Nokian Nordman 5: Ägarens recensioner

Företaget "Nokian" är den största tillverkaren av bildäck i Skandinavien. Det finländska företaget ligger i Nokian, därmed namnet. Företaget grundades år 1904, men de första däcken till bilen kom från monteringslinjen först 1932. För närvarande är detta en av de mest kända tillverkarna av vinterhårig gummi. Låt oss ta en närmare titt på däcken Nokian Nordman 5. Kundens återkoppling , egenskaper och testresultat - allt detta kommer att ingå i den här artikeln.

Allmän information

Trots att bolaget "Nokian" har fokuserat på produktion av vinterdäck för bilar och lastbilar, har det också sommaralternativ. Men finarna lyckades utveckla nästan perfekt gummi för svåra väderförhållanden. Därför är detta varumärke ofta associerat med vintern.

I Ryssland, i Vsevolozhsk 2005, lanserades växten "Nokian-däck", som har en full produktionscykel. Detta tyder på att priset på de finska däck som tillverkas i Ryssland blir mer än acceptabelt. Särskild uppmärksamhet bör ägnas åt att sortimentet vinterdäck bara är stort. Företaget följde inte motståndets väg och utvecklar nya modeller, men ibland förbättras de gamla, som trots att de hade en stor efterfrågan, men bristerna saknades inte. Den största distributionen togs emot av vinterdäck Nokian Nordman 5. Recensionerna av experter och bilister kolliderar nästan alltid till att dessa däck är extremt högkvalitativa och relativt billiga.

Perfekt för ryska vintern

Det är inte alltid möjligt att hitta vintergummi som skulle vara så kompetent anpassat under ett allvarligt klimat. Kör på en isig väg, på en snögröt eller en våt asfalt - allt detta är tänkt av de finländska ingenjörerna "Nokian". Vinternas linjaler skiljer sig avsevärt från varandra. Vissa passar bättre för en mjukare vinter, medan andra blir oumbärliga i norra regioner, där en stor snö på vägarna och stark frost är normen.

För drift i områden i den djupa norr är vinterdäckdäcken Nokian Nordman 5 idealiska. Recensioner här bekräftas upprepade gånger, och testdrifterna utförs av specialister. Allt för att finnarna inte bara anpassade däcket, utan testade det på sig själva och släpptes sedan i ljuset. Nåväl, nu vänder vi oss till övervägande av nyckelfunktioner, som är ganska mycket.

Prototyp av standarden

Det kan inte sägas att "Nokian Nordman 5" liknar föregångaren. Dessutom är det nästan en fullständig kopia av "Hakapelita", som ryssarna älskar. Detta däck betraktas som ett referensdäck och är idealiskt för våra väderförhållanden. Företaget "Nokian" kunde inte misslyckas med att märka den höga efterfrågan på "Hakapelit" och svarade inte på det. Så visade vi att vi gjorde en mer budgetversion av "Nordman 5", som absorberade alla positiva aspekter av det finska bolagets dyra gummi.

Den så kallade "fyra" ("Nordman 4") har nästan ingenting att göra med den femte versionen. Den senare tillverkades med hjälp av innovativa lösningar och modern teknik. Och detta trots att slitbanemönstret, blocken, lamellerna och andra delar av det är nästan lika som på "Hakapelite", men det finns också skillnader.

Vad är en "björnklo"

Företaget "Nokian" har alltid försökt så mycket som möjligt att uppmärksamma däckens vidhäftning på vägen. I denna modell användes innovativa tekniker för att skapa studs. Formen, designen och vikten var omformade. Nu sjunger de inte under bilens vikt. Det visar sig att spetsen förblir i upprätt läge när som helst. Underskatta denna innovation är svår. Detta tillvägagångssätt garanterar maximal grepp på däcket på isen, vilket är vad de moderna tillverkarna av vinter studdäck verkligen vill ha.

