Mazda Premacy: tekniska specifikationer, beskrivning, recensioner

Mazda Premacy är en elegant och mest funktionella fordon. Denna 5-7-sitsig vagn, med hög kapacitet, inte bara ser tilltalande men ger också förare och passagerare med mycket utrymme inuti, vilket är en fördel.

om historien

Den första Mazda Premacy modell visades i 1999 i Genève. I utvecklingen som grund för maskiner begagnad bil databas "Mazda 323", bara hjulbasen har beslutat att öka.

En klar fördel med denna maskin är ganska blygsam, kompakt storlek och mycket enkel operation. På grund av detta, många människor jämföra hans beteende med sedaner. Levereras med maskinen är inte särskilt vanligt. Body Sedanovskaya fyra olika dörrar, fortfarande har två bakre gångjärn.

Förutom modifieringar i kabinen som är tre rader av säten, det är en variant med de fem sätena, anordnade i två rader. Intressant, kan den tredje bakre fällas ned, bagageutrymmet och ökar sedan kraftigt.

Bilen som skapas på grundval av en standard sedan, och det märks. Mazda Premacy har en låg tyngdpunkt, superb hantering och mycket bekväm fjädring. svängradie av mindre än tio meter, vilket är mycket bra för en minibuss.

Komfort och ergonomi

Det är värt att notera känslig styrning, som är utrustad med den här maskinen. De uppgraderade även fjädring och bromsarna har fört nästan till perfektion: de fungerar direkt. Tack vare dessa nyanser kan föraren känna den verkliga nöjet att driva processen, eftersom uppenbarligen en känsla av fullständig kontroll över vägen. Elektronik minibuss fungerar mycket exakt och noga - även detta kan inte annat än glädjas.

En annan väl utvecklade ergonomi. Denna Mazda Premacy är också bra. Det är möjligt att ställa in sätet i tre riktningar, kan du också anpassa och rodret position.

Själv den mest mångsidiga interiören. Tillverkaren erbjuder potentiella kunder i mer än 40 (!) Versioner av dess genomförande. Varje säte, förresten, kan vara lätt avlägsnas: den väger 12 kg. Det kan vikas, utvidgas, till exempel, eller att flytta till en annan sits. Vid behov kan den lätt förvandlas till ett bord. Det är nödvändigt att släppa kabinen för att transportera skrymmande last? Det är möjligt. Precis alla platser är tagna, det finns bara en förare. En sådan maskin skulle vara en stor hjälpare när du flyttar.

Förresten, i kabinen cirka 30 försänkta fack och olika lådor för lagring varje detalj. Det finns mugghållare med fällbara bord. I allmänhet, allt för komfort.

Vad som finns under huven?

Bilen Mazda Premacy funktionen är ganska bra. Under huven etablera en 114-hästkrafter 1,8-liters motor eller ett turboaggregat 90 hk och 2 liter volym. Förresten, är den senaste versionen ofta kompletteras med en automatisk växellåda. Denna modell kan också erbjudas en aerodynamisk paket som inkluderar metallfälgar 16 inches och spoilers. De standardvillkor för versioner 2-liters är krom yta kroppsdelar.

Hur var det möjligt att förstå mer fördelaktigt i alla avseenden är en modell under huven, som står turbo diesel 90 hk motor. Mazda Premacy i denna modifiering verkligen ser bättre ut. Som standard, till exempel, är dimljus, strålkastare brickor, uppvärmda speglar och säten, elektriska fönsterhissar, 6 krockkuddar, justerbara i alla riktningar styrning, Traction och luftkonditionering, utrustade med anti-dammfilter och gipoallargennym.

ny generation

År 2005 började redan att sälja andra modeller av Mazda Premacy. Det var en annan generation. Hans modell kunde skryta skjutdörrar på båda sidor av kroppen. På grund av dem det kunde avsevärt öka utrymmet i dörröppningen. Just ökade nivån av komfort. Bredden av dörröppningen var 700 mm., Och som en extra funktion driv tillverkare har gett för dessa dörrar. På grund av det, de öppnar upp mer tydligt och smidigt.

Modeller kan vara antingen fram- eller fyrhjulsdrift. 4WD version kunde skryta ATTC-system, på grund av vilket momentfördelningen kontinuerligt kontrollerad och sker baserat på gasspjällsläget och hastighet. Förresten, har föraren möjlighet att enkelt byta lägen, och två av dem: hel- och poluprivodnoy.

Nyheter 2005 annat system avaktivering av krockkuddar och nya ekonomiska motorer. Den första har en volym på 1,8 liter och 100 utsignal "häst", den andra motorn 2-liters 135 hk

Kommentarer ägare

Sammantaget fick Mazda Premacy respons mycket bra. Här tar vi till exempel en av de mest populära modellerna - 1999 års version med en 2-liters turbodiesel. Dess ägare säger uppmärksamhet rymlig interiör, hög landning och snabb motor. Genom design, naturligtvis, en hel del kontroverser. Folk säger att denna bil förälska gradvis, inte omedelbart.

Hur det går utan problem, men i samband med långvarig användning något visar sig. Till exempel, att för våra vägar i hennes låg markfrigång (15 cm). Och om du inte vill höra "shkryabane" måste sätta däck 205/60/15. Ägarna de automatiska versioner transmissions säga att överföringen skiftar växlar alltför kraftigt, speciellt om det är kallt ute. Om fordonet är fullastad, det "sitter".

Av de minus: hård fjädring, på grund av vilka alla ojämnheter i vägbanan upplevs alltför tydligt. Sikten är inte heller på högsta nivå, liksom heltid musik. I allmänhet finns det brister. Om en person är viktigt att inte listade förhållanden, och hur väl bilen är på väg och hur det fungerar motorn - denna variant är väl lämpad. Hur som helst reparera Mazda Premacy och om så krävs, det är mycket sällsynt. Bilen är fortfarande fast sammanställt och samvete - det är praktiskt taget okrossbar.

kostnaden för

Premacy - bilen är inte av den nya, men många människor letar efter annonser från denna modell. Enligt beskrivningen, egenskaper och de krav det passar ett stort antal människor, så att en del av det är inte mot köpa den.

I princip kan den 5-sits version av 2001 frisättningen av en 1,8-liters 100-hästkrafter motorn i det normala tillståndet ta över 250 tusen rubel. Det finns alternativ och billigare: 180 TR med en 135-hästkrafter motor, och i "maskin". 2007 års version kan kosta 500-650 tusen rubel - efter alla bilar är nya och tekniskt perfekt.

I allmänhet, alternativen är det bara ett val för köparen.