Fett för bromsok

Bilen i det tjugoförsta århundradet, har länge upphört att vara enbart ett transportmedel. Nu närvaron av lyxiga fordon indikerar hög status av dess ägare.

Dagens bilar är utrustade med all avancerad teknik. Konkurrensen inom fordonsindustrin världen har blivit mycket hårt. Med den ökade efterfrågan på bilar i hela världen, designers och ingenjörer av varje bil märken strävar efter att göra en unik "järnhästen".

Efterfrågan på bilar stöds också av ökat och om ett nytt fordon köp får kunden en garantiperiod , eller tjänst, backas upp av att köpa en bil, i princip alla problem gjort på egen bekostnad. Det är mycket ofta viktigt att testa bilen i tjänsten salonger, är det i princip nödvändigt att kontrollera chassit och bromssystemet.

Hela bromssystemet i sig är enkel, problemen tenderar att vara i slangarna. Ljus sprickor så småningom bli bred och kan leda till tråkiga konsekvenser, som kan påverka säkerheten för bilisten. Bromsslangar och ersätta dem är inte så dyra.

Följande funktion, i samband med bromssystemet, är det byte av bromsbelägg. Så hur du ändrar bromsbelägg inte behöver så ofta, är det lämpligt att ersätta dem med varje användning av hög kvalitet smörjmedel. Det är osannolikt att föraren blir nyheter, hur viktigt smörjmedel för bromsoken.

Många moderna fordon är utrustade med sensorer som visar på -board dator, tillstånd av bromssystemet. Det rekommenderas att ersätta dem med hjälp av fabriken, men brist på medel kan ändra dem till en låg kostnad, men högkvalitativa modeller av skor.

Rekommenderas som en del av den tyska och japanska produktionen. Vanligtvis under normal körning, de är 20-30 tusen kilometer, om maskinen används på längre sträckor, kommer bra kvalitet skor tjäna dig och upp till 45-50 tusen kilometer.

Yrkesverksamma inom en röst säga att smörjmedlet för bromsoken måste hållas i ett beredskapsläge, säkra dem till fjäderbenet eller hävarm (beroende på sort av märket på själva maskinen)

Det är nödvändigt och det är viktigt att ändra kuddar i tid, eftersom de förstör de framtida drivande och bromsskivor.

Själva processen är mycket lätt att byta ut dem, så många gör det själv hemma i garaget. Vad är det? Låt oss försöka förklara hela processen enkel smörjmedel.

Det första steget efter avlägsnande av de gamla hjul och bromsbelägg bör vara rena tallrik, fjädrar och stift från kontaminering. Lika viktigt är smörjningen av styrstöden, som ändarna av kudden. Frågan uppstår vad som borde vara ett smörjmedel, och vilka funktioner den ska behöva arbeta mer effektivt? Eftersom friktionen alla delar når en stor temperatur, är det nödvändigt att ta ett smörjmedel som inte förlorar sina egenskaper även vid en hög grad.

Det visar sig att fett bromsok bör vara en hög temperatur. Eftersom bromsoket kan värma upp mycket starkt rekommenderar att du väljer en hög temperatur, hög kvalitet smörjmedel, för reparation och underhåll av hela bromssystemet - prioritet för säker körning.

Om fingrar styrstöden har spår av rost, är det nödvändigt att avlägsna dem. Smörjmedel för stöd som ska användas endast på den rengjorda ytan.

För att sätta ändarna av dynan på plats, är det rekommenderat att mala dem lätt. Det är nödvändigt att kontakta experterna och se till att göra ändringen kuddar och bromsok fett i underhållscentra vid minsta tvivel på hans förmåga. I varje fall är det mycket viktigt att använda högkvalitativa och "höger" bromsok fett.

Det bör noteras att smörjmedel för bromsok och kuddar utbyte - en enkel process. Om ersättningsplattan inte sker i tid, bromsbeläggen skaver mot de belagda delar, vilket kan leda till pärlan på bromsskivorna. I detta fall är det nödvändigt att ändra bromsbelägg, eller tälja det, om kragen är liten.