Kopplingsschema för motorskydd: Genomgång

En person som vet lite om elektroteknik, kan det tyckas att elektriska apparater och utrustning för hantering av deras arbete är oerhört komplex. I själva verket är detta inte sant, som grund för nästan alla kraftfulla system är en elektromagnetisk kontaktor eller start. Utan sådana lösningar kostar inte helt elektroniska apparater. Att veta hur man utför kopplingsschemat för motorskydd, kan du inte bara försöka reparera, men också till enkel installation.

Det viktigaste elementet i ballast (ballaster)

Motorskydd är en elektromekanisk anordning som är konstruerad för direkta omkopplingskretsar med spänning upp till 1 kV. Därpå tagit flera kontaktparen, genom vilken linjen omkopplings och distribuerar elektrisk energi. Ibland starter designen inkluderar en termobrytare som implementerar funktionen att skydda den anslutna utrustningen. Beroende på modell skilja öppna och slutna kontaktorer. Ett slående exempel på den första - den berömda "Zhabko" eller "groda" där för att komma åt de interna delarna av låspinnen är tillräcklig för att avlägsna (PAE klass). För det andra - det är nästan alla andra (PML PMA) monterad inne i damminneslutningen.

minnas elektrisk

Innan vi tittar på hur man ansluter en motorskydd, är det värt att komma ihåg loppet av fysik hög skolklasser. Som bekant under passagen av elektrisk ström genom en ledare runt det uppstår speciell typ av materia - ett magnetfält som utövar på de flesta metaller locka effekt. Om vi tar en tunn tråd och skruva till metallkärnan, varvid den senare på grund av magnetiseringen av det resulterande fältet ökas betydligt. Denna princip är grunden för start prestanda.

utformning

Strukturellt är den magnetiska kontaktor en produkt, "hjärtat" av vilka en är en spole bestående av en magnetisk kärna (P eller W-form basark av elektrostål med en hög inre resistans) och lindad därpå fina lackerad tråd. Den andra delen är en fortsättning fysiskt först, men åtskild från denna, är rörlig. Innan matning av ström till spolen mellan ändarna av de båda delarna är ett utrymme som är försedd shedder fjäder. Det bör vara ett magnetfält - den magnetiska kärnan och sätts samman genom att anordna en cirkulär magnetiska flödet och driftskostnaderna för kontaktparen. Schema magnetiskt manöverdon är följande: på de rörliga attraktion portions kontakter säkrade systemet, vilket, beroende på installationsmetoden när den utlöses spole kontakt (normalt öppen) eller kasseras (normalt stängd) från fast, som tillhandahåller omkopplingskretsar. Plintar är indelade i två typer: main (effektkrets) och hjälp (larm, lås). Det är så enkelt.

Att lära plats

De flesta kontaktorer möjliggör omkoppling av tre par kraft kontaktgrupper och upp till ett dussin mer. Kopplingsschema för magnetiskt manöverdon beskrivs i många resurser, men det är klart inte allt. Den som är bekant med denna typ av utrustning, och det gör allt rätt och andra "fastnat hans." Idag kommer vi att försöka förklara på ett enkelt sätt hur det ser ut krets som förbinder motorskydd.

Ta i händerna på kontaktor och noga överväga det. Alla skruvförband på något sätt märkt. Tyvärr finns det ingen standard, eller rättare sagt, har sin egen alla, men oftare tillverkare använder följande notation:

1. Anslutningar 1, 3, 5, å ena sidan, och å den andra, mitt i framför dem - 2, 4, 6. Denna mobila terminaler och fasta kontakter i effektkontaktgrupper. Ju större märkström, desto större storleken av bultar och dynor.

2. Nära eller på blocket sidan finns det flera kontakter, märkt 31, 32 och så vidare. G. Även mittemot varandra. De används för signalering och förregling kretsar.

3. Längst ner, på motsatta sidor av höljet hos kontaktorn har två kontakt - A1 och A2. Denna spole terminaler.

Detta är grunden. Ibland i vissa modeller kan installeras på toppen av en särskild enhet av de ytterligare kontaktparen, driven av stången på den rörliga delen av den magnetiska kretsen.

kontroll anordningar

Ledningar magnetiskt manöverdon kan kontrolleras med hjälp av indikatorn. Egentligen vid tidpunkten för installation av dessa enheter förenkla arbetet. LED "Kontakt" kan köpas på någon affär elektroteknik. Det är också möjligt att använda klockorna i batterier, glödlampor och två trådar, men bara när kontroll av de strömlösa kretsar. Så ladda indikator, så att när de två kontaktsonder Lampan tänds eller var en ljudsignal, vilket gör att du har gänget. En sond som på klämman 1 och den andra - omväxlande på 2, 3, 5, 4, 6. Det är nödvändigt att kontrollera om "klämmor", vilka, om några, med nödvändighet leder till gränsskiktskrets. Om allt går bra, måste du trycka skruvmejseln i den rörliga delen av stammen (PML PMA) eller dra dina händer två starter (Zhabko), det vill simulera operation. När kontroll i detta läge kedjan bör endast på linjerna 1-2, 3-4 och 5-6.

