"Lada Kalina 2" (VAZ-2192) kombi: specifikationer, bilder

"Lada Kalina 2" (VAZ-2192) - den andra generationen av en familj av inhemska bilar är tillgänglig från "AvtoVAZ" 2013. Till skillnad från den första generationen, är "Kalina 2" produceras endast i halvkombi och vagn. Om vi talar om en sedan, sedan ersätta den gamla versionen av "Kalina" kom den uppdaterade "Grant", som senare fick sin egen utveckling och även kroppen halvkombi.

första titt

Grunden för bilen är strukturellt omgjorda kroppen, taget från den första generationen, men för det mesta alla innovationer lånat från "Grants". Således, till exempel, VAZ-2192, som publicerade bilden nedan, som erhållits från den motsvarande negativ cambervinkel, kraften strukturen av kroppen, en linjal och en styrmotor.

Men ändå, om man jämför en ny generation av "Kalina" med den gamla, kan vi se hur mycket ingenjörer har arbetat hårt för att "Kalina 2" för att få mer attraktivt och ser ut som en utländsk bil. För att vara ärlig, den andra "Kalina" - "Grant" en förbättrad Det är värt att notera de dyrare efterbehandling material, bättre ljudisolering och mer kraftfulla motorer.

styrning

Vill bara säga att efter misslyckandet med en styrning första "Kalina" ingenjörer var tvungen att arbeta, och av goda skäl - VAZ-2192 var en ovanligt "lydig" och lyhörd. Och saken är att racket var tvungen att "förkorta", lämnar bara 3,1 varv från låset för att låsa (i stället för tidigare fyra).

Uppdaterad och elektrisk servostyrning - den här gången pengarna inte kommer att ångra det och utrustade med koreanska bilmotor som, förutom "fast" fastsatt på kroppen. Om vi anser att i den tidigare "Kalina" fixering genomfördes med hjälp av en gummikudde, har resultatet av nya ändringar vänt ganska imponerande - maskinen körs perfekt hela varv och reagerar mycket lyhörd för ratten.

chassi

Om vi talar om upphävandet av VAZ-2192, även här, allt uppdateras. Men bara i förhållande till den första, "Kalina", eftersom hela systemet migreras till en andra generation av bilar redan producerat på den tiden, "Grants". Även om utvecklingen av suspensionen på samma "bidrag" som grund togs underrede gamla "Kalina", är det fortfarande utsätts för en grundlig översyn. Första, ändra stötdämparna och fann ökad styvhet hos fjädern. För det andra, krängningshämmare har också förändrats till förmån för att öka deras tjocklek. Dessutom, som nämnts ovan, VAZ-2192, vars specifikationer är acceptabla för vägar forna Sovjetunionen länder, fick en negativ camber vinkel.

Hur man hanterar den "Kalina 2»

Folket är av den uppfattningen att den andra "Kalina" kan jämföras på hanteringen av den gamla goda "åtta" - känslig styrning, och bilen väl "värd" som en höghastighets stegar och på slingrande vägar. Energiintensiteten gör inte ont - framför djupa gropar och gropar kan inte ens försöka vara mycket långsam, eftersom bilen "flyger" med sin avundsvärt prytkost.

Dessutom, om du vrider ratten faller in i en ledig grop eller grop, den uppdaterade "Kalina" inte tappa kontrollen och tyst fortsätter att röra sig längs en förutbestämd bana. På grundval av detta kan vi dra slutsatsen att fjädring och styrning träna alla "hundra"! Den enda "smutsiga trick", som inte gillar vazovskaya "bär" - dessa är små sprickor och ojämnheter. De bil och sedan ryser och potryasyvaetsya. Men en sådan nackdel är inte särskilt iögonfallande, och du kan fixa det genom att installera mindre hårda däck.

PPC

Den som ägde en bil VAZ framhjul av en gammal familj vet hur mord, opålitliga och fruktansvärda desyatochnaya "mekanik". Men VAZ-2192, har ingenjörer tagit hand om detta ögonblick - den nya "Kalina" används en helt ny låda med en växel! Och allt eftersom i stället för den gamla mässings synkroniserad växel den första och andra växlarna används nya stål mnogokonusnye synchronizers. Dessutom är direkt Transmissionsmekanismen nu i toppositionen, som undviker läckage av olja och används av en kabel-enhet. Och även trots att växeln inte har förändrats, fick lådan ett nytt liv. Ja, spak inte längre vibrerar! Ja, det är inte samma sak "Humpty Dumpty" i neutral växel-läge! Således fungerar mekanismen på en solid "fem".

