Peugeot 107 - betyg och positiva övertyga skeptiker

"Peugeot" Företaget tillverkar kaffekvarnar och andra användbara uppgifter på gården sedan 1840. Vid slutet av 19-talet, producerade de intressanta cyklar, inklusive även gjort en trehjulig ångdrivna fordon. I början av 21-talet var företaget bedriver utveckling och produktion av en annan användbara små saker: en ekonomisk och högkvalitativ urban mini-bil med minsta möjliga skadliga utsläpp i atmosfären. Sanningen det bör noteras att de gör detta i samarbete med sin mångårige partner, ett annat franskt bolag, "Citroen", liksom världens största japanska biltillverkaren - företaget "Toyota". Satsningen kallas B0 och är ett exempel på de största plattformsoberoende projekt flera biltillverkare. Resultaten av sin stål utveckling och produktion av tre bilmodeller: Peugeot 107, Citroën C1 och Toyota Aygo, som använder standardiserade chassi, totala motorledning, de främre dörrarna och andra kroppsdelar. Den största skillnaden från andra Peugeot 107 bilar i denna treenighet är att denna bil är officiellt säljs i Ryssland och OSS-länderna.

Enligt begreppet urban fordon enligt Peugeot 107, de tekniska egenskaperna hos de efterställda tre huvuduppgifter: minimala utsläpp av skadliga ämnen, den maximala parkeringskapaciteten, förbättrad manövrerbarhet och styrbarhet i stadstrafik. Motorn av bilen - tre-cylindern, en-liters, med kedjan i styrmekanismen. Den har en kapacitet på 68 hk förbrukar pass 4,3 liter per 100 km. När du arbetar med en femväxlad manuell växellåda den avger mer än 100 g / km CO2.

När det gäller de faktiska utsläppen och konsumtions Peugeot 107 omdömen om ägarna i Ryssland och OSS-länderna inte innehåller en kontroll av uppgifterna CO2-utsläpp. Men för konsumtion av bensin följt av alla. Bränsleförbrukningen av de verkliga uppgifter om spårägare är nästan identiska med passet - det är 4,5 liter per 100 km, och i staden - 6.2-7.3 liter, beroende på maskinen, värd, årstid och körstil. När det gäller dynamik och högt vridmoment motorn i Peugeot 107, återkoppling visar tydligt oväntad prytkost och bra fart, och även en fullastad bil. Förresten, startar bilen och smidigt i de mest allvarliga frost ner till -32 grader.

Om bilen köpa Peugeot 107 män, ges företräde till den manuella växellådan. Ladies älskar automatisering och särskilt lätt att använda robot box. Men långsiktig drift av den senare, särskilt i tunga trafikförhållanden, enligt svaret, ofta leder till fel på kopplingen.

Manövrerbarhet och styrbarhet av Peugeot 107, recensioner innehåller nästan kontinuerlig glädje. Dessutom gäller detta inte bara förmågan hos fordonsupphängningen att träna mindre ojämnheter i staden, men också "uthållighet" till vägen bilen när omkörning på banan. Vissa ägare har möjlighet att avge Peugeot 107 måttligt kontrollerad off-road på grund av den optimerade hjulbas, hög hjulhus och en bra främre och bakre överhäng. Men tillfredsställande främre stötfångaren och låg monter främre rummet, som är lätt att förlora. Användarna klagar också på bristande skydd av hjulhus, svarvning resan till sand och grus till ett slags trumma.

När det gäller ergonomi Peugeot 107 saloon, recensioner är full av beundran. Det yttre utseendet av den lilla storleken på maskinen med en kapacitet kontrastituet och invändig komfort. Inredningen av bilen också, liksom nästan alla ägare, särskilt flickor. Kritik orsak: dålig sikt av den inre spegeln, störande reflexer i vindrutan torped, kort bakre torkare.

I allmänhet är mycket positiva recensioner av Peugeot 107. De vederlägga flyttat till oss från amerikansk legend som en bra bil - det är en stor bil. Förare Kvinnor klagar ofta över att deras män är ständigt under någon förevändning "tagit" sin Peugeot 107 för olika resor.