Sorento Prime: specifikationer, recensioner och foton

Under hösten 2014 vid en utställning i Paris, var det fram till den europeiska versionen av den tredje generationen av bilen KIA Sorento, vilket är nästan i samma form och kom till vår marknad. Skillnaderna ligger i raden av motorer, tillgängliga alternativ och vinter Prime prefix i namnet. Hon behövde bara oerfarna människor inte är förvirrad mellan de gamla och nya versioner av bilen. Sorento Prime jämfört med föregångaren har blivit en mycket mer solid. Den är utformad för gifta män medelålders och äldre.

exteriör

En solid bild av denna bil ger i första hand sina ökade dimensioner, kommer uppgifter om vilka diskuteras lite senare. Den massiva grillen, som gjorts i företagets stil, surround stötfångare svår off-road bodykit, nya konturer kroppen och mindre aggressiv än den tidigare versionen av optiken skapar en mycket attraktiv bild. Med allt detta KIA Sorento Prime orsakar intryck skrymmande, klumpiga fordon. Hans utseende har noter av sportighet och dynamik. Överflöd krominlägg och attraktiva optik isolerade bilar av det totala flödet i minnet och lämnas under en lång tid. Således ser bilen mycket modern och fräsch. Det ser mycket mer intressant än den tidigare generationen.

mått

New Sorento Prime har sådana dimensioner: 4780/1890/1685 mm. Maskinen var 95 mm long, 5 mm bredare och 15 mm lägre än den andra generationens modell. Hjulbas på bilen har ökat från 2700 till 2780 mm. Markfrigång av bilen är 185 mm. Det finns off-road potential i bilen. Men han behövde inte att storma off road och större förare förtroende erövra isiga backar och ridning på landsvägar. Det är osannolikt att någon kommer att köpa en bil för resor på fiske eller jakt. Ändå maskinen lätt klara av lätta och medel off-road.

omfattning

Inredning Sorento Prime har fem- och sjusitsiga design. På grund av den ökade storleken, designers kunde öka och salong. Nyheten var rymliga, och inte bara i bredd, men också i höjd, trots minskningen av höjden på kroppen. Överflödet av utrymme uppnås tack vare låg sitt landning.

Design och inredning utrustning

Det är dags att se vad utvecklarna har förberett intressant Sorento Prime. interiör Undersökningen visade att bilen Interiören är utformad i enlighet med alla moderna trender och fullt överensstämmer med maskinen klassen. Mjukplast med naturligt skinnklädsel gör det mycket behaglig att ta. Det är anmärkningsvärt att den plast som används i den främre och den bakre delen av fordonet. Vissa konkurrenter bakom gäller material billigare.

Hög beröm förtjänar också Sorento Prime kabin ergonomi. Här alla står på sina platser. Med all överflöd av instrument och allehanda hjälpare inget som hindrar en bekväm vistelse i kabinen. På alla nivåer (och även tredje) har bekväma armstöd och mugghållare. Klimatkontroll regleras separat för den första och andra serien. Alla säten, med undantag för tredje raden passagerare anpassa sig till preferenser. Bekväm lounge Sorento Prime, ett foto som inte kan övervinna ett hjärta och en panoramatak med en ganska stor lucka justeras till atmosfären av avlägsna familjen resor, för vilken maskinen passar just perfekt.

Räkna alla överflödet av elektronik som används i bilen, kan det vara en mycket lång tid. Den har allt för att tillfreds petiga kunder som är villiga att betala dyrt för att underlätta. Moderna system gör det möjligt för föraren att köra så mycket som möjligt avslappnad. Fyra kameror (en på varje sida av maskinen), kontroll döda zoner, automatisk parkering och mycket mer kommer att ta hand om säkerheten för ägaren och hans familj.

