Bilen Chery Tiggo (T11): recensioner av ägarna, egenskaper

Snabbväxande crossover-segmentet erbjuder modeller på olika nivåer, vilket underlättar valet av köpare. Majoriteten av hög kvalitet bilar i den här klassen av förklarliga skäl mycket större än sedan och halvkombi för priset. Även om det inte är en första klassens tyska och japanska modeller, ovanligt att hitta ett erbjudande nedanför ribban på 1 miljon rubel. Och om vi betraktar budgeten nisch, finns det en risk för att få en maskin med uppriktigt dålig kvalitet i alla avseenden. Det är en åsikt som bildas bland ryska bilister mot kinesiska produkter. Men i de senaste åren aktivt inträdes modeller från Kina upprätthållit en mycket positiv kritik. Detta gäller modeller Chery Tiggo T11, vars pris är 600 tusen. Rub. Naturligtvis är det en grundläggande uppsättning med inga krusiduller, men detta belopp är nästan rekord nedåt. När det gäller kvalitet, akut avstötning av ägarna, det spelar ingen roll. Tydligt att den typen av pengar förlita sig på en seriös kraft fyllning och en premie yta är inte nödvändigt, men i allmänhet egenskaperna hos den kinesiska maskin är anmärkningsvärda.

Allmän information om modellen

Bil utgång hölls i kölvattnet av populariteten av crossover-segmentet på den europeiska marknaden. Kinesiska hantverkare lärde sig snabbt de grundläggande egenskaperna hos de mest attraktiva modeller och försökte komma så nära den, vilket skapar en plattform för "Cherry Tiggo", dess exteriör och andra komponenter. Detta kan ses vid första anblicken på modell - experter bilmarknaden kommer snabbt hitta likheter med Toyota RAV4. Dessutom är vissa gemensamma element som finns i processen för körning. Emellertid, är likheten endast ytlig, eftersom maskinen inte kan jämföras i kvalitet elementbasen, eller med avseende på de dynamiska parametrarna.

Så får ägaren en order ganska bra för en crossover utseende, utrustad med en mekanisk växellåda och motorn på 119 liter. a. i basen uppsättningen. Trots budget Chery Tiggo T11, ägare svar tyder på att tillverkare erbjuder ytterligare alternativ avsevärt öka sin operativa kapacitet. Således i full utrustning modellen ser mycket anständigt. En annan sak är att integreringen av alternativ skulle höja priset på hundratusentals.

nyckel~~POS=TRUNC

Tekniska datamodell som helhet motsvarar de genomsnittliga normerna i klassen. Det är en liten bil med en upphöjd fjädring och andra funktioner fortfarande blygsam urban crossover. Egentligen för att köra på en plan yta i en civiliserad miljö och inte köpa Chery Tiggo T11, vars egenskaper kan representeras på följande sätt:

• Bredd - 176,5 cm.
• Längd - 428,5 cm.
• Höjd - 171.5 cm.
• Clearance - 19 cm.
• Axelavstånd - 251 cm.
• Box - en mekanisk enhet på 5 steg.
• Antal dörrar - 5.
• Tankvolym - 57 liter.
• Bagageutrymmet - den minimivolym på 420 liter, den högsta - 827 l.
• Curb formen - 1365 kg.
• Totalvikt - 1755 kg.
• Bromsar - skiva.
• Fjädring - fram och bak oberoende fjädersystem används.

motor Specifikationer

Om utseendet på denna modell kan förvirra ouppmärksam bilist, som kommer att ta sin japanska crossover kommer "förvirrad kartan" i termer av kraftenheten inte fungerar. Kanske Chery Tiggo T11 motor bäst förklarar den låga kostnaden modell i SUV-segmentet, men det finns även representanter från de mer blygsamma resurser. Hursomhelst, egenskaperna hos motorn Tiggo är följande:

• Maximal kapacitet - 119 liter. sek., vilket motsvarar 88 kW.
• Volym - 1597 cm ^3.
• Plats - korsa fronten.
• Typ av förbrukat bränsle - bensin.
• Aspiration - inte tillhandahålls.
• Ventiler i cylindern - 4.
• Antal cylindrar - 4.
• kompressionshastighet - 10,5.
• tillförselmetod - distribuerad injektion.

Som ni kan se, har bilen inte ens den mest kraftfulla motorn i termer av att utrusta moderna sedans. Visar dock praxis att i crossover-segmentet kraftpotential är inte så viktigt - speciellt om modellen inte beräknas på driften av den hårda terrängen.

Dynamisk prestanda och sparsamhet

Till förvåning av de vanliga bilägare och även yrkesverksamma visar Tiggo bra prestanda över tiden. Den maximala hastigheten i den kinesiska crossover är 160 km / t. Naturligtvis är detta inte ett rekord värde, men i genomsnitt standarder "psevdovnedorozhnikov" ett mycket bra resultat. Bra jobb med bilen, och utöva accelerationen till 100 km / t. Endast 13 nödvändig för överklockning. Med hänsyn till medlemskap i crossover-segmentet - igen, en anständig siffra. När det gäller ekonomin, då denna egenskap är markant fördel Chery Tiggo T11. Konsumtion i den kombinerade cykeln är mindre än 7 liter per 100 km. Utsläppsnivån är normalt Euro 4 standarder.

säkerhetsverktyg

Modellen av modern teknik säkerhet inte berövas, men för den grundläggande nivån i klassen budgeten ser bra ut. För förare och framsätespassagerare den ger EIR väskor. För att underlätta driften av ABS-systemet och skyddar bilen mot stöld, i kombination med vanlig larm startspärr och centrallås. Naturligtvis i dagens bilmarknaden optsional säkerhet är betydligt mer omfattande än i fallet med Chery Tiggo T11. Recensioner av ägarna ändå ganska lojala mot denna utrustning. Dessutom experter anser säkerhetsnivån "Cheri" till europeiska standarder. Det kan påverka tillförlitligheten i bilen och på uppsättning egenskaper.

