Hur man håller ratten i en bil?

I tid för att svara på den kritiska situationen på vägen, är det viktigt att veta hur man håller ratten. När drift eller plötslig hot kommer på bekostnad av en sekund. Driver reaktion avtrubbade under påverkan av mikroklimatet i kabinen och bekväma säten. Förlorat kontakten med verkligheten, vad som händer runt uppfattas avlägset.

Varför ska vi bry att ställa krav?

Håll ratten, visa mer när du tränar i körskolor. händer platsen visade vikten av praktiska exempel. Forskarna beräknade den optimala positionen för föraren, vid vilken ingen vaksamhet går förlorad. Plötsligt punkterade framhjulet inte kommer att vara en överraskning, ledningen kommer inte att gå förlorade på grund av tidsmässiga justeringar.

Håll ratten - är den första regeln, som att börja praktisk körning instruktion. Förutom säkerheten hjälper bekväm hållning att vara vaksamma, observerade normal blodcirkulation. Majoriteten av olyckor inträffar på grund av brist på tid för att bestämma riskerna för detta läggs hur rörelser i armar och ben till pedalen och ratten.

Amatör felaktiga varianter

Håll ratten inte alla nykomlingar vet. Även förare med erfarenhet av att försöka välja den mest avslappnade läge där kontrollen nästan ligger ner. Från denna hållning att stå upp och börja bromsa skulle vara svårt. Tag skarp manöver när ratten krävs för att rotera åtminstone 360 grader är praktiskt taget omöjligt.

människor ofta hantera med ena handen och försöker att hålla ratten med fingret. Men när man kör in i ett hinder (trottoarkant, hål, Rut) bil kan vara mycket "kidanut" åt sidan. Denna situation leder till allvarliga konsekvenser när människor är på väg.

Positionering innanför borstkransen mellan ekrarna styrning, starkt motarbetas. När en nödsituation är en intensiv rotation, kan bryta armen. Bara att veta hur man håller ratten när du kör, kan du garantera säkerheten för sig själva, passagerare och andra.

normal kroppsställning

När man diskuterar temat "Hur man hålla händerna på ratten" ofta har frågor. När allt blir med rätt arrangemang av justering onödig. Trots de uppenbara nackdelarna med detta arrangemang erfarna ryttare har tid att dramatiskt förändra banan för vägen för maskinen, fortkörning vid 200 km / t.

Yrkesverksamma försöka stanna på motsatt sida av styret med båda händerna, sätta händerna ovanpå. Borstar skiftas något mot den övre delen av omkretsen. Denna hållning garanterar maximal respons i nödsituationer, i vilket fall du behöver ett minimum av rörelser på tur.

Håll ratten på bilen är viktigt att veta om du planerar att köra en bil utan en effektförstärkare pålagd kraft. Det är förlorad tid för att övervinna friktionen av hjul på asfalt. I närvaro av hydraulisk eller elektrisk drivning kan ofta missar känslan av bilen position på vägen. Även beaktas:

• rörelsehastighet;
• vändpunkt;
• kvaliteten på vägytan;
• vikt transporter (lastade bilar kontrollerad tyngre);
• tiden på året.

positionen hos kroppen i rörelse

Tröttsam lång resa, men den höga hastigheten på motorvägen kräver en särskild koncentration. Pris minsta misstag blir Crippled öden och människors liv. Ofta förare sätta en pensel baserat på fälgen, men kan inte uppnås försäkring mot punktering.

När händerna är i botten eller den mellersta delen, att inleda en skarp sväng är svårt. Situationen kompliceras av ojämnheter i vägen eller kommer i kontakt med hjul ruts. samma manöver som osäkra och samtidigt hålla en borste.