Lastutrymme Sorento Prime

I 5-sitsig version av bilen stammen har en volym på 660 liter. Naturligtvis 7-sitsig bil kan inte skryta med sådana siffror, uttrycker det stammen av 142 liter. Men vika tredje sätesraden kan tas emot i 605 liter utrymme. Jo, när den vikta andra raden har också en bagagerumsvolym på så mycket som 1762 liter. I allmänhet, för träd i skogen, kan du enkelt besöka. En rymlig interiör gör detta möjligt även i en kostym av Santa Claus.

produkt~~POS=TRUNC specifikation~~POS=HEADCOMP

För den europeiska marknaden maskinen levereras med tre olika motor: två diesel och en bensin.

Inline fyra benzinovik har en volym på 2,4 liter. Han kan utveckla 188 hästkrafter och 241 Nm vridmoment. I tandem med 6-växlad automatisk växellåda bensinmotor accelererar den koreanska crossover till maximalt 210 km / t. Samtidigt det gäller hundra i 10,4 sekunder.

"Super diesel" har fått konfigurations samma cylindrar som benzinovik, men dess volym är 2,0 liter. Denna motor har en kapacitet på 185 hästkrafter och producerar 402 Nm vridmoment. Till skillnad från en bensinmotor, kan en dieselmotor att utrustas med två Transmission: Manuell och automatisk. Båda rutorna har sex steg. Mekaniker bil accelererar till hundra på 10,4 sekunder. Maskin det kommer att ta lite mer tid.

Mycket mer intressant att titta top-end diesel. Samma konfiguration av cylindern, men volymen - 2,2 liter. Extrem kraft för det är 200 "hästar" och vridmoment - 441 Nm. Denna motor blev flaggskeppet för den nya "Sorento". Han sammanställs av samma checkpoint som "yngsta" diesel. Motorn accelererar till 203 km / t. På dispersa hundratals med manuell växellåda tar 9 sekunder, med en pistol - lite mindre än 10 sekunder.

Termen bör visas en motor - 6-cylindrig V-formad benzinovik volym av 3,3 liter. Det kommer att nå kapacitet på 250 liter. a.

Crossover, som för övrigt fortfarande tillhör medelstora, att gå till en ny all-wheel drive plattform. Emellertid har layouten av suspensionen inte förändrats sedan den senaste generationen: MacPherson fjäderben fram och multilänk bak. Bland de nyheter som kan noteras det nya stödet för motorn och den bakre delramen, stötdämpare och förstorad migrerade elektrisk servostyrning. Allt detta har gjort att maskinen kör mjukare, förbättra sin hantering och ökad komfort i kabinen.

KIA Sorento Prime: fullständig

Så basversionen av maskinen blir: lädersäten, belysta trösklar, dual-zons klimatanläggning, ett multimediasystem med pekskärm och navigering, atermisk vindruta och främre sidorutorna, elekroregulirovku förarsätet, varma alternativ (sätesuppvärmning och ratt) LED varselljus och xenon strålkastare.

Förutom de vanliga säkerhetssystemen (krockkuddar och gardin), installerade på maskinen systemet: den aktiva kontroll- och dragkraftsregler på turn, varnings kraftig inbromsning, liksom systemet ESP trailer. Det finns fortfarande en rad olika alternativ, höjdpunkten som var en intressant system med automatisk öppning och stängning av den femte dörren. För att öppna bagageluckan, inte behöver svänga fötterna under den bakre stötfångaren genom att trycka på knapparna och ännu mer så få händerna smutsiga på kroppen, du bara stå bredvid bilen i tre sekunder med en charm i fickan. Kostnaden för vår hjälte är i intervallet 2.130.000 till 2.450.000 rubel. Naturligtvis beror allt på utrustningsnivån.

Sorento Prime: recensioner

Denna bil är helt uppfyllt förväntningarna hos tillverkaren och har lyckats få en bred publik av fans. Bland bristerna i bilägare bara säga att det är något dyr och inte tillräckligt avslut. Resten av bilen är bara positiva känslor. Intressant design, anständigt utrustning och utmärkt hantering av den nya modellen "Sorento" var en trevlig överraskning för dem som var bekant med den andra generationen.