Sedan Latitude Renault: bilder, specifikationer och recensioner av ägarna

Latitude Renault - det är en business-class bil som tillkännagavs för fem år sedan, år 2010. Det var först presenterades för allmänheten i Moskva i augusti samma år. Denna maskin tillverkas i Ryssland, Afrika, Asien och Turkiet. Så hjälper det att förstå vad modellen är och vad hennes specifikationer.

Mått och utseende

Mått i Latitude Renault, måste jag säga, ganska stor. Längden av fordonet är 4897 mm och bredd - 1832 mm. Hjulbasen är också en fråga om respekt. Hennes siffror är 2762 mm. Intressant i botten av maskinen låg en plattform förlängning av koreanska modeller som Samsung SM5.

Utformningen av sedan intressant. Dess främre ände lockar omedelbart blickar. Kraftfull galler, förkromade, kan inte imponera. Det ser mycket imponerande, även placerad exakt i mitten signatur diamant - emblem. Hood, förresten, en liten konkav, som är en annan designlösning.

yttre delar

Stora strålkastare sträckte horisontellt så att deras vinklar lite gå ännu på bilens sida. Det ser solid och glastak. Det är täckt med tonade så att utsidan ser nästan svart. Främre stötfångaren skjuter ut något framåt, och dimljusen formgivarna beslutat att drunkna i de djupa fördjupningarna i rektangulär form. På grund av denna list mottagning lyckats visuellt gör maskinen mer kraftfulla och breda.

Konturer Latitude Renault är mycket kortfattad och harmonisk. Det faktum att designers har beslutat att tillämpa igen i form av en klassisk bil mittlinje, som stiger något från framsidan till baksidan. Denna teknik har redan testats i flera år, och på grund av det alltid arbeta för att skapa en intressant bild av maskinen. Slutligen kompletterar bilden av en solid, men inte tung vikt av mat.

interiör

Latitude Renault har en stor inredning. Interiören fick en raffinerad, elegant, i allmänhet, hur och bör vara salong bil som hör till business class. Inuti är allt dekorerad med naturliga högkvalitativt läder, knoppar skala förkromade, och om vi anser att rikare komplett uppsättning, och det finns även en pasta av äkta trä. Under CPR spaken experter har beslutat att placera den universella styrenhet med två element - navigerings- och mobiltelefon.

Renault Latitude sedan visade sig inte bara presentabel, men också praktiskt. Framsätena kan justeras i alla riktningar. En toppversionen har säten med massagefunktion och minnesinställningar. Detta är en verkligt unik sits. Bekväm, med pneumatiska masserande rullar (5 st), kan de arbeta i någon av de fyra tillgängliga lägen: en stark, mjuk, AC och DC. Denna funktion - en riktig gudagåva för dem som ofta går på långa resor eller bara en lång stående i bilköer. På grund av väg massage personen kommer att känna sig avslappnad och bekväm.

utrustning cabin

Renault Latitude får mestadels positiva recensioner. Detta är förståeligt, eftersom denna modell sedan kan uppfylla kraven i många, även mycket kräsna bilister. Till exempel baksätena själva är superb tre passagerare. Bekväma och rymliga - gott om utrymme i benen och över huvudet. Och om en tredje kommer att lämna och det blir bara två passagerare, desto fler möjligheter öppna för dem. Till exempel doppa tabellen från baksidan, där det finns även en hållare för två koppar.

Tillägg till potentiella köpare erbjuder tre-zons klimatanläggning. Denna funktion alternativet kan du ställa in individuella inställningar separat för passagerare (och för alla) och för föraren. Och ändå maskinen har en inbyggd ledningssystem luftkvaliteten. Alla vet hur viktigt det är att kabinen var en bra mikroklimat. Så, i luftkonditioneringen är integrerad kombinerad kolfilter och en jonisator (arbetar i två lägen). På grund av ett så viktigt och användbara tillägg till salongen inte får damm och lukt. Även dessa alternativ fungerar som en säregna luftrenare från patogena mikrober och olika allergener. Önskad funktion. Och ändå luften är mättad med nyttiga negativa joner. Om föraren eller passageraren vill lukta trevligt inuti, luften en funktion av aromen. Det finns även två separata patron.

