"Nissan Kabstar" choice, för ägarna, de tekniska egenskaperna

"Nissan Kabstar" - en enda lastbil från samma tillverkare, som officiellt kommer in i vårt land. Denna maskin - ganska intressant, och på vägarna är det ovanligt. Det är inte ens i konstruktionen, tack vare vilken bilen sticker ut från det totala flödet. Denna malotonnazhnik dök nyligen i de europeiska länderna. Men då var det en helt annan modell.

Twins

Ja, bland de första på de europeiska marknaderna inte verkade ursprungliga japanska lastbils "Nissan Kabstar", och en tvillingbror, som gjordes Renault. Tillverkarna har därför beslutat att förvirra potentiella kunder. På den japanska marknaden, är samma modell som erbjuds under namnet "Nissan Atlas" och av Mitsubishi Canter Guts. För tvillingar är mycket karakteristisk för avsaknad av synliga skillnader. Så här - modeller, som säljs under olika namn, i sin helhet, till den sista bulten, samma. Om vi betraktar bilarna närmare, är det möjligt att märka endast små skillnader i utförandet av kylargrillen, väl, i logotypen för varumärket.

bara ...

För de människor som inte vet om principerna för internationella konsortier, kan tyckas vanligt, och att trucken "Nissan Kabstar" och "Reno Maksiti" måste produceras i Japan och Frankrike. Men på grund av globaliseringen och de andra modellerna tillverkas i Spanien vid "Nissan". Så i det ljuset kommersiella lastbil från den mystiska Japan - ett namn. Konstruktionen i sig - en europeisk till kärnan.

Enligt statistiken, i vårt land vi reser bara tusen bilar av detta märke.

Men statistik sträcker sanningen lite - det finns fler. Här är det faktum att på grund av den japanska lastbils samlat en hel del modeller av maskiner. Detta är alla typer av släpvagnar, skåpbilar, riggar. Enligt statliga normer som antagits tillbaka under sovjettiden, organ, tillverkare och annan utrustning kan enkelt ändra varumärke databasen till något annat märke. Så de flesta av den totala exporten av dessa malotonnazhnikov som är kända över hela världen i dag, får andra märkningar - på tillverkarens namn av en mängd olika bås och organ.

På utformningen ett par ord

För européer utformningen av dubbla lastbilen var vnovinku, även exotiska. Särskilt väl utförda och även ser fram belysning. Det ger erkännande modell. Det kommer inte att tänka på minst en bil, där det fanns en sådan. Strålkastare sträcker sig från stötfångaren nästan vindrutan. Sådana optik är inte ens på moderna bussar för att transportera turister.

Hela konstruktionen är mycket balanserad. Värt att se "Nissan Kabstar" en gång - och han kommer att bli ihågkommen för alltid.

hytt

Modell utrustad med en stor fyrkant kabin. Enligt fans, har det funktioner i KAMAZ. Från den inhemska krupnotonnazhnika stuga skiljer stor vindruta, den ursprungliga formen av speglarna.

Den främre stötfångaren monterade dimljus. Sam stötfångare harmoniskt passar in i helhetsbilden. Förutom den dekorativ funktion, spelar den en viktig roll - det är säkerhet. Inuti - mycket stark stråle, liksom en speciell mekanism som kommer att absorbera all energi av kollisionen.

Dörrarna installeras samma stråle. De kommer inte att tillåta i fallet med samma crinkle olyckan. Bakre stötfångaren har också en liknande vinst.

Denna lastbil stuga ligger direkt ovanför kraftenheten. För att komma till motorn går kabinen upp och ner. Titta på "Nissan Kabstar". Foton är i artikeln.

interiör

Nu kan du titta in. Cab någon kan påminna akvariet. Men den stora sikten - är ett stort plus, och lastbilen - i synnerhet. Om smutsig vindruta av hans rena städare ta hand om och spolarmunstycken.

I cockpit finns fyra speciella nischer där man kan hålla olika små saker eller verktyg. Den första av dessa nischer ovanför förarsätet, nära taket. Den andra finns på instrumentbrädan. Tredje - över mittpanelen och den fjärde - den bakre delen av den mellersta sätet. Ett sådant arrangemang är tänkt specialister och håller den så att när en kraftig inbromsning dessa böter föll inte på förare och passagerare. Se hur det ser ut inuti en lastbil "Nissan Kabstar". Bild - i det här avsnittet. Kanterna på panelerna är försedda med mugghållare. Det är utmärkt att hålla vanliga plastflaska.
Instrumentpanelen ser mycket kortfattat. ingenting kommer att distrahera föraren.

Alla tre enheter - en hastighetsmätare, varvräknare, bränslemätare. Knappen, som lanserar ett larm monterad i ett plasthölje stroke torped. Du kan tänka på något, men denna design trend.

En dator med en skärm på instrumentpanelen är lämpligen informerar om alla viktiga egenskaper och parametrar för enheter i bilen, dynamik och behovet av service.

