Cemetery lok, Perm. Gammal, värdelös järnvägsutrustning

Perm region rik på turistattraktioner och bara en vacker plats för promenader. Under en paus i regionen kommer inte att vara uttråkad någon. Men om du vill få de mest levande intryck och se något riktigt ovanligt, gå till "informella" tour, till exempel besöka kyrkogården av lokomotiv. Perm, Shumkova station - en plats där du kan se tågen olika epoker.

friluftsmuseum eller "strategisk reserv"?

Järnvägssumpar - en typisk företeelse för vårt land. Framsteg står inte stilla, lok och eltåg föråldrad, bruten. Eftersom vi talar om en stor och dyr utrustning, skicka det till återvinning omedelbart efter avskrivning - en orimlig lösning. Det är hur kommer bosättare - järnväg sidospår på grenarna som driver kompositionerna tas från flygningarna.

När och under vilka omständigheter visades på stationen Shumkova Cemetery lok? Perm ett halvt sekel sedan kunde skryta med en ganska stor plats för reparation och underhåll av järnvägstransporter. Det är detta uppdrag hade ursprungligen Shumkova station. Här drivs lok för att reparera och sedan släppt på rälsen. Så småningom, några alltför slitna delar av utrustning vid anläggningen kvarstå i ämbetet.

På 70-talet av förra seklet alla järnvägar i Sovjetunionen betjänas av el- och diesellok. Det bildades sedan Shumkova Cemetery lok. Perm-regionen under en lång tid varit en plats för strategisk lagring. Gamlingar minns den station som för första gången alla lok och kompositioner har bevarats - regelbundet genomfört en fullständig teknisk service och, om det behövs, kan åter tas i drift i maskinen när som helst. Idag är anläggningen vara stängd och bevakad, men trots detta får på sitt territorium är inte så svårt.

Det totala antalet bitar

Idag på Shumkova station kostar cirka tjugo gamla ånglok, liksom många fler moderna tåg, lok och vagnar. Den totala mängden fria luften, "Collection" omfattar cirka 200 enheter av järnvägsutrustning av olika slag och åldrar. Men när de enda lok här var cirka 140. Var de försvinner? Ödet för föråldrade järnvägsteknik utvecklas på olika sätt. Många maskiner har sålts till andra länder, särskilt i Kina, har stor respekt för PD ( "Felix Dzerzhinsky") och anser att dessa lok är otroligt tillförlitliga. Vissa annonsenheterna avyttrades och den andra lyckliga egentligen: de har återställts och förvandlas till monument.

Cemetery lok idag

Officiellt Shumkova station och dess nybyggare föråldrad järnvägsteknik har fortfarande status som särskilt skyddat föremål, men sekretessen med honom flera år sedan bort. När du går in på lodge där, strax bortom där du kan se "utställningar". Detta beror främst personbilar av den moderna typen, gjord på nittiotalet. Trots sin korta historia, de ser helt slagen liv. Efter att ha stått i flera år i det fria och utan ordentlig vård, många bilar är ruttna och dåligt rusted. Men även denna del av maskinen av kyrkogården är otroligt intressant och gör ett starkt intryck.

Strosa mellan ghost tåg och pendeltåg, och jag vill sjunga för sig själv legendariska "Vänta lite, motorn, inte hjulen inte slå ...'. Men den mest intressanta delen av spontant bildade "museum" är på är det nödvändigt att passera genom fältet. Det är här som du kan se dessa "dinosaurier" av järnvägen.

De mest intressanta "utställningar"

Gamla ånglok i sumpen är Er 716-66 tillverkas i Ungern "MÁVAG" fabrik 1936. På stationen var han fyrtio års drift. Denna kopia är väl bevarat och förmodligen mycket snart han kommer att få ett andra liv - kommer att bli ett monument, har dragit alla nödvändiga dokument.

Det kan ses i sumpen och inhemska bilar, till exempel välkända IS-20 ( "Iosif Stalin"). Produktionen av dessa lok lanserades 1920, och dagens modeller av lok i denna serie kan ses i många museer runt om i världen.

Är utflykter lagligt?

Idag territorium järnvägsstationen är fortfarande skyddad. På förhållningssätt till sidospår kan se lodge, som alltid är bemannad av specialiserade företag Perm. Naturligtvis kan järnvägsutrustning inte bli stulna. Den största risken för nybyggaren tekniker plundring och vill dra metall. Men turisterna mer lojala attityd. Som erkänns av personal av skydd, efter guvernör i Perm-regionen skrev i sin personliga blogg ett foto av stationen, antalet som vill titta på "point of interest" ökat ibland. Men fans av den informella turism kommer alltid hit för att titta på lok och tåg. Vanligtvis för säkerhet synlighet evinces missnöje turistbesök, men förbjuder inte visningsområdet. Vissa anställda är även villiga att följa med besökare på en promenad och fungerar som guider.

Användbar information för resenärer

Ånglok är på spåren, bokstavligen i mitten av en ren fält. Mellan vägarna på sommaren växer högt gräs, som från tid till annan klippning. stationsarbetare säger att på dessa platser finns en hel del av huggormar. Därför, för att gå på en turné bör vara i slutna skor och kläder. Ange territorium objekt kan vara inte bara en muntlig överenskommelse med vakterna, men också att få officiellt tillstånd. För att göra detta måste du skicka dessa begär ledningen i Sverdlovsk Railway.

Cemetery lok (RUS): hur man får från närmaste stad?

Närmast basen lager av staden - en by Spaso-Barda. Det bör styras, om du är på väg till kyrkogården för lok med egen bil eller kollektivtrafik. Den närmaste staden till objektet - Kishert, och kan nås från Perm på bussen. Det är bäst att gå på vägen med bil. Genom att välja det här alternativet, kommer du att se med egna ögon exakt Cemetery lok. Perm har en hel del vägar. Det enklaste sättet att undvika att gå vilse, om anger Kishert, rulla från kyrkan till Spaso-Barda. Därefter kommer du att passera bron över floden Sylva, efter det kommer att bli en gaffel.

Pekare här, måste du slå på asfaltvägen som löper längs järnvägsspåren. Nu behöver du bara gå till staketet, där du kommer att få möjlighet att bjuda in sig själv på en turné.

"Vänta lite, motorn!" Intressanta fakta om basmaterialet i Shumkova

Lokalbefolkningen har länge upphört att bli överraskad "museum" i det fria. Dessutom är många av kyrkogården av järnvägsutrustning ärligt talat inte gillar. Och under tiden uppmanade nybyggare Shumkova station värdelös omöjligt. Till exempel nyligen en av "utställningar" har varit inblandad i en festlig sammansättningen av Segerdagen i Perm. Små underhåll och utseende marafet - och "gubben" tryggt anges av egen kraft, säger veteraner har varit mycket glad över att se loket av sin ungdom på resande fot.

Gå lösa tank lok och mest genuina legend. Turister övernattning i närheten av stationen och hävdade att de hade hört konstiga ljud från kyrkogården utrustning. Det är dock lätt att förklara, eftersom närheten agerar verkstad för reparation av moderna kompositioner.

Besök denna plats är värt alla älskare av forntida konst och historia som sådan. I många museer kan du se en modell av ånglok, som är här. Men du kommer överens, är mycket mer intressant att titta på dessa maskiner, snarare än på sina kopior på en mindre skala.