TravelingTips för turister

Anichkovbron. Skapelsens historia

St Petersburg anses vara en av de vackraste städerna. Dess mysiga lugna gator, genomborrade med kanaler, är förbundna med magnifika broar. Och många av dem har en gammal historia och räknar deras existens från oändligheten. Anichkovbron, som ligger på Fontanka, är en av de mest kända i St Petersburg. Det började byggas under Peter den Store, 1715. För hela sin långa historia byggdes gången över Fontankafloden upprepade gånger och uppträdde i slutversionen först efter sjuttio år.

Ursprungligen var Anichkovbron en ganska enkel trästruktur. Stöden var stoppade i vanliga brädor och målade under stenroder. Hanterade konstruktionen av ingenjören M. Anichkov, i vars ära strukturen namngavs. På den tiden var den här bron den södra gränsen till St Petersburg, så den höll en barriär och det var en utpost där besökare kontrollerade dokument och debiterade en avgift. I samband med utvecklingen av navigering, blev 1727 Anichkovbron förbättrad. Dess mittdel blev förhöjd, vilket gjorde det möjligt att hoppa över mindre segelbåtar. Denna bro var viktig för utvecklingen av den unga staden, eftersom det var han som anslöt Alexander Nevsky-klostret med Admiralty.

I ett fuktigt klimat försämrades trästrukturen snabbt, så det bestämdes att det skulle ersättas med en sten. Den nya trepanelstrukturen, byggd enligt fransmannen J. Perrone, var med en rörlig mittdel, torn och kedjor med lyftmekanism. På denna princip uppfördes också andra stenbroar i S: t Petersburg, vars bilder visas ovan.

Med tiden växte staden och Nevsky Prospekt expanderade. De gamla färjorna var för smala för stora gator, så igen var det ett behov av omorganisation. En ny rekonstruktion av bron byggdes 1841 (under övervakning av ingenjör I. Butac). Nu har det blivit mycket bredare, spännen var lagda av tegelsten, stöden är dekorerad med granit. Dessutom har Anichkovbron upphört att vara en brygga. Staketets dekorativa galler användes ritningar av den berömda tyska arkitekten K. Shinkel. I stället för torn på färjan dök skulpturerna - skulptörens P.K.s arbete. Klodt. Arkitektens skapelser inbördes bildade en viss logisk sekvens, vars väsen återspeglas i titeln - "Hästarnas tamer". Var och en av skulpturerna symboliserade ett visst stadium av människors kamp med elementen och en obestridlig seger över den. Den stora öppningen av byggandet ägde rum i november 1841. Arbetets kvalitet visade dock sig vara mycket otillfredsställande, efter flera år upptäcktes deformationen av bågarna. I början av det tjugonde århundradet var övergångsstaten helt hotande. Sedan 1906 kom frågan om återuppbyggnaden av Anichkovbron. Arbetet med att stärka strukturen genomfördes under ledning av arkitekten P. Shchusev.

Efter de berömda skulpturerna lämnade mer än en gång sina platser. Så, 1941, när de fascistiska invaderarna angripit staden, var monumenten gömda i gropar i trädgården nära Anichkov-palatset. Endast 1945 återvände de till piedestalerna.

Många minnesvärda historiska händelser överlevde St. Petersburg. Anichkovbron, Admiralitet, Peter- och Paulkatedralen och många andra attraktioner är omedvetna vittnen till de omvandlingar som är förknippade med utvecklingen och förbättringen av staden.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 sv.delachieve.com. Theme powered by WordPress.