Förgasare av DAAZ

Om du är ägare till VAZ "Classic" -bilen (från 2101 till 2107), var det mer än en gång som du bestämde dig för att öka bilens dynamik eller minska bränsleförbrukningen. Om motorn kallas bilens hjärta, kan förgasaren säkert kallas hjärtklaff. Bränsleförbrukningen beror helt på förgasarens inställning. Från rätt inställning beror det också på Accelerationsdynamik.

DAAS-förgasaren består av huvuddelarna: en diffusor, en gaspistol, en jet och en flottörkammare. Om du behöver en ersättningsförgasare måste du kunna välja bland ett stort antal som uppfyller vissa villkor och kommer att passa för den önskade kubikkapaciteten hos motorn. Den mest vördade idag är förgasaren DAAZ. Från 1970 till 1982 installerades förgasaren DAAZ 2101, 2103, 2106, tillverkad på Dimitrov Automobile Plant. I stället för den gamla kom de nya förgasarna, 2105-2107. De har redan förbättrat systemet, i jämförelse med sina föregångare, och de har ett nytt namn - "Ozon". Detta namn talar om miljövänligheten hos DAAZ-förgasaren. Deras installation i vår tid är gjord på "Classics".

Om du tar bruksanvisningen anger regelverket att justeringen av DAAZ 2107-förgasaren bör utföras regelbundet, så det är möjligt att uppnå bränsleekonomi, medan motorns prestanda inte går förlorad. DAAS-förgasaren består av ett stort antal gnidningsdelar som, när de används, kräver obligatorisk justering.

Justeringen av DAAS- förgasaren består av flera steg. Först måste du justera drivstavarna. För att göra detta: skruva av och ta av luftfiltret med kroppen, mäta längden mellan centrerna på dragets spetsar (den ska vara 80 mm). Vid eventuell avvikelse är det nödvändigt att ta bort ett tips. Använd nyckeln på 8 och lossa låsningen och vrid spetsen till önskad längd av dragkraft. Nu kan du dra åt låsmuttern och montera dragkroppen på plats.

Det är nödvändigt att kontrollera öppningen av den första gasspjällkammaren när gaspedalen trycks in helt. Om detta inte händer, har hävarmen på den här klaffen ytterligare ett slag.

Använd en skruvmejsel för att ta bort plastspetsen från den mellanliggande länken på längdledet. Nu behöver du släppa låsanordningen och minska längden på dragningen. Sätt trycket på plats och kontrollera igen hur luckan öppnas.

När pedalen släpps måste gasventilen stängas. Om det inte fungerar, måste du förlänga dragningen. För att göra detta, lossa sugkabelens fäste. I bilen måste du helt förlänga handtaget, vilket styr luftdämparen. För att klaffen ska öppnas trycker du på den trearmiga hävarmen och dra åt låsskruven omedelbart.

Nu drar du luftdämparens handtag och stänger den. Skjut handtaget igen tills det stannar. När du har kontrollerat att klaffen är helt öppen är det nödvändigt att dra åt låsskruven.

I någon modell av bilen används en förgasare med en fallande ström. Det vill säga att luften, som faller in i förgasaren ovanifrån, faller vertikalt ner. Det finns en blandning av luft med bränsle, som kommer genom strålkastarna.