Om ryggstödet dessutom lutar också till gränsen, kommer föraren att ta några sekunder att återta kontrollen och ta önskat läge. Och vid sådana tillfällen med en hastighet av 90 km / tim, händer allt omedelbart. Fördröjningen svar förlängs under inflytande av gårdagens alkoholhalt i blodet eller dålig hälsa.

kroppsposition vid tidpunkten för manöver

Håll ratten när du vrider? Det är särskilt viktigt att ta itu med denna fråga på vintern, när bilen med asfaltytan blir på istäckt mark. För att återta kontrollen, förarna göra flera kompletta varv per sekund. När du placerar händerna på något annat än fast det risk för en okontrollerad sladd position.

Utför manövrar på en sväng lättare till hands på vardera sidan av cirkeln. Hjul och försök att glida ut och rikta in hjulen. borstar är ofta över varandra, så att föraren förbereder sig för den kommande åtgärd.

När kongressen lämnade motsvarande armen är något högre än den andra. Det börjar först att utöva påtryckningar på rattkransen. Den högra förblir fastklämd vid ordna borste för att öka svängradie. Föraren har tid att förbereda sig för en förändring i banan för rörelse, vilket minskar tiden för att utföra manövern och gör det möjligt att bättre bedöma situationen på vägen.

Alternativ borstar plats

Enkel handen - inte det huvudsakliga syftet med resan. Ofta hålla händerna på diagonalen - det leder till oväntade svängningar i bilen vid skarpa omkörning eller kontakt hjul i gamla hjulspår. Detta händer på grund av det faktum att föraren vid denna tidpunkt försöker reda ut sina fingrar längs omkretsen. Han måste också hållas rakt och bilen oavsiktligt förskjutits mot groparna.

I fordon med en manuell växellåda vänster låser alltid ratten. Om det är över eller under kanten, i det ögonblick hastighetsväxelspaks person kan förlora en känsla av samhörighet med vägen. Sådana detaljer, gör många inte uppmärksamma, men du kan stänga strömmen "vänja" till nästa bil.

Erfarna förare bryter mot reglerna, men statistiken visar att i de flesta stora olyckor att skylla personer med stor erfarenhet körning. Det är en god färdighet att driva den mänskliga experiment. Balansera på gränsen till sladd, vårdslös förare försöker att testa sina färdigheter.

Emergency

Håll ratten under körning, några nybörjare förstå utan ovidkommande ledtrådar, försöka ta tag i kanten starkare. Var uppmärksam under körning är mycket användbar: en oförutsedd situation kan uppstå när som helst. Detta kan vara en fotgängare, plötsligt hoppade framför motorhuven eller en vårdslös förare, som bestämde sig för att köra mot rött ljus.

Det finns en betydande risk för en sida parallell med effekten när bilen kan vara på motsatt linje. Orätta händer upp kommer inte att tillåta att hålla den plötsliga angreppet. Om du inte har tid att ta tag i ratten, blir situationen utom kontroll, och det hotar frontalkrock. Denna olycka är den dödligaste av alla olyckor.

Ratten är inte utformad för att köra med en hand. Trots att vi hela tiden måste distraherad, bör du försöka återställa borste för att ställa in läget. Det är mer praktiskt att arbeta med vindrutetorkare, blinkers, växla huvud- och doppade på natten. Om du behöver för att säkert manipulera radio eller luftkonditionering.

rekommendationer

Det är bättre att fokusera på de yrkesverksamma: de vet hur man håller ratten. Foto- och video racers visar att bråkdelen av en sekund bestämmer ofta ytterligare öde bilen när sladd, vinna oegentligheter eller förekomsten av hinder i vägen.

Ryttarna hålla ratten mycket hårt. Vid normal körning så ingen anledning att hålla på, räcker det att fästa borsten runt kanten. En liten avkoppling måste finnas, annars föraren snabbt tröttna. Trycket bara ökar när en avvikelse från rörelsebana, vända och andra manövrar.

Förare är vana vid att använda maskinen enligt deras natur. Psykologer har funnit att det finns ett samband mellan positionen av händerna och den interna tillståndet hos en person. Vänja sig rätt läge kan vara snabbare i en lugn tillstånd, utan att försöka sticka ut genom att visa andra upplevelse. Det rekommenderas inte att beröva sig möjligheten att förhindra en olycka, eftersom det påverkar människors liv.