Mercedes SL500: specifikationer och recensioner

De SL500 mercedes (tidigare känd som 500SL) - är kanske en av de mest ikoniska bil "Mercedes-Benz" modeller. Det var nödvändigt och mycket attraktivt attribut of the line lyx roadsters sedan 1980, men det finns i takt med tiden utanför hennes senaste uppdateringen?

Användarna gillade en tydligare och mer målmedveten look, sofistikerad transmission, förbättrad ombordteknik. Samtidigt som de är missnöjda med den stora, besvärliga vid körning i staden.

De närmaste konkurrenterna

Möjliga alternativ till modellen är:

• Lite mer praktisk BMW 650i Cabriolet M Sport, som kan, och inte har ett fullblod utseende, men en vacker, något sportigare än Mercedes SL500 (foto ges senare i denna artikel), med ytterligare platser för två personer (även om ryggen är inte så gott om benutrymme).
• Mer sportig Jaguar F-typ R Convertible, utrustad med den V8-motor supermakt, har en livlig dynamik och, kanske, är en av de mest vackra väg bilar produceras. Hans lilla nedladdning, och även om den är avsedd för cruising enhet, är det lämpligare pigg körstil.
• Exotiska modell som används - 3-4-åriga Maserati GranCabrio och Aston Martin DB9 Volante.

SL - vad är det?

Mercedes-Benz SL - en ikon för bilindustrin. Historia Klass går tillbaka till den tid zindelfingenskaya företaget skapat en version av dess väg racing bil 50s, vilket ledde till införandet av en minnes modell 300SL «gull wing", som följdes av Pagoda SL 60- och Der Panzerwagen eller Bobby Ewing SL 70- och 80-talet.

Sedan 90-talet har dock SL-Class utvecklats från en kompakt roadster i tabloid cruiser med en öppen topp. Införandet av en infällbar hardtop i R230 i början av det nya millenniet, det verkade betonade det. Oberoende av införandet av AMG-kraftfull versioner har SL-klass blir något korpulent, med mjuk fjädring, men onekligen sval bil sport-turist typ.

Nuvarande sjätte generationens SL visade 4 år sedan, det blev ännu längre och bredare än sin föregångare, och det användes teknik, minska vikten, det överflöd av lyx ombord funktioner och adaptiv dämpning. Dessutom har fordons medierna inte särskilt imponerad med någon form av bluff förändrings sport roadster front. Dessutom traditionella rivaler "Mercedes-Benz" fortfarande avstå från frestelsen att bygga en stor öppen modell med en hopfällbar plåttak. De föredrar den översta duken, som är mer kompakt och tillåter konfiguration av konvertibla "2 + 2".

Vid en nyligen restyling fördes estetiska stil renovering och tagit över en del av de funktionella egenskaperna hos super coupe S-klass. Men nu när Mercedes-Benz erbjuder en mer praktisk version av cabriolet zonderklassa, finns det fortfarande en känsla i SL?

Hur det ser ut på vägen?

Kanske signifikant är det faktum att Mercedes-Benz erbjuder en serie av SL service AMG. Medan vissa kan tro att standardversionen till kosmetisk förbättring verkade lite fräsch, med tanke på den djärva stil av modellen föregångare, låg torpedformade "Benz", karakteristisk akut "nosen" kallar den främre stötfångaren, fet diamantformade grillen och avlånga strålkastare med standard LED intelligent belysningssystem. Den mest skarpsinniga betraktare kommer att märka att på motorhuven skröt ett par kraftfulla utskjutande åsar.

När det gäller intresset för uppkomsten av det konvertibla-Benz Mercedes SL500, definitivt unik. Vid mer än 4,6 meter i längd och nästan 1,9 m bredd på roadster har något att fylla den extra utrymme ... Det är trevligt att rida lyckligt beundra på avstånd, men imponerande dimensioner inte helt bekväm när föraren försöker att manövrera på överbelastade centrum . Den långsträckta motorhuven Mercedes SL500 svårt att bedöma stop parkeringsplats. Lyckligtvis finns det avståndssensorer. Det finns också en vanlig parkeringssystem, så att du kan ta hjälp av elektronik. Avlånga dörren ska öppnas försiktigt för att undvika kontakt med lastbil parkerad nära sidorna av "Mercedes". Och den gamla "döda" gaspedalen, som först behöver en stark impuls till bilen kan sättas i rörelse kräver att vänja sig.

Mercedes SL500: Tekniska specifikationer

Ja, SL kan vara besvärligt på en resa till affärer, vilket gör det nästan outhärdligt, men med en lugn tur på söndag på en slingrande vacker väg "Benz" blistatelen och är i sitt esse. Mercedes-Benz SL500, vars egenskaper definieras genom att bubbla 335-kW 4,7-liters motor för V8, är helt förenlig med den nio-växlad automatisk växellåda, ger en kraftfull (kanske överdrivet) prestanda i kombination med (huvudsakligen) fetstil drag. Maximal hastighet - 250 km / t. Acceleration till 100 km / t sker under 4,3 sekunder. bränsleförbrukning - 12,4 liter i staden, 7 l - utanför och kombineras - 9 l.

