Motorskydd - vad det är och hur du ansluter

För att förstå hur man ansluter en motorskydd, bör du förstå principen för sin verksamhet. Det är enkelt och helt identisk med den på vilken använder någon relä.

Den viktigaste uppgiften för motorskydd - en kraftfull fjärranslutning belastning, vilket kan göras antingen i manuellt läge eller i algoritmisk arbete industriell automatiserad installation.

Huvudkomponenterna i det magnetiska manöverdonet är induktiv spole skapa ett magnetiskt fält, ett ankare som är mekaniskt kopplad med en av kontaktgrupperna, och ett annat par kontakter.

Induktorn är inkluderad i styrkretsen, som består av seriekopplade "Stop" knappar med normalt slutna kontakter och "Start" normalt öppen. Parallellt med "Start" -knappen för att slå på en annan kontakt par som sluts samtidigt med lasten ansluten.

Magnetbrytare fungerar på följande sätt: när du trycker på "Start" stängd elektrisk krets, ström passerar genom "stopp" slutna kontakter knapparna och (eftersom de är normalt stängd), vilket betyder - det är inte klicka på den här knappen är kretsen inte öppnas. Med passagen av elektrisk ström genom en spole i den finns ett magnetfält som attraherar ankaret, vilket i sin tur förbinder kontakterna - totalt fyra par. Tre av dem är grundläggande och är avsedda att inkludera en trefas av nyttolasten, såsom en kraftfull elmotor. Fjärde paret är ansluten parallellt med utlösningsknappen, som sedan kan släppa taget, och strömmen i kretsen kommer att flyta genom dessa kontakter.

I syfte att koppla bort lasten tillräckligt öppna magnetkretsen. För detta ändamål och är avsedd "Stop" -knappen, kontaktgrupp som i normalläge är stängd och öppnar när den trycks. Nu är allt som händer i omvänd ordning: kedjan avbryts magnetfältet hos spolen försvinner, det finns en frånkoppling av alla kontakter - både kraft och återhållsamhet. "Stop" knappen kan du släppa taget - den nuvarande ökningen styrkretsen kommer inte att fungera, eftersom kontakten "Start" -knappen i normalläge öppen. All den magnetiska kontaktor är avstängd.

Typiskt är den magnetiska kontaktorspolen beräknas vid 220 Volt AC med en frekvens av 50-60 Hz. Enheter som används i systemet för magnetspolar eller transformatorer, beräknas enbart på frekvensen 60 Hertz, bör vi inte använda - de kan skadas, men den inhemska eller europeisk magnetisk kontaktor kan användas i USA utan begränsningar.

Typiskt fel under installationen - switchstyrkretsen inte mellan fas och nolla och mellan faserna. I detta fall spolen flaggas 380 volt i stället för 220, och det förbränns.

Trots enkelheten i anordningen det magnetiska manöverdonet designen ständigt förbättras. Konstruktionskontor, skapa nya omkopplingsanordningar tenderar att minska buller när den utlöses, och minska för att bilda vid tiden för anslutning eller frånkoppling av kontakterna en elektrisk ljusbåge. Detta gäller särskilt för högspännings kontaktorer, som avser att arbeta med tusentals volt. Således en gemensam Swiss-svenska företaget Asea Brown Boveri Ltd tillverkar ställverk för elektriska kretsar i slutet av artonhundratalet, har det samlat stor erfarenhet av produktion av denna utrustning. Motorskydd ABB - samma som "Rolls Royce" bland bilarna.