MAZ-251 - Turistbuss

MAZ-251 först såg i Ryssland 2004. Bussen kom representanter från MAZ på den internationella utställningen i Moskva, trots att han började massproducerade enbart 2005. Enligt graden av modern konstruktion maskin har fortfarande inga analoger bland modellerna av bussar som gjorts i Ryssland och OSS-länderna.

MAZ-251 - hög fält (polutoraetazhny) buss, avsedd för fjärr- och internationella flygningar, kan ge passagerarna en hög nivå av komfort.

kropp

Kroppsbussen är en typ av rullningslager struktur, det är mantlad runt omkretsen av glasfiberpaneler, som praktiskt taget inte utsätts för aggressiv inverkan av den yttre miljön. Vänd mot taket är ett plåt svetsad till ramen.

Glasade interiör görs av den modernaste tekniken. Trots det faktum att glaset har en ganska stor storlek, har användningen av sömlösa adhesiv installationsmetoden inte minska den totala styrkan av strukturen.

Landning-avstigning, två dörrar glidande typ anordnad, tillverkad av aluminiumprofiler. Öppningsmekanismen - pneumatisk, roterande. Dörrarna är utrustade med en kran, så att de kan låsa upp dem i händelse av en olycka. Dessutom för att garantera säkerheten bussen MAZ-251 är utrustad med en omkopplingsbar låsmekanism körning om bildörrar är öppna. De är också utrustade med en anordning som eliminerar risken för kläm person. Föraren får sin arbetsplats genom den främre passagerardörren.

Systemet speglar, släpptes av Mekra, ger en utmärkt översikt över nästan hela omkretsen av bussen.

salon buss

On-MAZ 251 44 installerade mjuk stoppad sits trasa, som är anordnade i par längs högra och vänstra sidorna av bussen. För att underlätta för passagerarna, är varje säte utrustat med ett justerbart ryggstöd, fotstöd och lyft armstöd. Platser är utrustade med fällbara bord med inbyggd mugghållare, nät för böcker och tidskrifter. Dessutom, under sätena finns hyllor för att lagra handbagage, i den nedre delen av som är byggd för varje enskild sittplats belysning, ventilation och en radio.

Den andra dörren är ett badrum med toalett och ett handfat för handtvätt. Också i kabinen av bussen har ett kylskåp och ett pentry med bord, mikrovågsugn och kaffebryggare.

Framför bussen och i mitten av kabinen två skärmar installeras för visning filmer.

Placera föraren med en väl genomtänkt plan (som ledningssystemet instrumentpanelen och bussutrustning) inte separeras från den allmänna inredning som i princip är traditionell för denna typ av bussar.

Hög våningen läge grund utrustad under imponerande storlek bagageutrymmet, som kan nås genom sidoluckan.

Under golvet i den andra dörren uppvärmda designers har gett en plats att vila den andra co-driver. Den är utrustad med sängar, belysning och telefon för att kommunicera med föraren att köra bussen.

Värme och ventilation

Uppvärmd luft i kabinen är på grund av att kylsystemet av kraftenheten. För ytterligare uppvärmning av förarsätet ger en oberoende värmare. Ventilation av förarsätet genom uppvärmningshålen när uppvärmningsfunktionen stängs av, i detta fall, är luftintag utförs från utsidan av bussen.

Interiör upphettades system bestående av rör- och konvektor element. För naturlig ventilation salong två luckor finns. Forcerad ventilation med två fläktar monterade i taket på MAZ-251.

Också är bussen utrustad med klimatanläggning ligger på taket framför maskinen. Efter att ha passerat därigenom, är den behandlade luften tillförs till passagerarsätet, där dess flödeshastighet kan justeras individuellt genom att varje passagerare i enlighet med sina preferenser.

tekniska egenskaper

Tänk på specifikationerna för MAZ-251-bussen är ett foto som presenteras i artikeln.

• Full buss vikt - 18 ton.
• Den maximalt tillåtna belastningen på bakaxeln och den genomsnittliga - 11 m.
• Maximal belastning på framaxeln - 7 ton.
• Storlek buss - 11,99 x 2,55 x 3,6 m (längd, bredd och höjd).
• Det totala antalet platser - 47 (44 + 3 extra passagerare).
• Bagageutrymmet - 10,5 cu. m.
• Clearance - 14,4 cm.
• Extremt utvecklats av hastighet - 133 km / t.
• bränsleflöde - 26 l / 100 km.
• Svängradie - 12,5 m.
• Den maximala hastigheten för ökning vinnas med buss - minst 30%.

Kraftenheten kan MAZ-251 kan ställas in på två sätt:

1. MAN D2866 LOH - 360 l / s (beräknad i enlighet med Europa-bränslekvalitet 3).
2. Mercedes-Benz OM 457 LA - 360 l / s (under Europa-5).

Bromssystem - luft med ABS och ASR. Parkeringsbromsen är monterad på bakaxeln.

växellåda - mekanisk typ med 6 steg.

MAZ-251: recensioner

Förare som har arbetat på bussen för ungefär ett år, påpekade att hela maskinen är bekvämt, inte bara för passagerarna. Justerbart förarsäte, samt ytterligare alternativ gör att hantera en ganska bekväm. Det noteras emellertid en nackdel - avsaknaden av luftventiler i sidoglascockpit. Det motiveras av det faktum att polisen under trafiken stoppas drivrutinen för produktion av handlingar som behövs för att gå av bussen interiör.

Också från smärre brister noteras: den knarrande plast interiör, ökad luckor i detalj och estetiska defekter.

Men i allmänhet, från att det för bussen rider med små eller inga klagomål.