Reparation och underhåll Vaz 2103

VAZ 2103 är en fyrdörrs sedan av den klassiska typen. Denna bil har länge dragits tillbaka från produktionen, så att de som fortfarande har det på språng kommer att dra nytta av en bok om reparation av bilen VAZ 2103/06 ukrainska förlag Monolith .
1972 anordnade AvtoVAZ produktionen av en kraftfullare modell av VAZ - VAZ 2103 , som positionerade sig som en bekvämare och modern bil. För många var det en elit och dyrare modell och i själva verket var versionen av "Lux", som sammanföll med Fiat 124 Speciale i 68 år. Bilens konstruktion baserades på ett avtal med Fiat .
Före versionen av modellen VAZ 2106 och under en viss tidsperiod var 2103 den mest efterfrågade. För tillfället är VAZ 2103: s position beklagligt, de är inte ens kapade. Vidare är skillnaden mellan VAZ 2103 och "kopeck" ganska signifikant, men sedan bakstycket på sedanen ökades inte, även om området ovanför huvudet var 15 mm större på grund av den andra anordningen av sätena. Höjden från sätena till taket är 860 mm. Instrumentpanelen har också blivit mer intressant, nu ger det en närvaro av en takometer och en klocka.
På grund av antalet nackdelar är 2103 i solidaritet med traditionella sedans: på grund av den höga bakpanelen finns det inga bra lastningsförhållanden, en liten handskfack, dåligt ljus i bilens interiör etc. Med ergonomi är skillnaden mellan 2103 och 2101 praktiskt taget frånvarande, i båda maskinerna är det oväsentligt.
Bilsalongen har aldrig blivit uppdaterad och hade alltid låga backar täckta med dermatin, för vilka nackstöd inte fanns. Så vid slutet av produktionen 1984 var salongen moralisk föråldrad.
När det gäller utrustningens kvalitet, enligt de gamla tiderna, var det inte dåligt. Dimensionerna av luckorna på kroppspanelerna och fästning av dörrarna utfördes korrekt.
Motor VAZ 2103 hade en effekt på 77 hk. Och skapade förutsättningar för acceleration på 19 sekunder till 100 km / h. Versioner av VAZ 21033 och VAZ 21035 var utrustade med en 1,3 liter motor.
Med en markfrigång på 170 mm reagerar denna modell med hjälp av ett sänkt "utkast" av kroppen uppsamlaren på avgasröret för eventuella oegentligheter. Resedans sätt liknar alla klassiska modeller. Maskinen rör sig inte riktigt på grund av den mjuka upphängningen, och styrresponsen är därför smurt, vilket i sin tur skapar ett hinder för kontroll vid maximal hastighet med en halkig väg.
Förnyelsen av den elektriska delen beror på utseendet på nya kabeldragningsterminaler. En liten förändring har inträffat med förgasaren - lagt till en skruvkvalitet.
För att hitta kvalitets reservdelar till bilen är VAZ 2103 väldigt problematisk, framförallt talar vi om stötdämpare med kromvingar, kromfodrad galler. Men med god medvetenhet om biltjänstarbetare är det möjligt att helt enkelt skapa en ny komplett uppsättning av bilen med hjälp av utbytbara delar och komponenter, element från VAZ 2106 . Så, om du vet bilar bra, men du har en liten budget för att köpa den, kan du köpa ett begagnat bil i gott skick vara ett bra alternativ.