När det gäller komfort, är hytten konstruerad för föraren och hans två passagerare. Stugan kan mycket bekvämt beläget. Stolar har en värmefunktion.

Förarstolen justeras som du vill. Den mellersta sätet fälls - få en bekväm tabell.

Transmission Selector utförs så att organiskt passar in i inredningen och inte stör passagerarna. Rattstången kan justeras i höjd och räckvidd.

"Nissan Kabstar" lastbilsdörrar utrustade med elektriska hissar, speglar har värmefunktion.

Som avslutande står plastmaterial med goda egenskaper i form av buller.

Japanska utrustning

På de tekniska egenskaperna är det inte så enkelt här. Stamtavla börjar serien "Atlas" modeller, som producerades med 73 år. Hytt i Cabover arrangemang basram, längdenhet, manuell växellåda, bakaxel på balkar och fjädrar, oberoende fjädring främre - så utformade truckar pikapnogo typ.

84 exporten gick under Datsun varumärke. I '86 namnet ändrades till "Nissan", och modellen har F22 index. I '92 det fanns några förändringar. För alla 14 år för övergång maskinen har lidit olika förändringar.

modern "Nissan Kabstar" truck tillverkats sedan 2006. Tekniska egenskaper för det var något bättre. Bland drivlinor, som tidigare hade mer tre-liters dieselmotor var endast 105 eller 125 liter. a. Begagnade bilar kan hittas med överföringen av "Atlas".

motor

Idag finns modellen med en modern 16-ventilenhet. Timing - kedjan i stället för en rem. Detta är ett stort plus. Cylinderhuvudet - två kamaxlar, ett bränsleinsprutningssystem - Common Rail. Volymen av motorn är två och en halv liter. Kraft siffror - 130 och 110 "hästar".

Beroende på utrustningen lastbilen kan också förses med en 3-litersmotor ZD30 modell. Dess kapacitet - redan 150 hästar. Japanska SUV komplettera dessa enheter. Lättvikts maskinen på denna motor kan nå en topphastighet - 127 kilometer i timmen. Bränsleförbrukning värden utgör - 12,5 liter per 100 kilometer. Trafikflödet kommer att vara något större, men inte mer än 13 liter.

överföring

Det är en lätt version av denna bil - det kan hittas på enradigt cab. Dessa bilar är utrustade med fem steg mekanik. Tunga modeller finns tillgängliga, och en sexväxlad växellåda. Växla enheten - på grundval av de två kablarna. Huvudtransmissionsväxel gjord i borttagbar form. För olika versioner finns tre uppsättningar av utväxling.

Som tillval kan få begränsad slip differential. kopplingssystem med hydraulisk drivning.

Styrsystem och broms

Styrmekanismen fungerar på styrväxel. Bromsar - Skiv hydrauliska på alla fyra hjulen. "Nissan Kabstar" för europeiska bilmodeller - de tekniska egenskaperna hos en liten förenklad. Till exempel, de bakre bromsarna har med trummor.

Japanska kvalitet för vårt land

I vårt land i första hand falla bilar med 3-litersmotor och 5-växlad växellåda. De plockning, där det finns en 6-växlad växellåda - mycket dyrare. Men fördelarna - lite. Dessutom är lastbilen överförs till vår miljö. Han är bara i pressmeddelanden lätt gruzovovoz - Här arbetar för närvarande "Nissan Kabstar". Funktioner kan transportera upp till 5 ton last.

Vad sägs om reparationer och underhåll?

De flesta bil är i utmärkt skick. Det finns vissa problem med modeller från 2008. Deras körning har ännu inte överskrids ens 150 tusen kilometer. Innan behöver större reparationer dem mycket långt. Det enda som krävs från ägaren - är en vanlig ersättning av förbrukningsmaterial och underhåll. Kan behöva mindre reparationer.

"Nissan Kabstar" vinter kan skadas på grund av bränsleutrustning. På grund av smuts i flikarna är det ibland nödvändigt att ersätta bränsle järnväg. Ibland bryts växel synkroniseringar i växellådan.

Men i allmänhet - är en tålig kommersiella fordon, mycket bättre än vår "Gazelle".

Vad ägarna?

Fleet Många företag har lastbilar av medelstora och lätta. Bland dem är "Nissan Kabstar". Recensioner av ägarna av dem upprepa alla av ovanstående. Om dessa bilar kommer att vara en god och snabb vård, då de kommer att gå för många år.

De klagar på den främre avgasrör. De bryter ofta eller spricka - behöver en ersättare. Om maskinen färdas under belastning, många ändrar sitt eget buss. Sammantaget inga klagomål och bara positiva intryck. Driften av denna lilla frakt billig och pålitlig. Tja, är bilen mycket bekväm.

Speciellt när dess kostnad på 2,2 miljoner rubel, är det ganska lönsamt förvärv. Se själv: bränsleförbrukning, motorer, möjligheter "Nissan Kabstar" truck, Recensioner - allt detta talar för sig själv.

Så vi tänkte ut som finns omdömen, design och priset på den japanska bilen.