Mottagning pipe ljuddämpare: Beskrivning och funktioner

Anordningen i alla moderna bilar har avgassystemet. Den består av flera delar, inklusive katalysator, avgasgrenröret, avgasrör och resonatorn. Men väldigt få människor nämna sådana detaljer som mottagningsröret i ljuddämparen. VAZ-2110 är också utrustad med det. Vad är detta element och hur det fungerar? Svaren på dessa och många andra frågor, se vår dagens artikel.

funktionen

Avgas Front Pipe är en integrerad del av avgassystemet. Placerad efter det aktiva elementet hos avgasgrenröret och till resonatorn består av en metallbas och korrugeringarna. Den senare får inte vara närvarande på alla system.

Vad är diametern på en mottagningsledning av ljuddämparen? UAZ "Patriot" är utrustad med 60-mm elementet. Diameter jämförbar med den som finns i andra komponenter i systemet: avgasröret, katalysatorn, och så vidare. Det utmärkande draget av avgassystemet komponent - med två ingångar, som smidigt är anslutna till varandra. Således är de första avgaserna passerar in i den centrala utloppssamlingsröret, och sedan in i förgreningsinsugningsröret. Därefter gaserna som frigörs från motorn flyttas under tryck på katalysatorn. Här, alla skadliga ämnen efterförbrännes, förvandlas till väte, och släpps ut till utsidan. Den sista delen i systemet är en ljuddämpare. Det är han som tar hand om all den akustiska belastningen utjämning ljud och vibrationer. Vid utgången har vi en ren och tyst avgaser. För övrigt kan egenskaperna hos den mottagande röret vara annorlunda. Den är utrustad med två eller flera inlopp. Med avseende på diameter, mottagningsröret hos ljuddämparen GAZ-3310 har en storlek på 51 mm. Syftet de har samma - utgående gas från behållaren till katalysatorn.

material

Mottagning avgasröret är gjort av olika typer av stål:

• rostfritt;
• aluminiserat;
• svart.

Alla skiljer sig i kvalitet och pris. Låt oss titta på dem.

rostfritt stål

Sådan mottagningsröret är sällsynta på grund av deras höga kostnader. Rostfritt stål är oftast gjorda uniFLOW ljuddämpare. Det ser sådan täckning är mycket imponerande. Mirror röret - är inte bara vackra utseende, men också en hel del andra fördelar. Således bör det noteras materialets beständighet mot korrosion. Eftersom mottagningsröret är placerad under botten av bilen, är det ständigt utsatt för yttre faktorer. Utanför på sin exponerade yta smuts, vatten och reagens; inuti produkten utsätts för höga termiska belastningar.
Rostfritt stål har en hög motståndskraft mot dessa faktorer. Dessutom, på grund av komplexiteten i tillverkningen, priset för det ibland dyrare.

Aluminiserat mottagningsröret hos ljuddämparen

Den är gjord av vanligt stål. Det utmärkande draget är aluminiumbeläggningen avsedd att skydda ett objekt från korrosion. Livslängden på dessa rör är ungefär fem år. Dessutom kan utrustas med flexi slang.

svart

Röret är gjort av vanligt stål utan vidare bearbetning, så livet ofta inte längre än två år. Efter denna period, måste ersättas med en ny del. Kostnaden i förhållande till andra material i den ordning nedan.

Vilken ska jag välja?

Den vanligaste mottagningsröret ljuddämparen - alumineras. Det kostar många gånger mindre än stål. När detta är mycket motståndskraftig mot extrema korrosions- och temperaturer. Bilister rekommenderar inte att få röret utöver det vanliga svart stål utan ytterligare behandling. Vissa tillverkare har belagt det ett skikt av färg. Men vi måste förstå att efter ett par månader, kommer röret att förlora ett attraktivt utseende: hög temperatur, smuts och vatten kommer att göra jobbet. Och det är ganska svårt att ta bort. Även om du har en packning mottagningsledning av ljuddämparen, lossa skruvarna inte är möjligt: de tar en stark smak till marken. Det enda sättet - att skära locket kvarnen. När det gäller rostfria stupröret, kan det vara 10 år. Enda - är priset och tillgängligheten på marknaden. På vissa fordon såsom detalj måste köpa på beställning.

felfunktioner

Ta reda på om felet mottagningsröret ut? Det säkraste sättet - är en visuell inspektion. Eftersom objektet är i en ganska svår plats, utan hissen det inte diagnostisera. Därför är många bilister bestämmer fel "på gehör". Om avgasljud blev högre, verkade onödiga vibrationer, och i kabinen finns en brinnande lukt, mest troligt, är objektet ur funktion. Men det är inte alltid genomborrar röret. Kan bränna igenom den främre avgasröret korrugering absorberande oönskade vibrationer och mottaglig för höga belastningar temperaturer. Därför är utseendet på dessa symptom som krävs för att ersätta den avgasröret eller korrugering däri.

Hur man byter?

För att ersätta de förfallna delarna kommer att behöva en uppsättning av nycklar och hissa (rack, observation väl). Förutom det nya röret, även behöver en uppsättning packningar. Den gamla engångs kompress.

Således, i den främre delen av botten finner vi vår pipe (vanligtvis bultad vid 13). Vi fixar muttern med ena handen, med den andra skruva bulten. Du kan använda en universell smörjmedel WD-40 för att underlätta lossning. Om det är omöjligt att skruva fästelementen tar i hand kvarnar och skurna skruvarna (så glöm inte att köpa nya). Vi tog ut röret, rengör vi den plats i kalcinering och installera nya inslag.

När det gäller utbyte av korrugeringarna, den sista svetsas i kaviteten av röret. Naturligtvis är det lättare att köpa ett nytt objekt i samlingen (särskilt om du har det gjort av rostfritt stål, som inte "ta tag" en vanlig svetsmaskin).

användbara tips

Rekommenderade förfarande för att minska risken för att fastna på ytan av bulten att snurra grafitfett eller "Litol." Dessa fästen kommer att bli mycket lättare att ta bort än råa. I detta utbyte proceduren är klar. Du kan köra motorn och kontrollera kvaliteten på det nya röret. Från det bör inte läcka. Annars bör du kontrollera tätheten av bultarna. Om du ska skära wellpapp och installera en ny, uppmärksamma dess längd. Storleken bör vara 20-40 mm i samma (som kommer att skäras och den del av själva röret).