Knock "fingrar" vid acceleration: de främsta orsakerna. Regler lösa detta problem,

Alla ovidkommande brus i fordonsägare orsakar ofta en känsla av vakenhet. Och även om dessa ljud inte återspeglas på körförmågan, gör sin utseende föraren tänka diagnosen. På många bilar mal "fingrar" under acceleration, men problemet är ofta ignoreras. Ljud uppstår när bilen tar fart. Om tiden inte uppmärksamma det, det finns mycket allvarligare problem. I det här fallet, för att fastställa orsakerna till stötar, och att åtgärda problemet själv, bilister kan inte. Låt oss titta på orsakerna till dessa obehagliga förarens öra ljud, samt lära sig att lösa dessa problem med motorn.

knackar fingrar

Eftersom motorn som arbetar under belastning, kan nå ring metalliska ljud. De försvinner när du ringer en viss hastighet. Mekanik av gamla skolan kommer att säga det är banka "fingrar" under acceleration. Dock kommer föraren att bli överraskad och kommer att vara helt rätt: till "fingrar", som är etablerade i kolvarna, har ingenting att göra ljudet. Den typ av knock är en annan karaktär. Det kallas detonation. Ibland av någon anledning, kan bränsleförbrukningen ordentligt. Tryckvågen reflekteras i förbränningskammaren från kolven och från cylinderväggen. Detta skapar mycket välljudande metall stötar, där specialister de hör ljudet av "fingrar".

Varför är "fingrar"?

Processen för den brännbara blandningen förbränning i motorn är fullt funktionsduglig i serie. Nära tänd lågan av ljuset, och gradvis fylla hela cylindern. Men det finns ett annat alternativ förbränning - detonation. Explosion av bränsleblandningen i förbränningskammaren sker snabbt. Detta ökar trycket och temperaturen. Detta är explosionen och kallade detonation. Det är därför föraren hör en knock - han kommer från explosionen. Korrekt förbränning flamutbredningshastigheten antar 30 m / s. Gasttrycket ökar gradvis. Med en sådan förbränningsflamma gradvis fyller cylindern. Gaser under tryck på kolven försiktigt. Slå inte gasen sker på väggarna i förbränningskamrarna, eftersom det inte finns någon explosion. Om förbränningshastigheten är större än detta är en förutsättning för detonation. Förresten, är detta fenomen mycket skadligt för motorn.

Detonation - vad är det?

Om du slår en "tummen upp" för att skingra, då detta tyder på en detonation i motorn. Sådan kallas omedelbar och mycket destruktiva på den kraft i någon explosion av brännbara ämnen eller efter att ha visat detonatorn aktivering. Denna definition är i ordboken Ushakov. Detonations brännbara för bilmotorer - en snabb bränna blandningar av bensin och luft. Det inträffar när motorn är igång under belastning vid låga varvtal och låg kvalitet bränsle. Denna process åtföljs av knackar, vibrationer, temperaturökning. Som ett resultat, knock "fingrar" under acceleration (VAZ-2112 i synnerhet).

Varför det finns en detonation?

Oktantalet hos bränsle - ett mått som kännetecknar motståndskoefficienten antända brännbart fluidum under kompression. Med andra ord, denna detonation motstånd. Naturligt, motorerna, där kompressionsförhållandet är ganska hög, är det nödvändigt bränsle med högt oktantal. Alla moderna motorn har ett högt kompressionsförhållande. Om du fyller i sitt låga oktantal bensin, det avsevärt ökar risken för detonation. Ytantändning - en själv förbränning av bränsleblandningen i cylindrarna. En orsak till detta fenomen - oförbränt sot eller höga temperaturer i förbränningskammaren. Annan anledning till varför knock "fingrar" hos motorn under acceleration - är en dålig bränsleblandning. Om vi ökar mängden luft i förhållande till den mängd bränsle, orsakar det knackar. För mager blandning i cylindern vid tidpunkten för påverkan kommer att orsaka detonation är mer sannolikt än normalt. Också, inträffar en liknande effekt vid höga belastningar. Knock "fingrar" för att skingra på grund av kraftenheten överbelastning. Om du börjar att flytta till tredje växeln istället för den första, kan det finnas inte bara en ring, men också en distinkt metalliskt klang.

