Skoda Fabia. Välj "arbetshäst" för varje dag

Traditionellt Škoda Fabia presenteras i inhemska städer i halvkombi version av den minsta konfigurationen. Uppfatta här bilen precis som en arbetsplats, kunder i allmänhet inte spendera pengar på ytterligare alternativ, även köpa det för sig själva (att inte tala om situationen när ledningen tar dessa bilar till anställda).

Det Skoda Fabia bär oftare på vägarna för farmaceuter och säljare, chefer arbeta med kunder och akuta kommissionärer. I allmänhet, alla yrken med anknytning till den ständiga resande "bemannad" Fabiyami.

Detta val är relaterad till många faktorer, varav en, utan tvekan, är värdet på bilen. Om vi betraktar de utländska bilar i den här klassen, desto billigare budutt bara kinesiska, och kanske den koreanska versionen, som utan tvekan kommer att ge vika för säkerhet. Skoda Fabia, kanske den billigaste i klassen europeiska bilar.

Alla vet att Skoda - Volkswagen är densamma, men lite billigare. Att Fabius, upprepa alla fördelarna med Polo, mer tillgänglig och i Östeuropa och Ryssland. Dessa maskiner lyckas rida under åren i alla väder och bryter inte ned. Som regel, förutom olja, filter och block i dem inte ändra något, åtminstone de första 3-4 åren av drift.

Avbrott i bilen förl även våra vägar med sina oändliga gropar och ett modernt 70-hästkrafter 1,2-litersmotor är inte alltför girig (den äldre versionen med samma volym konsumera lite mer). Bunt stora volymer för att köpa sällsynta. Det finns också en diesel Skoda Fabia med ännu lägre förbrukning, men det får ofta i vagnen för flera andra ändamål.

Fabius kallas rymliga mycket svårt. Det är verkligen bekvämt förare och framsätespassagerare. Tillbaka kan planteras om barnet eller sätta vissa saker (som ofta händer). Trunk hon är inte särskilt stor, men påsarna från stormarknaden är riktigt passar.

Och Skoda Fabia varje generation har en mycket stark kropp. Som praxis visar, inte lider i princip (även om de andra medlemmarna, kan det dåligt buckla, även om de är i en större viktklass) vid en liten olycka.

Särskild uppmärksamhet ägnas Skoda Fabia vagn. Släpp den i detta organ sedan 2007 och kompletteras med motorer från 1,2 till 2,0 i bensinversionen och diesel (som är mer populära) i två versioner. Trots det lilla formatet, Combi (detta är namnet Skoda Fabia vagn), från vilka ofta finns på Internet, den har en rymlig trunk. Detta organ Fabius blir redan i bilen, transporterar gods, varuprover, etc.

Förutom de fem-stegs mekanik, kommer Fabia med automatisk växellåda, men det är inte mycket populär, eftersom både kostar mer och förbrukar mer bränsle, och i arbetsfordonet sådan lyx till någonting.

Det visar sig att Fabius - "fot feed" nästan perfekt bil för en Det är härdig, ekonomisk, väluppfostrade på en dålig väg, sällan går sönder. Men i detta ideal "häst" det finns vissa nackdelar: nära interiör, liten stam, tillräckligt högt pris (jämfört med inhemska och kinesiska bilar). Ändå proffsen får mer för chefer väljer Fabius.