Bil Lexus LS 600h: en översikt, specifikationer och recensioner

verkställande klass bilar är den mest perfekta, eftersom de är utrustade med den senaste system och enheter. En av dem - Lexus LS 600h. Och även bland de klasskamrater han står tekniska egenskaper och målorientering.

allmänna egenskaper

Lexus LS representerar japanska verkställande salong. Till skillnad från många europeiska motsvarigheter är inte en enkel strömsnåla versioner. I detta fall är kostnaden fortfarande ett mer attraktivt alternativ i bensinen jämfört med en liknande utrustade.

berättelse

Den första generationen dök upp i 1989 och tillverkades fram till 1994. Den andra generationen finns på marknaden fram till år 2000. Före 2006, släppte vi den tredje generationen. Den fjärde generationen är den mest långlivade. Det har varit i produktion sedan 2006 till idag, det vill säga i 10 år. Under denna tid har bilen genomgått en modernisering av två - under 2009 och 2012. I början av nästa år, är presentationen av den femte generationen förväntat. På den inhemska marknaden fram till 2006 Lexus LS säljs som Toyota Celsior.

kropp

traditionellt fordon presenteras enbart för segmentet i sedan och har två alternativ: normal och långsträckt. Bredden och höjden av samma märke och 1,875 m och 1,48 m respektive. Längden och hjulbas är olika. I den normala versionen, de är 5,06 m och 2,97 m respektive, och en förstorad version har en längd av 5,18 m och en hjulbas på 3,09 m bas.

Lexus LS 600h ursprungligen presenterades i båda versionerna, men den andra restyling en normal variant uteslutas.

Massa enkel version var ursprungligen 2,27 m, men vid den första moderniseringen har ökat till 2365 t Detsamma gäller för Lexus LS 600hL :. I 2009, ökade vikten från 2,32 ton till 2.475 ton, men i den andra restyling det reducerades till 2395 t.

motor

Kraftverket av fordonet representeras av V8 och den elektriska motorn på nickel-metallhydrid-batteri. På grund av detta Lexus LS 600h var den första produktionen hybridfordon med en V8.

Bensinmotor - det 2UR-FSE. Den har samma struktur som 2UR-GSE. Förskjutning är båda motorerna 5 L, cylinderdiameter - 94 mm, Stroke - 89.5 mm. Samtidigt var han en liten deforsirovan jämfört med 2UR-GSE: makt är lika med 394 liter. med vridmoment -. 520 Nm.

Den elektriska motorenheten innehåller den synkrona AC. Dess kapacitet är 224 liter. med vridmoment -. 300 Nm.

Men på grund av det faktum att motorn inte når full kapacitet, kan den totala kapaciteten motor Lexus LS 600h nå 445 liter. a.

överföring

Fordon utrustade med endast permanent fyrhjulsdrift och en kontinuerligt variabel transmission, men på den inhemska marknaden har satt en 8-växlad automatlåda. Transmissionen innefattar tre differentialer. Motoraxeln är ansluten till ett hybridsystem. standard distribution av 40:60 vridmoment, utan kan variera inom intervallet från 30:70 till 50:50. Lexus LS 600h är den första hybridbil med permanent fyrhjulsdrift.

chassi

Både multi-link suspension är utrustad med pneumatiska dämpningselement med monotube dämpare. Tillsammans utgör de den adaptiva justerbara upphängnings AVS. Det är möjligt att eliminera krängning i hörnen av bilen baserat på positionsdata av en kropp styrsystem sensorer.

