Kolvringar

Kolvringar - en ring med en liten lucka, inte stängd. De är i spåren på de yttre väggarna av kolvarna i alla typer av kolvmotorer (såsom ångmaskiner , eller förbränningsmotor).

Vilka är kolvringarna?

1. För att täta förbränningskammaren. Kompressionsringar kraftigt öka kompressionen. Med zalegshimi kan trasiga eller slitna ringar inte starta motorn eller förlora makten.
2. För att förbättra värmeöverföringen genom cylinderväggarna. Ringar bidrar en förbränningsmotor värmeavgivning från kolven, vilket därigenom förhindrar överhettning.
3. För att minska oljeförbrukningen för motorn (i tvåtakts dieselmotor och alla fyrtakts förbränningsmotor).

Hur är kolvringarna?

Led (även låsning) är belägen mellan ändarna av kolvringen. När kolven är i cylinderlåset komprimeras något - till några bråkdelar av en millimeter. Är snedställd (vid fyrtakts förbränningsmotor) och en rät linje. Ringar belägna i spår anordnade på ett sådant sätt att vinkeln mellan lederna var lika med (2 ringar - 180 grader, ringar 3 - 120 grader). Resultatet är en labyrint som minskar genombrotts gas.

Ringar är skrapa och komprimering. Skrapa skydda förbränningskammaren från att tränga in i vevhuset olja. De tar bort överskottsmotorolja från cylindern. Monterade skrapringar under kompression. De har genomgående slitsar. Tvåtakts bensin förbränningsmotor ventilskaft är ej användes som olja till motorn förbränns tillsammans med bränsle. Nu produceras eller gjutjärn, stål eller en kompositring med utdrygningsmedel i form av fjädrar. Komponent enklare och billigare att producera, så de är mycket vanligare än rösterna.

Kompressionskolvringar skyddar vevhuset från vindbyar av gas från förbränningskammaren. I fritt tillstånd av ringen yttre diameter som är större än den inre. Av denna anledning är en del av produkten kapas. Placera snittet kallas slottet. Vanligtvis en kolv sätts inte mer än tre av sådana ringar, av det skälet att graden av kompaktering av kolven ökas något och ökar friktionsförlust. I tvåtakts förbränningsmotor monteras vanligtvis två ringar. Tvärsnittet av huvuddelen av kompressionsringar är rektangulär till formen. Kanten har en avfasning som är avsmalnande eller cylindrisk profil. När förbränningsmotorer ringar är vridna i viss utsträckning (det ger en spelrum i ett spår) som underlättar inkörning.

Produktion av kolvringar

Teknik och förfaranden för framställning bör säkerställa att formen på den produkt, som är i ett fritt tillstånd skulle skapa den önskade trycknivån i dess skick. Kolvringen är vanligtvis gjord av duktilt gjutjärn, eftersom den har god elasticitet stabil prestanda och hållbarhet, hög nötningsbeständighet, utmärkta antifriktionsegenskaper. används också dopämnen (särskild beläggning av porös krom, molybden beklädnad, i plasmastrålen prutning, keramisk beläggning, diamantpartiklar), som i hög grad ökar värmestabiliteten hos produkter.