Fullständig översyn av "Chia-Madzhentis" två generationer

Kia Magentis var debut modell som utvecklats gemensamt av två koreanska biltillverkare: Hyundai och Kia. bilen introducerades för första gången på bilsalongen i Paris redan 2001, där hon tjänade mycket beröm. Vad gör det så lockat miljontals förare runt om i världen? Läs om det på.

Magentis 1: a generationen

Bilen byggdes på samma plattform som Hyundai Sonata 4: e generationen. Attraktiv design, kraftfull motor och en rik uppsättning av alternativ - allt detta skapade "Kia-Madzhentis" enorma popularitet. Bilen finns i två versioner: med två-liters 136-hästkrafter motor och V-formad "sex", som utvecklar 160 hk vid en volym av 2,5 liter. Båda motorerna är aggregerade med 5-stegs "mekanik" eller 4-stegs "automatisk" Tiptronic. När det gäller den valfria kit, är det redan i grundversionen av bilen är utrustad med luftkonditionering, elektriska fönsterhissar, airbag för föraren, bilstereo, övervakningssystem luftkvalitet, och många andra.

År 2003 verkade marknaden stiliga version av "KIA-Madzhentis", där designers har förändrat det yttre, vilket gör det mer aggressiva. Så, till exempel, transformerades in i forma av stötfångaren, huva, "protivotumanok" och brickor, är nu uppdelad i 2 sektorer. Men flera variation och optionsportföljen, kompletterad med en airbag, antispinnsystem, och andra bekvämligheter. Designers har även möjlighet att utöka utrymmet för baksätespassagerarna, så 3 vuxna kan känna sig helt bekväm.

Magentis 2: a generationen

Den andra generationen av "Chia-Madzhentis" presenterades vid 2005 International Motor Show i Frankfurt. försäljning De ryska bilar startade 2007. New sedan extra kraftigt i storlek, blir längre och bredare (4740 mm x 1800 mm). Naturligtvis är att en sådan innovation möjligt att öka utrymmena, vilket gör att bakre soffan har blivit mycket rymligare och stammen volymen ökade med 15 liter. I analogi med den 1: a generationen av bilen Kia Magentis II skapades på ett identiskt nya Hyundai Sonata plattform.

Magentis II: design och inredning

Design uppdaterad version visade sig ganska modern, ganska strikt och ännu mer sportig. Strålkastare påverkar dramatiskt utseende på framsidan av maskinen och den nya grillen förändrats helt utsidan av vår hjältinna på ett bättre sätt. Nöjd med ögonen och en avlång kropp, dekorerad med snygga kromdetaljer. I allmänhet visade allt ut kortfattat, men med smak.

Interiören är gjord i High-tech stil, så mycket som möjligt motsvarar alla modetrender. Imponerande utseende av bil dekoration, som använder hög kvalitet och dyra material. Inuti kommer föraren att kunna få bekväm någon hy, och eftersom ratten och sätena har en ganska omfattande justeringar zon. Kontrollerna är också mycket bekväma och så för ergonomi bilar kan inte oroa dig - hon är vacker. Optionsportföljen är förvånande i sin mångfald: klimat och farthållare, färddator, kyla multimediasystem, en komplett uppsättning av säkerhet, främre och bakre elektriska fönsterhissar, uppvärmda backspeglar och mer. I allmänhet är åkkomforten ges till dig.

"Kia-Madzhentis": Tekniska specifikationer

När det gäller effektegenskaper i bilen, tack vare användningen av nya material, har de blivit mer moderniseras. Detta faktum har tillåtit att minska buller och vibrationer hos motorn, samt minska hastigheten för utsläpp. Själva maskinen finns i fem versioner: 4 bensin och en diesel.

Junior 2-liters bensinmotor är redo att pressa 136 "hästar", och tröskelvärdet på 100 km / t under 10 sekunder övervinner. Högsta hastighet är 208 km / t, vilket är ganska bra resultat för D-klass bil. Det är värt att notera att "KIA-Madzhentis" 2: a generationen är inte så stor "aptit", med tanke på hans kapacitet. Så på motorvägen förbrukningen är lika med 6,5-7 liter per 100 km, medan staden siffran stiger till 12-13 liter för samma period.

Köparen kan välja en bil med fyra-steg "automatiskt" med antingen en 5-växlad manuell växellåda. Naturligtvis kommer den första kosta lite dyrare. Andra motor har samma volym, men har det mer kraft som når 145 liter. a. De andra egenskaper är desamma. Nästa V-formad "Six" utvecklar 168 liter. a. när motorvolymen är 2,5 liter. Naturligtvis kan den ökade kraften i motorn inte påverkar bränsleförbrukningen. Indikatorer ökade till 7,5-8 liter på motorvägen och 14-15 liter i staden. I likhet med tidigare versioner, det finns ett val mellan "automatisk" och "mekanik". Den sista utföringsformen har bensinmotorn av 2,7 liter, "prägling" 189 liter. a. Slutligen avslutar linjen 2-liters 140-hästkrafter motor, som är monterad 6-speed "mekanik" eller 4-växlad automatisk växellåda.

Styrbarhet Magentis II

Ingenjörer har förbättrats avsevärt bilens hantering, dra dess manövrerbarhet och stabilitet så stor och på dåliga vägar, vilket är särskilt viktigt för vårt land. Suspension "Madzhentis" helt oberoende. Gropar it "sväljer" tämligen väl, och därför obehag skulle uppstå. Bil svarar ganska dåligt till styrrörelser. Kurvtagning uppför bra utan kritiska banker. Redan i basversionen antas ABS och EBD-system, vilket naturligtvis är en stor fördel av maskinen.

Ombyggda version av Magentis II

År 2009 publicerade han en ombyggda version av "Kia Madzhentis" bilder som du kan se ovan. Den mest betydande förändringar i den yttre utseendet på bilen, vilket avsevärt omvandlas. Sneda strålkastare, stor grill och en modifierad stötfångare göra bilen mer "aggressiv". Interiör förblev väsentligen densamma. Avseende utbud av motorer, är den begränsad till utföringsformer 3: 2 bensin och diesel-1.

Slutligen säger att år 2011 kom en ny generation av "Chia-Madzhentis", som granskar bara positivt. Det är inte förvånande, eftersom utformningen designad av världskända Peter Schreyer. Den nya Magentis nu känd i Ryssland som Kia Optima. För första gången bilen infördes 2010 på New York Auto Show, och har börjat sälja den under 2011.