"Honda-Solaris" egenskaper, foton och recensioner

Hemligheten bakom framgången med bästsäljande bilar på marknaden är ofta dolda i de uppenbara och enkla saker. Man kan bara undra varför fortfarande tillgängliga notoriskt ointressant modell. Det verkar för att utveckla ett koncept helt tillfredsställande behoven hos målgruppen, att genomföra en marknadsföringskampanj och regelbundet ändras under planerade restyling. I praktiken är tillverkare inför tekniska nyanser mass, varav de flesta stör utförande tänkt. Omvänt, den koreanska bilen "Honda Solaris" visar ett exempel på hur man skickligt tillverkare kan skapa nästan idealmodell av budgetklass. Åtminstone ser det ut så här i ögonen på de många tusen ryska bilister.

Allmän information om modellen

Utmaningen som inför utvecklarna av modellen var att ge billiga maskiner acceptabel kvalitetskontroll, trevliga design och modern uppsättning alternativ. Naturligtvis listan över fördelarna med bilar "Honda Solaris" bör läggas, och kraften, som på många sätt avgör framgången för kompakt. Exteriör modell som koreanerna anses vara en av de viktigaste attraktion faktorer utförs med förväntan om hem varumärke filosofi.

Men eftersom upplevelsen av många välkända tillverkare, är den vackraste och elegant bil inte intresserade köpare utan lämpligt innehåll och lämpliga prestanda. I detta avseende modellen inte heller svika konsumenten. Kompakt och lättmanövrerad "Honda Solaris" ger gott om utrymme för att användas av ägaren, olika anständigt för statsmakten och därmed behagar sparsam bränsleförbrukning.

tekniska egenskaper

I historien om modellen är anmärkningsvärt för det faktum att det är praktiskt taget utformad med en ny plattform. Kanske det kommer att rädda bilen från "ärvt" problem som dyker upp ofta med den gamla bas. Officiella siffror är naturligtvis inte ge en fullständig bild av alla möjligheter för design, men de kan användas för att bedöma ingenjörerna balanserad strategi för utvecklingen av "Honda Solaris" fordon vars specifikationer är som följer:

• Längd - 437 cm.
• Höjd - 147 cm.
• Bredd - 170 cm.
• Axelavstånd - 257 cm.
• Markfrigången - 16 cm.
• Front spår - 149,5 cm.
• Bakre spår - 150,2 cm.
• Kapaciteten i bagageutrymmet - 465 liter.
• Tankvolym - 43 liter.
• Bruttovikt - 1565 kg.
• Transmission - Automatic 4 stannar.
• Drive - front.

Funktioner makt "fyllning"

På exempel på motorområdet är särskilt synliga ursprungliga inställning av koreanska designers när det gäller budget tillverkaren. Företaget vägrade att använda billiga låg effekt motorer, som utgör en modern raden av maskiner Gamma. Initial motor monterad på "Honda Solaris", specifikationer som kan representeras av en 1,4-liters volym och kapacitet av 107 liter. sek., motsvarar status av traditionella golfklass. För dem som har tillräckligt med grundläggande erbjudandet har tillverkaren som en 123-hästkrafter cylindervolym på 1,6 liter.

Det finns inget övernaturligt i dessa motorer inte är närvarande, med undantag för en varning. Alla samma modell gäller inte bara för den agila stadsbil, och är placerad som en subcompact. Uppenbarligen, effektkapacitet större än 100 liter. a. driven nivå av fordons "Honda Solaris" på baksidan av en halvkombi. Men det är inte ens i den tekniska och operativa efterlevnad och ekonomisk genomförbarhet. Budgeten bilar sällan försedd med en mäktig kraft fyllning på grund av den ökande prislappar.

prestanda

I stort, beslutet att använda kraftfulla motorer nytta av bilen. Men fördelarna med drivlinor utvärderas på olika sätt. Trots återlämnande av 107 liter. s., standardversionen av "Honda Solaris" snabbt förlorar förtroendet för förloppsindikator för 100 km / t. Men i junior motor optimalt avslöjar värdighet modellen.