Användare recensioner om utsidan

Återigen vända sig till modellen Toyota RAV4, som sannolikt kommer att bli en prototyp för designers "kinesiska". Enligt ägarna, är resultatet av en kombination av märkesvaror japansk stil och billighet kinesiska material. Exteriör kantig, skarp, men samtidigt ett original och lite brutal, som det anstår en crossover. Om man tittar på andra medlemmar i segmentet värda upp till 1 miljon rubel., Då kan du stå ut med denna tolkning i utförandet av RAV4 Chery Tiggo T11. Recensioner ägare med rätta fokuserar på är kvaliteten på kroppen. Och det inte kan vara utan kritik. Filt luckor i församlingen - exempelvis ibland manifest luckor, även om färgen inte orsakar speciella krav. Också värt att notera är införandet av krom och dyra optik, som visuellt ökar crossover status. I allmänhet kan utseendet tas som ett första klassens exempel på Western bilindustrin - men om du gå in på detaljer.

Åsikter om interiören

Interiör bilägare uppfattar som tvetydig. Designen ser anständigt, brister i lederna i paneler, sömmar och stygn inte observerats. När det gäller utformningen av sätena i kabinen - allt tyder på ett försök att förbättra ergonomin för skaparna, och de gjorde det. När det gäller brister, de är billiga och hårdplast i instrumentpanelen och sits trim felaktig. I stort sett har den kinesiska förståelse för konsumenternas rädsla för sina produkter under de senaste åren lärt ett ansvarsfullt förhållningssätt till detalj. Denna attityd med undantag för vissa nyanser exempel bekräftar Chery Tiggo T11. Recensioner av ägarna av interiören särskilt prisade elektroniska apparater och alternativ. För det första, några klagomål om värmesystemet i kabinen. Även om problemen med motorn igång när kallt det inte rädda. För det andra, en bra förutsättning för statliga mediesystem. Sammanfattningsvis är det värt att nämna en effekt moonroof.

Funktionalitet och utrustning

Märkligt nog, utvecklarna av budgeten bilar, inklusive kinesiska, är mer villiga att öka funktionaliteten av modellen, snarare än kvaliteten på materialen. I fallet med "Tiggo" särskilt välgjord bagageutrymmet med stora möjligheter för transformation. I en konfiguration kan fordonet vändas in på van - mängden bagage efter avlägsnande baksätena tillåter det. Förresten, gör den här funktionen för att trimma Chery Tiggo T11 med en antydan till en expeditions modell. Space nog att rymma en liten säng, nattduksbord med kylskåp och hyllor olika. Det kommer inte vara överflödigt att överväga och externa tillbehör i form av en andra takräcket och vinsch. Om vi talar om ytterligare utrustning i fabriksinställningen, bör det noteras vindrutetorkare, parkeringssensorer, ytterbackspeglar med justerbar. Alla dessa gör det möjligt bilägare uppskattar och överväga dess funktionalitet som den största fördelen.

Recensioner av körprestanda

Huvuddelen av dess ägare säger, och goda off-road egenskaper hos kinesiska crossover. Maskinen har praktiskt taget inga banker, ger en minimal uppbyggnad, och med avseende på dess fjädring prestanda kan jämföras med en fjädrande "Duster". Som provkörning, beter Chery Tiggo T11 mer stabilt vid höga hastigheter. Men att betala för fördelarna med suspensionen kommer att ha en minskad komfort. Den nuvarande modellen har utfört en hård landning, på grund av vilken föraren med passagerare känner ojämnheter. Men drag kvaliteter väcka beundran av ägarna. Delvis bidrar detta optimalt avstämda kontinuerligt variabel transmission, varigenom framhjulen för att klara omslag och i villkoren för staden och utanför.

Underhåll och reservdelar

Fördelarna med många kinesiska bilar är hög underhåll. Enligt användarna själva, reservdelar är billiga och att hitta dem är inte svårt. Förresten, är bilister rekommenderas erfarna omedelbart efter köpet att ersätta filter och ljus - det kommer att kosta cirka 1000 rubel, men i framtiden kommer att eliminera den förtida haverier .. Det är också värt att påminna om likheten mellan den japanska crossover Chery Tiggo T11. Delar av status för andra ryska bilägare fortfarande tvekar att tillämpa på grund av garantivillkoren. Men mest troligt, upphör det att motivera många ägare av den kinesiska modellen bättre använda japanska delar.

slutsats

Crossover från "Cherry" - är inte det första bilen av kinesiskt ursprung, som erbjuder en acceptabel kvalitet till en mycket låg kostnad. Om vi talar om de egenskaper som utmärker denna maskin, bland andra medlemmar av klassen budget, sedan aktualiserats driver fördelar, anständigt dynamik, tillsammans med ekonomisk bränsleförbrukning och funktionalitet. Det är värt att komma ihåg och på utsidan av "Chery Tiggo", besläktad med den japanska RAV4. Exteriör ser ganska billig och ett minsta avstånd det lugnt kinesiskt ursprung. Naturligtvis kan man inte bortse från bristerna i modellen. Bortsett från smärre brister i efterbehandling av interiör och kaross konstruktion, användare väcker allvarliga farhågor teknisk fyllning med sina noder och aggregat. Bilen kom till Ryssland nyligen, och ändå de flesta resurselement inte tidens tand. Det är inte uteslutet att det är i hållbarhet den tekniska delen av hemligheten med låg kostnad. Men medan allvarliga klagomål om livslängden för elementet bas där kommer från den inhemska marknaden och konsumentmodeller.