Renault Latitude: bil specifikationer

en av den föreslagna motorn i linjeenheterna kan monteras under huven av denna modell. 2-liters 139-hästkrafter är särskilt populärt. Han kör steglös variator CVT. Han är ganska sparsam och kraftfull. En modell som kan skryta med denna motor, känd som Renault Latitud I 2,0 CVT.

En annan, inte mindre efterfrågan version - den under huven som skramlar V6 2,5-litersmotorn genere makt 177 hästkrafter! Figur är imponerande, särskilt jämfört med den tidigare versionen. Aggregerad modell automatisk 6-växlad växelspaken. Den maximala som kan uppnås i termer av fordonshastigheten är 209 km / t. Det verkar som en sådan maskin måste vara en fast bränsleförbrukningen. Men i själva verket inte. Mindre än 10 liter per 100 kilometer runt staden. Ett utmärkt resultat, inte överraskande på grund av det faktum att denna modell blev snabbt populär bland ryssarna.

Europeiska bilister kan köpa och bilar med turbo diesel. Det finns tre alternativ - 150, 175 och även 240 hästkrafter! Modellen med motorn (det är det senare, naturligtvis), är i stånd att nå målet på 235 km / t. A till 100 km, det är spridda på drygt 7,5 sekunder.

säkerhet

Renault Latitude bil, foton som finns i artikeln, har det bra säkerhet. Du bör börja med suspensionen. Det är intressant att denna modell har tagit över sin föregångare - Renault Laguna bil. Men detta är bara en front. Men den bakre bilen "lånat" från Nissan.

Denna maskin kan skryta med moderna säkerhetssystem. Dessutom både passiv och aktiv. Monteras som standard med sex krockkuddar, starka trepunktsbälten, bromshjälp och ABS. Experter har därför beslutat att utforma rattstången till föraren inte känner någon fara om alltför kraftig inbromsning. Vi lyckades uppnå detta tack vare några mild vinkel lutning ratten.

utrustning

Renault Latitude recensioner av ägarna fick mestadels positiva. Detta, förresten, många människor inspireras att köpa denna modell. Men maskinen kan inte orsaka andra känslor, eftersom även basutrustning behagar imponerande lista av tillgänglig utrustning. Elektronik kan föraren vara ansluten via Bluetooth och 3D-ljudsystem (med MP3-funktion och CD) med sex kraftfulla högtalare för att njuta av resan. Bilen är definitivt för älskare av hög musik och "köttiga" bas. Det finns också ett system som kallas Plug & Music. Det gör det möjligt att ansluta ett stort antal olika externa aktörer. Även iPod stöds.

Fler potentiella köpare uppmanas att ett särskilt system. Och det Bose Sound System. Den skiljer sig kraftfulla högtalare i mängden tio stycken och equalizer med flerkanalsförstärkare! Tja, listan över andra alternativ är ganska bred. Om en person har en önskan och finansiell kapacitet, kan du köpa aluminiumfälgar och LED-lampor, till exempel. Parktronic, Bi-Xenon, regnsensor, ljus och mycket mer är också tillgängliga för en extra avgift.

kostnaden för

Brand new "Reno" kommer att kosta cirka 900 tusen rubel. Pris ganska stor, men vi måste komma ihåg att detta är en business-class bil med ett mycket brett utrustningslista, utmärkt utrustning, kraftfull prestanda och en bekväm interiör. Men detta är det lägsta priset. Till exempel kommer version 2.5 AT6 Privilege med 177-hästkrafter och sexväxlad automatlåda kostar 1,532 miljoner rubel. Ett billigare version konfiguration Dynamique Confort uppgår till 60.000 billigare.

I allmänhet, det beror på konfigurationen. Om bilen har allt: .. Elektriska fönsterhissar, 16-tums stålfälgar, dimljus, adaptiva krockkuddar, olika hjälpsystem, uppvärmda säten, chipkort, CD, MP3, luftkonditionering mm, över modellen kommer att behöva betala en stor summa. Om den blygsamma utrustning, en del mindre. Med händerna kan tas alls för ett par hundra tusen.