för att undvika denna situation, bör det vara bra otormazhivatsya innan varje större grop och vara försiktiga när de passerar järnvägen. Bula på sidoväggen gummit är inte längre möjligt att återställa.