Lada 2107: Ögon på insprutningsmotor

Lada 2107 är den mest framgångsrika modellen härstammar från transportören av den inhemska bilindustrin från hela raden av VAZ. Detta fordon skiljer sig från de klassiska layout karl plast stötfångare, uppgraderade framsätena, en förbättrad instrumentpanel och ovanliga "Zhiguli" galler. Även lanseringen av ovanstående fordon och favorit hos många familjer som är födda under Sovjettiden, avbröts 2011, Lada 2107 Det är fortfarande betraktas som en av de pålitliga ryska bilar, opretentiösa i drift när som helst på året.

Köpa den nu kan du med det, så att framtida ägare är ofta uppstår frågan: "Vilken typ av föredrar alternativ: förgasare eller insprutare". För det slutliga valet bör ta ett papper och skriva ner alla tydliga krav för fordon som du vill köpa. På Internet kan du lära en hel del information, men framför allt, hitta en som oftast glider på forum:

• fördelar och nackdelar med modellen Lada 2107;

• än att ersätta defekta ljus;

• med utrustning problem;

• som ger chip tuning;

• beteendet hos bränsleinsprutningsmotor i extrema situationer.

Åsikter ägare Lada 2107 olika: någon står upp endast förgasas motor, och någon ge injektor. För att göra det lättare att navigera, bekanta sig med yttrandet från erfarna förare. Det är vad många av dem tycker om injektions version:

• bil med en bränsleinsprutningsmotor unquestioningly lyda befälhavaren, när han trycker gaspedalen;

• miljövänliga i termer av utsläpp i atmosfären av koldioxid och förbränningsprodukter;

• Maskin Konstruktionen är sådan att det minsta fel i motorn är det möjligt att upptäcka om köra bilen på diagnos till servicecentret (5 minuter får du en fullständig rapport om "hälsa" av favorit). Eller gör det själv med hjälp av en bärbar dator och ett speciellt program;

• motorn inte behöver ständig justering, medan förgasaren serien kommer att mixtra.

Om du bara behärska körförmåga, Lada 2107 injektorn - ditt val. Electronics kommer att hjälpa oerfarna förare att hålla motorvarvtalet inom det optimala området. Dessutom kommer du inte stanna i mitten av vägbanan. De som först satt bakom ratten, kommer att förstå: fordonet startas utan podgazovki.

VAZ har flera fördelar: insprutningsmotor kräver inte choke, om du väljer att värma upp motorn och tomgång i sitt stall, och kedjan gidronatyazhitel ger mindre buller än förgasaren version.

Enligt den gemensamma uppfattning om bränsleförbrukningen där: experter också uppdelad i två läger. Ena sidan anser att injektorn Lada blir ekonomiskt endast i fall av "matning" bensin av god kvalitet, men inte som ett resultat av viktminskning och förändring i utseende.

Men den senare beror på dina inställningar. Lada 2107 Tuning älskar: det är möjligt och att förbättra motorn och kroppen, och en hel del mer än, till exempel för att ersätta de gamla enheter på sexton-tums skönheter.

Med airbrushing klarar utan problem, om du vill att din bil märkt strömmen rusar down the highway bilar.