Instruktioner för drift och underhåll Toyota Camry sedan 2011

Under 2011 var det fram till den sjunde generationen bilen Toyota Camry. I denna generation Toyota Camry har förblivit trogen sin ideologi - det maximala bil för rimliga pengar. På grund av det faktum att bilen kommer att Ryssland har potential att bli en storsäljare. Bil reparation manual Toyota Camry 2011, kommer att bidra till att ta itu med brister i något nod som kan uppstå vid användning av maskinen. Bruksanvisning bil Toytoa Camry 2011 innehåller en mängd information som inte kommer att vara överflödig för bilägarna.
När utvecklings Toyota Camry designers fokuserat på köpare åsikter från hela världen, men med en marginal vann syn på amerikaner: bred stol i frånvaro av sidostöd, mjuk fjädring, en blygsam finish, sugmotor och uppmärksammade namn set - 'Premium', 'Prestige Plus' och "Lux".
Som ett alternativ för sedan finns tre zons klimatanläggning och ljudsystem med tio högtalare. Toyota Camry kommer inte längre att producera en manuell växellåda. Den sjunde generationen av bilen sätts endast "automatisk". Redan i den grundläggande fordonet är utrustat med ABS-systemet och stabiliseringsfunktion bromsassistenten.
När det gäller de olika typer av tekniska innovationer avtoparkovschika eller kontroll vägmarkeringar på sjunde ingen Camry. Det påverkar påverkan av västvärlden, där priset på bilen är viktigare än någon teknik.
Uppkomsten av en ny generation har helt uppdaterad. Den främre delen har blivit mer aggressiv eftersom gallret med fem horisontella staplar, bakljusen är bredare. Fordonet är byggd på samma plattform, så att hjulbasen Camry har inte förändrats - 2775 mm, men bredden ökas med 5 mm. Maskinens vikt minskade med 60-70 kg, beroende på konfiguration.
Även om hjulbas förblivit densamma, ingenjörerna kunde skapa sig mer utrymme i kabinen. Något framåt har flyttats till pedalarrangemanget, utökat sortiment av justeringar av stolen och ratten, har utrymmet för de bakre passagerarnas fötter ökade med 15 mm på grund av den tunnare framsätets ryggstöd. Ytterligare 8 mm över huvudet mottages genom att ändra formen av taket stoppning.
Det verkar som om Camry är endast avsedd för baksätet. Ryggar baksätet fick power tilt och mittarmstödet dök panel med kontrollknappar klimat, fönsterluckor på fönstren och ljudsystem. Lugn och avslappnad atmosfär bidrar till förbättrad ljudisolering och smidig fordonets hastighet.
Även suspensionen har blivit allt hårdare på grund av de ändrade inställningarna för stötdämpare och nya gummibussningar, ändå klart uppfyller oegentligheter rädda passagerare från obehag.
Toyota Camry mottog en ny fyrcylindrig motor kapacitet på 2,5 liter och utmatning av 181 hästkrafter, som är ihopkopplad med en ny sexväxlad automatisk växellåda Aisin. Med denna drivlina fordonet accelererar upp till 100 km / t för 9 sekunder och en V6-motor, effekt 277 hk - för 7,1 sekunder.
Duo från den nya motorn och den automatiska transmissionen fungerar mer jämnt än med V6 - överföring switch med märkbar fördröjning. Men bilen med en mer kraftfull enhet andra inställningar, så anslutningen till väg mycket tydligare.
När det gäller ledning, allt som förut - bilen praktiskt taget inte kontrolleras. Och det är en tanke på att den hydrauliska servostyrningen har ersatts med en elektrisk. Revolutions blev mindre - 3,1 mot 3,8 föregående generation. Men på motorvägen - en konstant stut och kurvtagning - sökväg. Detta är dock inte förvånande, bilen var en strikt och konservativ.
Toyota Camry sjunde generationen - är bekant Camry, som uppdateras utseende, men har förblivit trogen tradition.