Recensioner Honda HR V. Vehicle

Även bland parkett SUV Honda HR V samlar recensioner ofta oseriöst. Faktum är att elegant, storleken på leksaken maskin med subtila kroppens konturer för mycket dra på roliga damer. Kom ihåg, som i en bok, "How to skicka samtal, så det kommer att flyta." Även här finns det en sådan marknadsföring misstag, eftersom det för detta utseende döljer en arbetare i Hondas pålitliga enhet. Mycket allvarlig ståndaktiga i allmänhet.

Parkett SUV som vanligtvis kallas fordon för aktiv fritid. Därför är deras utseende inskriva SUV attribut - massiva guider för bagage på taket, stänkskärm nödraketer, och i bagageutrymmet och passagerarutrymmet döljer en massa fixturer för friluftsliv eller transport av sportutrustning.

Men Honda HR V något inte observerats. Inledningsvis var det tre-dörrars bil skapades som en urban dandy med seder en SUV, fokuserar främst på enskilda personer. Därför en anständig bålen, i kombination med baksätena, som har plats för kritiskt låg. När du väljer en familjebil, en bättre titt på den förlängda femdörrars version av 2002 års Honda CRV.

Gå tillbaka till Honda HR V. Recensioner karakterisera denna SUV som en bil med kort slag tät fjädring och hantering spel. Med sicksack asfaltgator hantera det inga problem, men på den trasiga grusväg bilar förtroende faller.

I allmänhet, låt oss bilda vår uppfattning om bilen, analysera recensioner om det från riktiga människor.

Honda HR V, recensioner av säkerhet

Chassit av leksaksbil visar mycket bra. Även i de förhållanden på inte de bästa vägarna i den ryska världen. I de flesta fall, de viktigaste delarna styrning och fjädring börjar ber att "pensionera" efter redan 120.000 kilometer. Från öre ersättare värt att notera framstabilisatorbussningar. De är oftast "mun" för 30-45 tusen kilometer.

Bilarna i förtida frigivning hade problem med lager baknav, men just nu detta problem redan löst. Nu deras tillförlitlighet område är 100-150.000 körsträcka.

Styrningen är förvånansvärt tålig. Rake och inte slå flyter inte ens i de äldre bilar från dem som finns i tjänsten.

De främre bromsarna är någonstans upp till 45 tusen springa efter kommer att behöva ersättnings kuddar. Men hjulen, trots att avskrivningar de är mycket små, hålls två uppsättningar av kuddar. De bakre bromsarna trum- typ bakre kuddar är mycket mer hållbara än den främre. Vi inkluderar uppfinningsrikedom, dags att byta sina positioner, som ett resultat vi får en fungerande uppsättning av resursen vid 100.000 istället för 75.000 körningar.

Honda HR V, recensioner av motorn

Mycket ofta behöver ändra tändstift. Efter ca 10-15.000 sikt. Det finns inget du kan göra åt det - vår bensin. Och allt annat var bra - energisparsystemet och tändning fungerar bra.

Vi bör också nämna problemen med oljan. Det faktum att Honda HR V ingen oljenivåsensorn är en tryckomkopplare utlöses när laddat för sent (ungefär tredjedel av nivån). Därför är det ofta konsekvenserna av olje snålskjuts och är den främsta orsaken till försäljningen av bilar. Dra slutsatser.

Tja, i slutändan är det värt att notera att subjektfordonet är ganska gammal. Så, om ekonomin tillåter, titta på Honda CRV 2010. Engineers företaget Honda är inte unik, ultra-skapa mästerverk, men också för att förbättra de gamla begreppen.