Bilar, Bilar
Små SUV Mitsubishi Pajero Mini
Debuten av bilen Mitsubishi Pajero Mini umpeshno ägde rum 1994 innan produktionen av japanska marknadsförare har kommit till slutsatsen att bland den yngre generationen finns många fans av bilar med fyrhjulsdrift, som av någon anledning inte kan köpa en full-size Mitsubishi. Det är för dem utvecklades Mitsubishi Pajero Mini.
Hjulbas hos fordonet är 2,2 meter. Försäljning av Mitsubishi Pajero Mini med två typer av fyrcylindriga motorer. Båda hade en arbetsvolym av 659 kubikcentimeter, men en var chetyrehklapannyh, och den andra - Fem ventil. Bakhjulsdrift var konstant, och framaxeln kan anslutas.
Enligt dess egenskaper Mitsubishi Pajero Mini är inte sämre än full storlek stadsjeepar. Främre upphängningsfjäder och en oberoende, integrerad bakaxeln, fyra kanaler ABS, har servostyrning, airbag, elektriska fönsterhissar, ljudsystem och centrallås lås.
Body Mitsubishi Pajero Mini metall, modulär design. Den innefattar ett chassi och ram styvhet.
År 1998, på grund av uppkomsten av nya standarder för sparsamma bilar, Mitsubishi Pajero Mini signifikant förändrats. Så det skapar en andra generation av små SUV. Den yttre utseende ändras inte.
New Mitsubishi Pajero Mini blev hundra millimeter längre och bredare än sin föregångare åttio. Motorerna är desamma. Förbättrad version, som den tidigare, ger en känsla av säkerhet och komfort. Genom att öka hjulbasen har interiören blivit ännu större och mer stabil än själva bilen. Duke finns även en version som på grund av sin runda form strålkastare och kropp design förvärvade sportiga image.
Mitsubishi Pajero Mini: från bilägare
Fördelar: stort takfönster (kan lätt stoppa genom kantsten), en lång, god permeabilitet, bekväma att sitta, stor känga och rymlig interiör, rimlig bränsleförbrukning, hög sittposition, utmärkt permeabilitet, som förbinder framaxeln, kort hjulbas, väghållning vid hastigheter upp till hundra kilometer i timmen, lämpliga för utomhusaktiviteter (såsom fiske eller jakt).
Nackdelar: långsam inställd hastighet (eftersom det är svårt att köra om) för hastigheter över 135 kilometer per timme är nödvändig för att fånga bilen, den styva suspensionen.
Similar articles
Trending Now