Hur FÖRHYDA läderratt med händerna

Ratt - är den del av fordonet som är mest mottagliga för nötning. Vanligtvis fläta "vårdade" till tvåhundratusen. Men hittills finns det inte alla bilmodeller. Inom 3-5 år, blir ratten slapp och repad. Naturligtvis när du säljer en bil köparen blick rusar att fläta styrning. Därför är det viktigt att bevara sin fabriksinställning. Dagens artikel kommer att vara till nytta inte bara för bilister utan också för dem som har sålt bilar på andrahandsmarknaden. Så, hur man FÖRHYDA ratten med händerna? Tänk på följande.

material

Det första problemet av ägaren inför - är valet av material. Det finns en hel del finish. I vårt fall är det nödvändigt att FÖRHYDA ratten. Och kvaliteten på det borde vara på en hög nivå. Arbetet med att återställa styrningen är ganska komplicerad. Vårt mål - att återuppta sitt tidigare tillstånd av materialet så länge som möjligt.

Ju bättre FÖRHYDA hjul - med läder eller eko-läder? Det beror helt på ägarens önskemål. Naturligtvis kommer lädret att vara värt mycket mer än ett substitut (dvs material med prefixet "eko"). Observera att rätt kvalitet ekokozha egenskaper inte sämre än naturliga. Hon är smidig och väl passar hjulet. Materialet har en homogen struktur. Detta hjul ser mycket organiskt och presentabel. Det viktigaste - rätten att göra en skiss. Den viktigaste punkten! Den mest lättanvända läder - bara perforerad. Detta är den mjuka, elastiska, behaglig att ta material. Att arbeta med honom är mycket enkelt. Beläggningen sker någon form (särskilt för dem som vill FÖRHYDA läderratt med komplexa konfigurationer, med hack).

Vad materialtjocklek för att välja? Det optimala värdet - alltifrån en till en och en halv millimeter. De viktigaste kraven på huden - är det resistent mot temperaturförändringar, mekaniska skador, och naturligtvis mot nötning.

Det finns slät hud. Enligt egenskaper, är det inte skiljer sig från den föregående. Här, som man säger, en smaksak.

instrument

Innan att FÖRHYDA ratten, måste du förbereda en liten uppsättning av verktyg och material. Vi behöver:

• Gummi cement.
• Bygga tejp.
• Leka.
• Brev kniv.
• Marker.
• Penna.
• Shilo.
• Tång.
• Nylontråd (kräver minst en meter).
• Två gypsy nål (det rekommenderas att de är halvcirkelformad).

Arbetet bör ske i en väl klar inomhus.

Komma igång - det första steget

Först måste du ta isär hjulet. FÖRHYDA ratten utan att ta bort nästan omöjligt. Detta är en mycket mödosam process. Demontering avsevärt minska tiden för det arbete som utförts. För att ta bort hjulet från kolonnen, använda special avdragare. Det ser ut som följer: Utan den kommer avvecklingen vara ganska svårt, särskilt om ratten bort för första gången. När hon skruvas muttrarna (använd "27" -knappen). Försök inte att dra hjulet kraft och ännu mer så för att använda främmande verktyg. Så du bara skada inredningen.

OBS! Innan du tar bort hjulet, göra en liten blyertsmarkering på den och på kolumnaxeln. Så när inställningsorgan kommer att stå snett.

Steg två - gör en skiss

Lyfter från fordonshjulet, fortsätt att tillverka skissen då materialet kommer att skäras för ytterligare tillämpning. I en layout kan du använda bygg tejp. Klistra in den på kanten av ratten och skär med en kniv mögel strikt på linjerna. För att skissa var av hög kvalitet, applicera bandet i flera lager (bara 3-5). Nu tar bort layouten på ratten och dra varje märkt sektor på material (läder).

OBS! Skär huden krävs med en liten marginal. Lämna 1-1,5 centimeter från kanterna på skissen för sömsmån. Överskott kan sedan skäras, utan att återupprätta den saknade pusselbiten kommer att vara omöjligt.

Steg tre - montering

Nu lägger vi det skurna materialet på ratten. Att se till att alla linjer motsvarar den verkliga storleken, trimma oönskade kanter. Ytterligare material indränkt i varmt vatten i 20 minuter. Med hjälp av sömnad Vi utför varje sju till åtta millimeter i små hål.

Steg fyra - mulet

Nu försiktigt sätta alla objekt i den ordning, som kommer att utföras mulet. Rekommenderas för läder sömmar nylontråd (eftersom de är de mest stabila). Försök att inte göra ytterligare ansträngningar för att inte bryta upp materialet. Huden, särskilt perforerade, inte bara lätt sträckt, men slits. Försök att inte lämna veck. Då kan vi dra ihop kanterna av vårt material. Det är nödvändigt för att säkra hjulet så att den är ordentligt hålls på ytan genom tvärbindning. FÖRHYDA ratten är inte så enkelt. Detalj försöker att glida ur handen. Var försiktig med att hjulet inte krypa från sida till sida.

En viktig punkt: före den slutliga sammandragning kontrollera tillståndet av materialet. Det bör vara jämnt spända. Hängande och rynkor elimineras. De förstör utseendet på ratten, även med ett nytt skal.

Så att dra söm

Det finns tre typer av förband:

• Sports.
• MACRAME.
• Pigtail.

Säg att för plätering rodret behöver bara använda den specifika av dessa arter inte kan. Alla väljer att passa. Alla sömmar är mycket organiskt utseende på ratten. Det viktigaste - när skriden kanter fluff hjul gummi cement. Så du förhindra för tidigt att dra materialet i fallet med gemensamma misslyckande. Även om garnet tillräckligt stark.

Steg fem - installation

När det nya materialet har framgångsrikt tillämpats, måste du vänta tills limmet torkar. En timme senare, kan du ställa in hjulet på plats. Glöm inte att sätta den strikt på etiketterna som har utsatts för en penna. På muttern sätts pucken. Vidare är hjulet går till en vanlig ordning. Om en bil med krockkudde, stänga av terminalen på batteriet, eller "eirbeg" kan skjuta. ansluter också alla sensorerna till instrumentpanelen inte bränns sin signal vid start. Det är allt. Efter installationen kan du gå vidare till fullt utnyttjande.

slutsats

Så vi listat ut hur man FÖRHYDA ratten. Det är värt att notera att processen är tidskrävande och kan inte klara av det varje person, särskilt om ratten har en icke-standardform och trä skär.

Det finns alltid en stor risk för felaktig passning av huden. Därför är många bilister lita på detta arbete till proffs.

Var man FÖRHYDA ratten? vänder sig ofta till specialiserade verkstäder. De är också involverade i sammandragning av säten, dörrkort och andra inre delar. Priset på verk - från tre tusen rubel (inklusive material).