Förutom Lexus LS 600h utrustad med adaptiv effektstyrning med variabelt utväxlingsförhållande. Detta gör det möjligt att smidigt variera kraften på ratten beroende på hastighet.

interiör

Liksom de andra modeller av verkställande segmentet är Lexus LS 600h interiör dekorerad med material av hög kvalitet och har en god ljudisolering. Enligt den senaste index för den aktuella maskinen anses vara en av de bästa. Många representativa maskiner finns i standard och långa versionen, liksom rapporteringen fordonet. Lexus LS 600h 2008 fanns i båda versionerna. Men efter restyling 2012 lämnade bara den utökade versionen. Extra utrymme Lexus LS 600h AT Lång hytt traditionellt används för att öka utrymmet i den bakre raden. Det finns en möjlighet att dela upp mittkonsolen, baksätet. Och en del av främre passagerar är försedda med en sådan sällsynt alternativ, eftersom den justerbara stödbenet och massagesystem och rygg kan lutas med 45 °.

Dessutom är LS 600h erbjuds för en omfattande lista av standard- och tillvalsutrustning. Till exempel innehåller den en infraröd sensor klimatkontroll för baksätet. Baserat på de data som tillhandahålls till dem om kroppstemperaturen hos passagerare temperaturjusteringar.

körprestanda

Bilar av segmentet kännetecknas av en hög nivå av komfort. Den mest kraftfulla versionen har också bra dynamisk prestanda nära prestanda sportbilar, men det är irrelevant för Lexus LS 600h. Recensioner av journalister och egenskaper tyder på att det är ännu långsammare än en mindre kraftfull version av LS 460. Detta beror på det faktum att bilen är inställd på komfort och effektivitet. Således tillåter den elektriska motorn tyst touch och rör sig med låg hastighet. Dessutom ger det större flexibilitet Lexus LS 600h. Funktioner dynamik ännu lägre än den LS 460: i acceleration till 100 km / t ligger man med cirka 0,5 sekunder (6,1 sekunder). Även försämrats och hantering på grund av den ökade vikten, ägarna säger ofta.

nisch

Lexus LS 600h sticker ut teknisk perfektion även bland analoger av den verkställande segmentet. Således blev han den första hybridbil till den verkställande och den första hybridbil med en full enhet och också den första hybrid med en V8.

Dessutom är Lexus LS olika icke-traditionella för majoriteten av liknande modeller sträcker versioner. Bilen har bara två alternativ: LS 460 med en V8 och en hybrid LS 600h. Det är ingen enkel ekonomisk version som konkurrenter har vanligtvis V6-motorer.

Detta kompenseras delvis av hybridversion, som positionering är också mycket ovanligt. Många tillverkare i den verkställande segmentet hittills som i hybrid eller elektriska versioner, men de är som ett komplement. På Lexus LS 600h har blivit inte bara en fullständig version, men tog också toppositionen område. Om andra tillverkare toppmodell linje är oftast den mest kraftfulla och snabbaste alternativet, LS 600h, trots kraften är i huvudsak inriktad på komfort och effektivitet.

kostnaden för

På grund av bristen av enkla modifieringar av Lexus LS kanske inte verkar billigt: priset startar från 5,453,000 rubel. Till exempel den enklaste av BMW 7-serie (730i) kan köpas för 4,49 miljoner rubel.

Men om vi jämför LS 460 med liknande versioner av konkurrenter, är situationen annorlunda. Kostnaden för kraft nära BMW 750D - 6,59 miljoner rubel, och ännu mindre kraftfull version av LS 460 740Li dyrare med nästan 300 tusen rubel (5730 miljoner) .. En liknande prestanda Audi A8 4,2 TDI inte är närvarande i den lokala marknaden, och den mindre kraftfulla 3-liters version med 65 tusen. Rubel dyrare BMW 740Li. Pris Mercedes Benz S400, som också har en lägre prestanda börjar vid 5,94 miljoner rubel.

Den motsatta situationen med Lexus LS 600h, vars pris startar från 7,972,000 rubel. Mercedes Benz har liknande parametrar hybrid version av S 500 e L, som kostar 7,28 miljoner rubel. Kostnaden för Audi och BMW med V8 vanligt, med liknar Lexus LS 600h funktioner startar från 6,795 och 7,24 miljoner rubel, respektive.