Tekniken för "björnklo" har inte använts tidigare, därför är det en riktig innovation. Men mycket viktigare är det faktum att det visade sig vara riktigt effektivt. Därför försökte finländarna inte förgäves och släppte tillförlitliga vinterdäck Nokian Nordman 5. Recensioner om kvaliteten och användbarheten hos sådana torn är mycket vanliga och i 95% av fallen är de positiva karaktär.

Rekonstruktion av däckets axelzon

På vintern beror det totala prestanda på slitbanan på bilens stabilitet på vägen. Ta till exempel beskyddarens axelområde. Det behövs inte bara så, men utför ett antal ansvariga funktioner. Först förstärker det skyddet, gör det mer styvt och tillåter inte deformering när man går in i en grop eller när man angriper ett skarpt föremål. För det andra skyddar den mot sidodrivning. Det är tvärstabilitet som är inblandad i utvecklingen av dessa däck. "Fyra" hade en sådan nackdel som en skarp rivning, samma modell är det praktiskt taget saknat. Självklart kommer skidringen fortfarande att uppstå om du inte följer de grundläggande reglerna för vinter ridningssäkerhet, men även här är rivningen smidigare och förutsägbar. Det blev mycket lättare att återfå kontrollen över bilen. Det är tack vare detta att vinterdäcken Nokian Nordman 5 blev ännu mer tillförlitlig. Experts kommentarer bekräftar detta, eftersom det fanns experiment som visade att däcken helt motstår sidoläggning.

Protector och dess funktioner

Varje däcktillverkare fokuserar på det faktum att det är deras skydd som är unikt och låter dig hantera bilen effektivt i svåra väderförhållanden. Men i praktiken, speciellt efter testning, är situationen med några däck inte så rosig. Men här står "Nokian" verkligen ut bland analogerna i sitt prisklass. Först av allt är dränering uppenbart. Spåren är placerade på ett sådant sätt att vatten dräneras effektivt ur kontaktplåstret. Detta gör det möjligt för däck att effektivt hantera "vattenkilen". Men ingen avbröt vattenplanering, och om den tillåtna hastigheten överskrids är förlusten av kontrollerbarhet oundviklig. Ändå bidrar breda och djupa dräneringsspår till det faktum att vatten inte är så hemskt. Däckets slitbanemönster är av riktningstyp, vilket inte bara ger ökad stabilitet på vägen utan också mindre ljud.

Ovanligt men effektivt

Ett av de mest intressanta besluten och ovanliga lösningarna i företaget "Nokian" är att kombinera slitbanans block för att öka strukturen och dess effektivitet. Ta till exempel däcken Nokian Nordman 5 XL. Recensioner säger att den ökade däckstorleken ger ytterligare stabilitet. Men det ger ökad styrbarhet inte bara på grund av gummiets stora bredd. Saken här är i slitbanan. Dess centrala del har ett solidt block, som endast separeras av dräneringsspår. Detta tillvägagångssätt har gjort förvaltningen mer "skarp". För rattets minsta rörelse svarar däcket. Detta gör att du kan känna vägen och komma ut ur de svåraste varv och drifter.

Däck Nokian Nordman 5 XL: Recensioner av körningen på asfalten

Ofta på vinterdäck måste man rida inte bara på is och snö, för vilket den är avsedd, men också på våt och torr asfalt. Detta gäller speciellt för mars när det inte finns någon snö, men den kan falla ut och bli följd av frost. Under denna period är det för tidigt att byta till sommar gummi, och många lämnar vinterdäck. Men här ridning på en sådan vägdräkt på vinterdopade däck ger inte något bra. Speciellt, i vårt fall är slitage utsatt för spikar. Den så kallade björnkloen maler och arbetar mindre effektivt. Men utvecklarna och den här nyansen tog hänsyn till, så spikarna har en sådan konfiguration att de sys jämnt, utan att förlora sin effektivitet, eftersom den skarpa kanten förblir.

