Byggandet av Gazprom i S: t Petersburg. "Lahti center"

St Petersburg idag slagna konstruktion kan ses för många kilometer - från praktiskt taget alla änden av staden på en lämplig synvinkel. Projektet var ursprungligen planerats i omedelbar närhet av stadens centrum, var under 2011 flyttat till området i nordvästra delen av S: t Petersburg, Finska viken, och fick namnet "Lahti Center." Adress till "Gazprom" av byggnaden i S: t Petersburg - Lahtis Prospect, 2, 3 ....

Integrering i det urbana landskapet

Det är värt att komma ihåg att den ursprungliga komplexet placerades i Krasnogvardeysky området vid mynningen av Okhta men stormiga allmänhetens reaktion, UNESCO: s ställning och andra faktorer har bidragit till överföring av byggandet i Bay Area. Den största stötestenen var inkonsekventa "Gazprom" höjden av byggnader i St Petersburg befintliga zonindelning lagar, på grund av vad de potentiella dominerande staden kontrasterade skarpt med föremål av kulturarvet av 18-19: e århundraden. Under 2008-2009 i S: t Petersburg haft ett antal möten och andra aktiviteter som syftar till annulleringen av projektet. Placeringen av deltagarna var att säkerställa att "Lahti center" i fråga om konstruktionen kommer att förstöra bilden av staden.

Som ett resultat, beslöt man att bygga ett komplex i Primorsky distriktet, bort från den historiska stadskärnan. På höjden av området "Lahti center" inte bry någon, som skaparna av projektet har föreslagit att placera en så stor komplex i området med en hel del ledig mark ska ge impulser till utvecklingen av Primorsky distriktet infrastruktur.

Objekt i mitten av kompositionen

Området i framtiden sociala och affärscentrum med tillhörande byggnader kommer att vara mer än 400 tusen kvadratmeter, varav en tredjedel kommer att uppta kontorslokaler.

Som en del av "Lahti Center" i S: t Petersburg planeras kulturella och kommersiella lokaler, vetenskapliga, pedagogiska, medicinska och kongresscenter, idrottshallar, panorama område och andra faciliteter.

Stor uppmärksamhet ägnas åt miljödelen av projektet. Runt skyskrapa tilldelade utrymme under den gröna zonen, i kombination med en fotgängare väg park 300-årsjubileum Petersburg. Det finns särskilda sätt att göra sig av med sopor och avfall på plats, och hela området är byggt på platsen för en industriell lager sand borttagning som i sig bidrar till att förbättra miljön.

Hittills höjden "Lahti center" är mer än 340 meter, och "taket" är fortfarande långt borta. Tidigare den högsta byggnaden i staden, bortsett från tornet, är ett torn av "Leader", som ligger nära tunnelbanestationen "Moskovskaya". Det har en höjd av knappt 150 meter och har mer än två gånger lägre än i byggnader under konstruktion "Gazprom".

trafiksituation

Aktiv byggandet av "Gazprom" av byggnaden i S: t Petersburg har pågått i ungefär fem år och bör kompletteras med andra halvan av 2018. Vid det här laget måste alla de potentiella problemen med transport och ställa in den nödvändiga infrastrukturen åtgärdas.

Inom överskådlig framtid, med gångavstånd från komplexet är planerad byggandet av tunnelbanestation. Preliminärt, måste den startas 2025. Dessutom har möjlighet till en extra järnvägsplattform på en av de befintliga linjer, såväl som införandet av ytterligare tåg vid rusningstid.

Längs Finska viken kommer att förlänga cykelvägen, och för bilister att undvika trafikstockningar, kommer att skapa en ny rad.

effektivitet

Det är känt att en byggnad med unik arkitektur inte ger hundra procent användbart utrymme. I fallet med byggandet av "Gazprom i S: t Petersburg" kommer att använda utrymmet ligger under höjden av 400 meter. Spiran kommer att vara "obeboelig" och tjäna estetiska skäl, vilket skapar den visuella integriteten av komplexet och bildar en uppfattning om kulturhuvudstad annan karaktär. Minns att den totala höjden av komplexet är 462 meter.

Placering av byggnaden från den historiska stadskärnan har ett antal logistiska fördelar. Å ena sidan är detta det tillgängliga utrymmet för parkering, och bildandet av ytterligare infrastrukturelement, å andra sidan - optimering av transportsituationen, vilket säkerligen skulle ha komplicerat när du placerar komplexet vid mynningen av Okhta, som ursprungligen var tänkt.

Eftersom traditionellt flödet bilar i Primorsky motorvägen riktas till centrum på morgonen och på kvällen - tillbaka rörelse mot "Lahti center" kommer att vara i opposition till kärnan. Detta bidrar till en central avlastning eller i varje fall inte förvärra problemet med trafiken.

säkerhet

Efter händelserna den 11 september 2001 i New York, frågan om tillförlitligheten och stabiliteten i höghus i nödsituationer ökade särskilt kraftigt. Byggandet av "Gazprom" i S: t Petersburg designades på ett sätt som armerad betong kärna tål de belastningar även i förstörelsen av de tio pelarna i den yttre kretsen. Samtidigt är det inte lider av någon utseendet på en byggnad, eller effektiviteten av användningen av ledigt utrymme.

Under byggandet av alla faktorer, ett eller annat sätt påverkar driftsäkerhet centrum beaktades. Stabilitet av byggnaden på Petersburg leror är anordnat mer än två tusen lugghöjd av 65 meter, är problemet med nedisning av den lutande ytan och den övre delen av tornet uppnås spira om ett särskilt uppvärmningssystem, vilket är extremt viktigt i termer SPb. I "Lahti center" i händelse av brand och rök ger en speciell säkerhetszonen och lyfter för evakuering av människor från de övre våningarna. Den kommer att användas och ett särskilt system avfallshantering. Tack vare henne, minska utsläppen av koldioxid, och exporteras avfallsvolymen minskas med en order i förhållande till de traditionella metoderna för bortskaffande.

Sammanfattningsvis

Byggandet av "Gazprom" i S: t Petersburg hade blivit känd redan innan byggandet av antennen delen - tack vare teknik som används genom att hälla stiftelsen, "Lahti Center" lyckats komma in i Guinness rekordbok. tidsfrister objekt förblir oförändrade, och i mitten av 2018, bör redan tilltalande för ögat av Petersburgers och gästerna komplexet. En ny symbol för Petersburg, verkar han ha lyckats bli.