Om hjälpkontakter är dolda och är inte synliga, är det nödvändigt att ringa och bestämma det normala tillståndet. Antag att när den trycks visar kretsparen 31-32 och 41-42, men 51-52 och 61-62 samtals när en del av den magnetiska kretsen är inte stängd. De två första kallas normalt öppen, dvs icke-ledande, utan aktivering av spolen. En andra är kända som normalt stängda, bildar en kedja det är i det frånkopplade läget för manövreringsorganet.

Och slutligen, med hjälp av kontinuitet eller indikator du vill kontrollera integriteten hos spolen. För att göra detta, bör man röra sond A1, och den andra - till A2. Signalen ljuset ska vara på.

Alla ovanstående måste utföras utan de anslutna ledningar, och särskilt utan matning av effekt till kretsen. kan kontrolleras systematiken i magnetiskt manöverdon utan detta tillstånd, men endast av specialister som av uppenbara skäl, inte benägna att läsa om hur du ansluter den elektromagnetiska kontaktorn.

Rulla upp ärmarna

Monterings krets som ansluter magnet kontaktor beror på motordriven utrustning därigenom. Därför, som ett exempel, betraktar vi det klassiska fallet när du behöver inkludera en trefas växelströmsmotor med kortsluten rötor.

Ta tre-trådskabeln av en lämplig tvärsektion och dess ena sida ansluter till motoranslutningarna. Ledarna på andra sidan har vi rengöra och fixera bultning vid anslutningarna 2, 4, 6 starter. Om på grund av den typ av installation är mer praktiskt att använda 1, 3, 5, då det är tillåtet. Ytterligare, till klämmorna 1, 3, 5, summerings de tre ledningar från kraftmaskinen. Det vill säga efter att klicka på knappen för att slå på de tre bultar av kontaktorn kommer att vara närvarande spänning på 380 V. Med någon av underkäken maskinen går tråden till den normalt stängda "Stop" -knappen och den normalt öppna bärraket från ytterligare linje följer slutsatsen av spolen A1. Ledningar magnetbrytare beror på den spänning, som beräknas på spolen. Om det står 220, är utgången A2 nödvändigt att ansluta kabeln till "marken". I fallet med 380, i stället för en fast telefonlinje att sträcka till en av de två nedre käftarna hos maskinen. Genom att kontrollera indikatorn (TILL-tillstånd) mellan nämnda svamp och kontakt på stoppknappen på anordningen som ska visas 380 V.

Hur ett sådant system

Ovanstående implementering är helt enkelt, utan blockeringar, gripskopor och signalering, men det är fullt fungerande. Även stoppknappen i detta fall inte behövs. Efter inkoppling av maskinen och trycka på knappen "Start" kommer att leverera spänning till spolen hos kontaktorn, är det det magnetiska flödet attrahera den rörliga delen av den magnetiska kretsen och kontakterna på stången kommer att fungera, som passerar genom 1-2, 3-4, 5-6 spänningen till motorn. Om knappen släpps spolen "försvinner", och kedjan kommer att förstå.

förbättring

Lika intressant motorskydd reversibel. Fysiskt, denna anordning består av två enkel typ kontaktor, som tack vare en särskild algoritm operation kan ändra fasrotation, matas till motorn. Som ett resultat av ändring av rotationsriktningen. Magnetiskt manöverdon reverser kan förverkligas självständigt av användningen av två anordningar (KM1, KM2) och förändring i den klassiska kretsen. färdiga fabriks lösningar finns också att det inte bara Bole kompakt, men också innehålla ett mekaniskt skydd mot "perehlopa".

oplanerad läge

Korrekt anslutning krets reversermotorskydd med nödvändighet involverar användning av blockering. Det är nödvändigt att frågvis personen inte har betalat oförutsägbarheten i arbetet av kretselement genom att samtidigt trycka på "Framåt" och "Back". Anslutning vända motorskydd sker på följande sätt:

- Anslut en kontaktor samt irreversibel.

- Mellan klämmorna 1, 3, 5, är båda enheterna placerade byglar.

- Off-line överbryggas som 2-6, 4-4 och 6-2.

- ledningarna från kontrollknapparna på spolen KM1 bör gå genom den normalt slutna kontakten KM2. Och vice versa. Så genomfört noll säkerhet - låst elektriskt genom att samtidigt trycka på de två knapparna för att slå på. I fallet med mekaniskt skydd av en sådan förening kan utelämnas, även om det inte överflödig.