Dessutom finns det möjlighet att installera automatisk växellåda. Naturligtvis är motorn parat sig till automatisk växellåda lite mer bränsle och dynamiken lite lidande, men i alla fall "automatiskt" mycket enklare liv med täta urbana resor. Och vad jag ska säga, är enheten idealt konfigurerad, inte "sparka" och inte "push", och det redan tyder på att kvaliteten verkligen sticker ut.

motorer

Linjemotorer standard "Kalina" på "mekanik" ganska standard: mängden 1,6 liter variationer uppträder med åtta ventiler och 87 liter kapacitet. a., samt modeller med sexton ventiler och 106 liter. a. Och för varianter med automatisk växellåda erbjuds endast en utföringsform av motorn 16-ventil radmotor av 1,6 liter och 98 liter. a. Generellt gäller att om du väljer att inte mycket överklockning. Men inte så länge sedan, "AvtoVAZ" följt i fotspåren av den första "Kalina" och den andra "bär" har fått en sport tecken på baksidan av en kombi och en komplett uppsättning av "Kalina Sport". Bilen fanns inte bara styvare fjädring och en uppdaterad design kit, men också ett kraftverk med en avkastning på 118 liter. a. Tills nyligen var VAZ-2192 med denna motor anses vara den mest kraftfulla produktion bil "AvtoVAZ", medan den senare inte väljer att gå för en ganska okonventionellt sätt. Följande hände - Den nya utrustningen "Kalina" med en etikett NFR (Need For Race), den motor som utvecklar inte mindre än - 136 liter. c.! Det är den bästa indikatorn för alla år av utveckling av inhemska producenter.

Interiör och exteriör

När det gäller ljudisolering av insidan - det har stigit till en ny nivå, och det var mycket tystare inne i bilen. Dock är billig utrustning inte är utrustad med en bakre hjulhus liner som gör passagerare, som ligger på andra sätesraden, höra allt klickar däck väg oegentligheter. Men på det hela taget är resultatet redan trevligare än den tidigare versionen av bilen. Det är också värt att notera de goda säten, även plast, men bättre. Multimedia systemet kan du använda USB-enheten och AUX-kontakten har en växt, och det säger en hel del. Fåtöljer har blivit mer praktiskt, och komfort i kabinen tack övergripande förbättrad helt återvinningsbart.

För utseendet på bilen är inte lite skamsen - främmande bil kan bli avundade av skönheten i den inhemska montering. Men ett annat ord att säga nej, eftersom allt ses i bilden. Trevlig strömlinjeformad, kroppen, som trots det stora spelrummet inte verkar battened ned - allt detta gör bilen behaglig för ögat.

Reparation av VAZ-2192

När det gäller bilens praktiska, nu finns det en hel del kontroverser när det gäller denna indikator. Många bilägare har klagat på märkliga beteende av den elektriska servostyrningen, som används för att stänga av, men efter en "reset" av bilen igen kom till handling. Naturligtvis i händelse av en uppdelning av enhets reparationer kan bli dyrt. Men misströsta inte, eftersom de officiella återförsäljare erbjuder en bra garanti, och i händelse av sådana problem alltid kommer att vara glada att hjälpa åtgärda dem. Dessutom, med tanke på ursprungsland bilen, kan vi med säkerhet säga att om nödvändigt reparera delar som du kan alltid hittas på bra pris, och det kan inte annat än glädjas.

Om budgeten är stram, men jag vill ha bilen från passagerarutrymmet, valet är naturligtvis måste falla på VAZ-2192. Kalina II (halvkombi) - en av de mest populära fordon i hela Ryska federationen, liksom "grannar" - i Kazakstan och andra grannländer. Därför när man köper en bil är lite att tänka på och förstå vad modern "AvtoVAZ" producerar sådana bilar, hjulet som inte skäms för att sitta.