Som med hela raden av AMG, markfrigången minskas med 10 mm, men bilen är även utrustad med en adaptiv fjädring, aktiv styrning av Active Body Kontroll kropp (ABC) med lutningsfunktion på varven. ABC fungerar tillsammans med motsvarande dynamiska valet av transmissionsmoder "Kurva» (CV), som är strategiskt görs varje 2,65 grad av lutning i området av hastigheter på 15-180 km / t, för att optimera bekvämligheten av passagerarnas komfort »(C),« Sport »(s),«Sport plus»(s +) och slutligen" Individual »(i), vilket möjliggör anpassning av olika parametrar i enlighet med förarens önskemål.

Ride och hantering

Mercedes-Benz SL500 ägare recensioner beskrivs som ett fordon som klarar varierande vägförhållanden. Dess hantering är beundransvärt, med tanke på vikten av Roadster, men på de mest ojämna ytor "Benz" kändes lite opålitliga, förmodligen på grund av den stora storleken på hjul och lågprofildäck. Och för att vara ärlig, om styrningen är inte helt vagt, det känns lite suddig. Detta innebär att även om Mercedes SL500 är fullt kapabel att tillhandahålla hög hastighet, föraren kommer inte vara benägna att vara glad att sätta tryck på gaspedalen.

Men med tanke på den typ av "Benz" och den föreslagna urbana sofistikerade sin målgrupp styrka modellen är avslappnad och spännande ridning med en öppen topp. Skulle vara logiskt om "Benz" för att sälja de flesta av sina SL i rika kuststäder: ett förslag som möter rätt livsstil, motiverar det själv.

Dessutom är möjligheten att manuellt justera clearance av djup uppskattning. Man kan höja pressmarkfrigång på 50 mm, vilket är räddning vid på- och avstigning från fordonet med sådana generösa överhäng.

lyxig interiör

Det är definitivt en positiv sida storlek Mercedes-Benz SL500 - utmärkt bekväm interiör, i så stor utsträckning som möjligt i en roadster. Stora adaptiva säten erbjuder en mängd olika funktioner, såsom ett brett utbud av elektriska justering, värme- eller kyl funktioner samt olika former av massage.

Inredning men inte lika elegant som S-klass, men är klassiskt kännetecknas av ihållande och perfekt tvärbunden läderklädsel och elegant metalliska accenter på instrumentpanelen.

elit ljud

Musik fläktar kan njuta av surroundsystem Harman Kardon Logic 7 med en 10-kanals förstärkare allmän DSP-600W och 11 högtalare inklusive Frontbass, som använder fria utrymme aluminium kaviteter innan sparkar som resonatorer för bashögtalare. Inte tillräckligt lyx? Då kan du beställa ett ljudsystem Bang & Olufsen BeoSound AMG med en 16-kanals digital förstärkare med en total effekt på 900 watt och ett dussin högtalare!

"Benz" Magic

Medan omfamna lyxbil värd cirka 150 tusen dollar. Förväntas är Mercedes-Benz SL500 fortfarande kunna överraska och snälla, inklusive Magic Vision Styrsystem, som sprutar på vindrutan sipprar vatten och försiktigt tillämpar tvättvätskan genom vindrutetorkarna, och systemet magi Sky Control inom ett par sekunder för att ändra färgton glaspanel panoramatak från mörkt för att rensa eller vice versa.

sufflett

En elektrohydraulisk fällbara taket kan sägas att öppna eller stänga förfarande kan utföras i hastigheter upp till 40 km / t, vilket är mycket praktiskt när du behöver för att börja röra sig efter trafikljuset eller en korsning, och installationen av taket har ännu inte slutförts. Detta kan dock operation att påbörjas först när bilen står stilla ... Med andra ord, är det omöjligt att aktivera mekanismen, helt enkelt sänka hastigheten till 40 km / t.

dom

Sextio år efter "Mercedes-Benz SL» lämnat ett outplånligt avtryck i bilvärlden, Mercedes SL500 R230 och hans bröder (SL400, SL63 AMG och SL65 AMG) fortsätter att existera som den enda stora lyxiga roadsters på bakgrunden av rivaliserande konvertibler formel "2+ 2 "och exotiska Gran Turismo med en sufflett. Kanske konkurrenterna inte hade utvecklat en direkt konkurrent SL av respekt för sin kultstatus, men det är mer sannolikt på grund av att de tror att marknaden för bilar av denna typ är också nisch och inte värt "ljuset".

Man bör komma ihåg att i avsaknad av ett konvertibelt S-klass, som nu har återvänt efter en 44-års uppehåll, SL var att utföra rollen som en roadster och "Gran Turismo". Detta förklarar varför bilen blev lite som "lyuksobarzhu". Medlemmar haft möjlighet att ta en tur på den nya S-klass Cabriolet, notera att det är mer praktiskt, raffinerade och möjligen mer prestigefyllda än sin bror. SL Fans kan hävda att S500 står på en fjärdedel mer än SL. Detta är en stor fördel, men om det inte finns någon avsikt att använda de extra platser och har en större stam.

Apogee lyxkryssare

Vad det än var, enligt antaganden om vissa källor, nästa SL, som ska visas under åren 2018-19, kommer att ha en mer kompakt layout, ett tyg tak och den påstådda täcka gapet mellan SLC och SL. Idag därför Mercedes SL500 - SL är en höjdpunkt skede av utvecklingen av lyxkryssaren landmärke bil klass. Det kanske inte för alla, och ja, verkar han nu vara en anomali när det gäller tillgången på marknaden i allmänhet. Men för fans av vad var och är SL-klass, kan endast ett fåtal förslag konkurrenter matcha modellen.