"Shishiga" - är ett djur med en vinsch och RV

Enligt en version, som finns i slaviska mytologin shishiga - den har en hårman sticker ut i alla partier, den anda av onda och natt drömmar. Enligt en annan version, är det vatten. Enligt den tredje, den här djävulen. I allmänhet, essensen är, en hel del versioner shishiga - är ond. Men det finns en egen version på den punkten mellan de sovjetiska och sedan ryska bilister.

Utseendet på den första "shishiga"

Under sommaren 1964 av monteringsbandet i Gorky fabriken började sin resa, skulle man kunna säga, en unik bil med GAZ-66 etikett, som omedelbart på egen nummer i förkortningen fick smeknamnet "shishiga" bland förare. Det är sant att under den tid tills maskinen produceras av anläggningen, är den här bilen så bevuxen med legender som många har kommit att tro att "shishiga" bil kallas just för att det känns bra på skogsvägar oframkomliga. När det gäller längdåkning bil, GAZ lyckades verkligen att skapa en stor SUV.

beskrivning

Hög terrängfordon orsakas av det faktum att bilen är allhjulsdrift (4x4) i fram- och bakaxlarna monterade samobloki, utmärkt markfrigång under broar (över 30 cm), förmågan att inaktivera framaxeln. Dessutom har fordonet en anordningsstruktur, centralt reglera lufttrycket i däcken, suspension av vilket kompressorn drivs, verkar direkt från bilmotorn. Den åttacylindriga, bensin-ZMZ 66-06, med en arbetsvolym av cirka 4,3 liter, gav 120 liter. a. ström. Samtidigt bränsleförbrukningen varierade från 20 liter per hundra kilometer. För jämförelse, är det värt att notera att passageraren GAZ-69, effekt och cylindervolym som var två gånger mindre, "äta" 14 liter för samma avstånd.

Placering av tyngdpunkt på maskinen, vilket är exakt mellan sina axlar, gör det möjligt att styra fordonet i en kritisk roll. Förresten, just på grund av denna balans av GAZ-66 har antagit i de luftburna trupper i Sovjetunionen. Men striderna i kriget i Afghanistan avslöjade den största nackdelen av bilen, som satte stopp för ytterligare öde "shishiga" i de väpnade styrkorna. Det faktum att placeringen av hytten precis ovanför hjulen och hennes ångest hotade besättningen nästan helt dödlig kollision med en gruva.

Men i den civila bilen har fått en värdig uppskattning. De flesta bilägare sade att "shishiga" - en maskin oumbärlig för tunga vägar. Instabil mark, vattenbarriärer med ett djup av 80 cm och en relativt liten vändradie (9,5 meter), manövrerbarhet, kompakta dimensioner när lastkapacitet på 2 ton. Allt detta leder till slutsatsen att "shishiga" - det är verkligen "ett monster med en vinsch", men på ett bra sätt.

Gas-66 heter "Partizan"

Vissa bilister äger en GAZ-66, bestämde sig för att granska utnämningen av maskinen på sitt eget sätt. En av dessa transformationer är tuning "shishiga" i bilen, är det mycket lik den välkända "Hammer". Vi kallade det "Partizan".

Men den ryska versionen av den amerikanska bilen liknar det endast ytligt. Inre fyllning - motor, växellåda, razdatka, fjädring - förblev "native". Vad specifikt vill uppnå ägaren av bilen, är det inte klart som salong, men ökat, men fortsatt stram, ljud försämrades anläggningar - Nej, manövrerbarhet bil just förlorat. Det enda som återstår på toppen, så det är kapacitet och permeabilitet. Uppenbarligen har ägaren av den amerikanska drömmen om SUV gjort sitt jobb.

Shishigin "Buttons"

Djupare tuning GAZ-66 som innehas av en grupp andra ryska "diy". De har skapat en riktig "mirakel SUV." Denna maskin kan passera där treaxlig KamAZ begravd på stötfångaren.

Från "shishiga" remake vunnit mest, det är allt som rörde rida på vägen. Kabin novodelki svetsades från två bilar GAZ-66, förstärkt rörformig ram. Motorn ersattes med en mer kraftfull (250 hk ..), hämtas från last Mercedes Actros. Femväxlad växellåda bilen har fått från honom.

Alla 4 hjul som ett resultat av förändringar blir hanterbara, dvs bakhjulen kunde synkron rotation med fronten. Således har bilen blivit inte bara all-wheel drive, men också polnoupravlyaemym. Och detta är miraklet av hjulen på skördaren har fått från sina värdar en trevlig namn - "Buttons"

New GAZ-66 4x4 "shishiga" aka "Sadko"

Tillsammans med hantverkare tillverkare GAZ-66 beslutade också att inte stå stilla, och efter 35 år har gjort att ersätta den traditionella "shishiga" 4x4, släppa en ny modell GAZ-3308 "Sadko". I själva verket är bilen på samma sätt som "shishiga", men andra kabinen, och naturligtvis mer bekväm. Eftersom kabinen hade motorhuv layout, tillverkaren var tvungen att förlänga chassi nya "shishiga". Men det hindrade inte bilen Gorkij.

Den senaste "shishiga"

Under sommaren 2014 presenterade de utställningen "CTT-214" nya lastbil GAZ "Sadko» Nästa. Naturligtvis redan ser han inget som den gamla goda GAZ-66. Att behaga andan fick han ett helt nytt utseende med olika alternativ, hanterbarhet, i proportion med personbil och lastbil otrolig jämnhet. Men det är bara de klassiska funktioner i "shishiga" inte raderas. Om du inte gå in i detalj och inte gå djupt in i enheter, utan helt enkelt ta bort den nya hytten och ersätta den gamla från GAZ-66, uppenbarligen få samma "shishiga". Men det är rättvist att säga att bara utseendet ...

Bilen var utrustad med omkopplingsbar ABS. Kroppen, i jämförelse med alla föregångare har ökat med 20%. Styrning, drivlina, stötdämpare, bromssystem, klimatsystem, förarsätet och även motorn från vindrutetorkare och dörrlås tillverkare installerad importeras från ledande tillverkare.

Men i hjärtat av den nya "shishiga" vänster ryska utfärdat Yaroslavl Motor Works - turboladdad diesel YaMZ-534 med en resurs av 700 tusen km..

Trots alla nyheter och uppdateringar, konstant kvarstår att "shishiga" - tillförlitlighet, effektivitet och användarvänlighet.