En annan av anledningarna till att knacka

När bilen tar fart, är motorn en stressande situation. Speciellt om du behöver för att skingra bilen plötsligt. När föraren trycker ner gaspedalen till golvet i en uppsättning av skarpa svängar, exempelvis 1-6000, då föraren hör man chatte "fingrar" under acceleration ( "Prior" är inte ett undantag). Detta är helt normalt. För att snabbt få upp i hastighet, elektroniken matas till cylindern mer bränsle med samma mängd luft, som tydligt kommer att resultera i detonation. Men som situationen är också möjligt att jämna start. Föraren kommer att höra den distinkta ljudet av. Detta fenomen är inte normalt för en jämn uppsättning av hastighet. I dessa fall måste du snabbt identifiera och eliminera orsaken. Detta kommer att bidra till att undvika problem.

Typiska orsaker till ringande "fingrar" under normal drift av förbränningsmotorn

Om du slår en "tummen upp" för att skingra i "Kalina", kanske i ordning DFID. Om det inte fungerar, då ECU får fel information och ge fel lag. En annan anledning - felaktigt utsätts tändinställningen. Av denna anledning, en punkt där bränslet brinner maximal närmar TDC. Detta leder till ökat tryck i förbränningskammaren. Om du slår en "tummen upp" för att skingra "Ford Focus", så kanske felaktig sensor blanking detonation. Du bör definitivt kolla objektet. Om den slutar fungera, bör den bytas ut. Dålig kvalitet bränsle - detta är orsaken till alla problem som råkar bilar. Detta har redan beskrivits i detalj ovan. Det bör noteras att ljudet av fingrarna - det är inte alltid de problem som har uppstått i samband med att använda bilen. Det finns situationer när bilen redan med anläggningen går fel med de anslutna sensorerna. Som ett resultat leder detta till detonation och knacka. Detta problem är särskilt farligt eftersom motorn är på flykt in och slå särskilt skadligt för honom. Det bör strykas.

effekter

Detonation kan orsaka irreparabla konsekvenser för motorn. Det utbrändhet och andra skador på ventiler, kolvringar misslyckande. Vid denna punkt, motorn känns bra termiska och mekaniska belastningar. Smältande kolvar kanten brygga mellan ringarna bryts upp. går också till och vevstakslager.

Hur kan man undvika detonation?

Utan undantag, är alla moderna bilar utrustade med en speciell sensor och enhet, som reagerar och inhiberar denna destruktiva fenomen. När detonation inträffar, detekterar membransensorspänningen, vars värde beror på frekvensen och amplituden hos en tryckvågor in i cylindern. Den verkställande tar emot signalen från sensorn och ändra algoritmen i tändsystemet. Om du slår en "tummen upp" vid acceleration ( "Tavria"), kan orsakerna till detta fenomen vara bensin, tuning förgasaren, tändvinkeln. Det enklaste sättet att undvika detonation - förebygga tidig tändning. Du kan också öka hastigheten på motorn. När ledningen rekommenderas att öka hastigheten gradvis. Om du behöver en vass start, experter rekommenderar att tvinnas motorn att starta, och sedan börja röra sig. Minska detonation kan lysa genom val av ljus. I detta fall använda en varmare gnista. De kommer att bränna alla av bränsleblandningen utan ett spår, och ingen turbulens kommer inte.

slutsats

Detonation inträffar alltid plötsligt och kan vara mycket skrämma bilägare. När knacka en "tummen upp", bör du använda dessa rekommendationer, de skäl som anges i detalj. Om problemet inte kan lösas på egen hand, så ska du be om hjälp i SRT.