Kraftfullare utrustning, mer lämpade för resor utanför staden, men även här finns det några nyanser. I synnerhet mjukt fjädring bry koreaner under övergångar till olika nivåer av täckning kan uppträda ganska oförutsägbart. kompakt den bakre delen av de observerade delar av vilka emellertid, hjälper det att få stabilisatorn. Dynamiken i "Honda Solaris" egenskaper också inte imponerande - en maximal hastighet på 175 km / t och accelerationen till hundratals sker 13,4 sekunder. För små kompakta sitikar sådana värden motsvarar medelvärden.

uppdaterad version

En av komponenterna i framgången för modern biltillverkaren är en rimlig metod för att genomföra uppdateringar. Många exempel på förändringar för att vända sig bort från modellen av de mest trogna fans. Men detta gäller inte för den koreanska "Honda Solaris". Den nya enheten har förändrats avsevärt, inte bara i utseende utan även i teknisk fyllning. När det gäller yttre, ser du uppdaterade optik och mer graciös form båge och aktern. Inuti fanns mjuka armstöd, samt fickor för flaskor och andra små saker. Om så önskas, kan man se, och användningen av mer högkvalitativa efterbehandling material, vilket visar viljan hos tillverkaren att höja statusen på modellen.

Kraftenheten 1,6 i den nya anordningen är kompletterad med en 6-växlad automatisk. Emellertid 107-hästkrafter motor, som också matas med "Honda Solaris", här uppdateringen är inte rört - den är ihopkopplad med en mekanism 4-steg. Resten av de tekniska parametrarna är desamma.

Positiv feedback på modellen

Bilen har en hel del fördelar som varumärke och ägarna av de första exemplaren, och användarna uppdaterad version. Majoriteten av positiva recensioner komma överens om en anständig ergonomisk, snygg och attraktiv design, genomtänkt kraft "fyllning", robust design och bra reglerbarhet. I själva verket, med så mycket som en modell, men det handlar om priset. Det faktum att bilen "Honda Solaris" staden kan köpas för 300-400 tusen. Rubel i Moskva. Europeiska modeller med samma fördelar i dess massa mäts 2-3 hundratusentals fler. Och det är en tanke på att elementet basen av "Solaris" en sällsynt kvalitet för en budget bil, som inger förtroende även i fall av andrahandsmarknaden.

negativa recensioner

Allvarliga problem noteras av många användare, bara två. I det första fallet, denna suspension på baksidan av maskinen. Dess svaga struktur dåligt klarar lasten i bagageutrymmet och praktiskt taget inte hålla kontroll vid kurvtagning - som nämnts ovan, spara en stabilisator som är närvarande i "Honda Solaris" lista med alternativ. Recensioner om den andra notera bristen på bristande isolering. Mer exakt, är det närvarande, men är utformad så att dess effektivitet är nästan inte märkbar. Detta gäller även för brusreducering och värmeisoleringsmaterial. Emellertid har detta problem rättats med lite bil uppdatering. Dels för att hjälpa nya efterbehandling material.

slutsats

Om vi glömma marknadsposition av den koreanska modellen och bara titta på henne, och sedan göra en liten provtur, då idén om low-end segmentet kommer ens försöka krypa. Och i utseende och inredning i bilen, "Honda Solaris" förtjänar en högre status. Förstå det och skaparna som utökar utbudet av satser, utsläppande på marknaden versionen med en respektabel prislapp. Hur skäl för en sådan investering - en enskild fråga, men för dem som starkt associerar med köpet av den ursprungliga nivån på bilmarknaden, bör detta alternativ övervägas först. De europeiska amatör bekväma sedans sänka ribban inte vettigt. Du kan vinna i priset, praktiska och även köregenskaper, men säkerhet och pålitlighet - inte de funktioner som gör den koreanska subcompact blev en bestseller.