Den roterande motorn. För- och nackdelar

Konvertera rörelse fram- och återgående natur är helt frånvarande i den roterande motorn. Bildandet trycket uppträder i dessa celler som är skapat genom att använda de konvexa ytorna hos den triangulära formen hos rotorn och de olika delar av kroppen. Rotationsrörelse rotorn medelst utför förbränning. Detta skulle kunna minska vibrationer och öka hastigheten. Genom att förbättra effektiviteten, som orsakas därigenom, den roterande motorn har en storlek mycket mindre än en konventionell kolvmotor med likvärdig effekt.

Den roterande motorn är den viktigaste av alla dess komponenter. Denna viktiga komponent kallas den triangulära rotorn, vilket gör att rotationsrörelse i statorn. Alla tre toppar av rotorn, på grund av denna rotation är i ständig kontakt med den inre väggen av höljet. Genom denna kontakt av förbränningskammaren bildas, eller tre volymer av den slutna typen med gasen. När är den roterande rörelsen hos rotorn inuti huset, volymen av alla tre brännkammare bildade alla tidsförändringar, som erinrar verkan av en konventionell pump. Alla tre av sidoytan av rotorn fungerar som kolven.

Inuti rotorn finns det en liten kugghjul med yttre tänder, som är fäst vid huset. Ett kugghjul, som är större i diameter, ansluten till denna fast redskap, som i sig definierar banan för rotationsrörelse av rotorn inuti huset. Tänderna har en större inre kugghjul.

Av den anledningen att, tillsammans med den utgående axeln hos rotorn är förknippad excentrisk axelrotation är liknande det sätt i handtaget kommer att rotera vevaxeln. Den utgående axeln kommer att göra tre gånger omsättning av vardera av rotorns varvtal.

Den roterande motorn har en sådan fördel som en liten massa. Den mest grundläggande av de roterande motorblock har liten storlek och vikt. Samtidigt hantering och egenskaper hos denna motor kommer att vara bäst. Mindre vikt visar det sig på grund av det faktum att behovet av vevaxeln, vevstakar och kolvar är helt enkelt frånvarande.

Den roterande motorn har sådana dimensioner som är mycket mindre än en konventionell motor med lämplig effekt. På grund av den mindre storleken av motorn, kommer styrningen att bli mycket bättre, liksom själva maskinen blir rymligare, både för passagerare och förare.

Alla av de delar av den roterande motorn utför kontinuerlig rotationsrörelse i samma riktning. Ändra deras rörelse är densamma som den hos en konventionell kolvmotor. Roterande motorer är internt balanserade. Detta leder till en minskning av vibrationsnivån. Kraften hos den roterande motorn ges en mycket mer jämn och likformigt sätt.

Den roterande kolv har en konvex speciell rotor med tre sidor, som kan kallas dess hjärta. Detta gör rotorn roterande rörelse inom den cylindriska ytan hos statorn. Den roterande motor "Mazda" är världens första roterande motor som har utformats särskilt för produktion av en seriell natur. Denna utveckling inleddes 1963.