Nokian Nordman 5, studdedäck: recensioner av bilister

Recensioner från experter och vanliga förare på dessa däck finns ofta i nätverket. Men trots det stora antalet recensioner är de flesta positiva. Oftast skiljer man följande fördelar, sett under drift:

• Hög grad av växelkursstabilitet;
• Bra grepp på isen;
• Resisterar perfekt vattenplanering;
• Genomsnittlig ljudnivå;
• Rimlig kostnad.

Dessutom finns det också en hög styrka av spikar. Vanligtvis, efter den första säsongen av exploatering, faller de inte ut. Efter 2-3 vintrar förblir ungefär 70% av tapparna, vilket är ganska bra om de jämförs med konkurrenter i detta prisklass. För överkörningar och minivans fungerar Nokian Nordman 5 SUV (spik) däck bäst. Recensionerna säger att det här däcket var speciellt utformat för tungare bilar.

Hur mycket kostar ett nöje?

Det är naturligtvis omöjligt att inte påverka prisaspekten. Faktum är att när du väljer vinterdäck är budgeten ofta begränsad. Det är därför som många bilister ser primärt ut på priset och först då på prestandaegenskaperna. Som det nämnts ovan är det ganska trevligt att se på Nokian Däck Nordman 5-däckens prislapp. Recensionerna bygger på att det här är en budgetvariant som inte förlorar på egenskaper till dyrare modeller, till exempel "Hakapelita". En viktig roll i prissättningen är däckstorleken. Så kostar den 13: e raden cirka 2.100-2.300 rubel och den 14: e från 2.300 till 3.000. Ju större desto dyrare Nokian Nordman 5-däcket kommer att kosta. Recensionerna noterar att det är bättre att föredra gummi med medelstor Exempel 205 mm. Ändring XL 17R bredd på 235 mm kostar cirka 8 200 rubel per däck, och om du tar som grundbredd 215, kommer priset redan att vara 7 200.

Finns det stora brister

Du kan säkert säga att det inte finns några kritiska fel här. Men fortfarande utan små minuser någonstans. Ta som ett exempel på recensioner om däck Nokian Nordman 5. Törnen här håller inte alltid fast, trots utvecklingsutlåtandena. Bromsning med hjälp av att dra dem ur basen av slitbanan. Så sluta, det är naturligtvis inte rekommenderat, men situationen är annorlunda, ibland är det nödvändigt. I allmänhet bidrar nödstopp på isen till att minska antalet spikar, vilket inte är bra.

Vissa konsumenter anser att vinterdäcken Nokian Nordman 5 SUV är ganska bullriga. Recensionerna är emellertid tvetydiga. Vem säger att det borde vara så, eftersom däcket med spikar. Andra skulle vilja göra produkterna producera mindre buller.

Låt oss sammanfatta resultaten

Så vi granskade dig vinterdäck Nokian Däck Nordman 5. Recensioner, som du har märkt, kommer nästan alltid ner till det faktum att detta gummi är uppmärksamt. Den visar utmärkt prestanda även under de hårda väderförhållandena. Det är inte räddat för låga temperaturer, vilket egentligen inte är överraskande, för att det för de som utvecklades tjänar det omkring fyra årstider. Det är inte mycket och inte lite, men med våra vägar och vintrar - det är tillräckligt nog.

För minivans eller crossovers är det bättre att ta Nokian Nordman 5 SUV XL-däcken. Experternas kommentarer bekräftar att det är lämpligt att använda SUV-modellen på tunga fordon. I allmänhet har vi en billigare version av "Nokian Hakapelita". Det är därför som många tar detta gummi, även utan att titta på kostnaden, men här är det inte så stort. Den mest populära radie R15, R16 kostar ungefär 3-5 tusen rubel. Med tanke på egenskaperna hos dessa däck är det mer än acceptabelt. Det är sant att många inte rekommenderar att man köper gummi från ett finskt företag tillverkat i Ryssland, eftersom kvaliteten ofta lider.