Stenbroar: de mest kända bilder. Stor stenbro i Moskva

På bil vägarna i Ryssland drivs cirka 50 stenbroar. Var och en av dem med en rund båge typ, sällan ellipsoida, konturerna av bågen. Stenbroar står för endast 0,8% av alla befintliga byggnader. Antalet sådana strukturer var ca 100, ett halvt sekel sedan, för 25 år sedan - mer än 150. Även om vi tar hänsyn till de stenbroar som nu översätts i kategorin "pipe" eller inte alls är i balans, de är på federal nätet kommer att vara mer än en, 5%.

Minskning av liknande strukturer som är karakteristiska för de lokala näten. Så, till exempel, i Moskvaområdet av de befintliga 800 sten strukturer av 5, cirka 10 - i Ural. Cirka 20 broar är verksamma i S: t Petersburg och Leningradregionen förblir Moskva idag endast fyra valv passerar. I norra Kaukasus är praktiskt taget upphängd konstruktionen av sådana strukturer. Även i Dagestan, där stenbron konstruktion gavs första hand under det senaste årtiondet var det bara tre nya byggnader. Och det står att i Ryssland stenbroar onödan ersätta industri armerad betong och metallkonstruktioner, och detta gäller områden som är rika på denna rock.

Dopp i det förflutna

En av de första strukturerna i huvudstaden byggdes av tegel genom Neglinka floden. Den förbinder Trinity portarna till Kreml tornet med Kutafia strelnitsa. Stenbro i Moskva hade ursprungligen inga pelare och valv med skimmer. Enligt historikern Zabelin, var sten struktur byggd 1367, idag korsar park - Alexandrovsky Garden.

Attraktion ryska huvudstaden

Stor stenbro i Moskva byggt i en avlägsen 1692. Då kallades det Alla helgons. Eftersom 1858 Stor stenbro anses vara den första järnvägsbygget i Moskva. På 16-talet, från en bank till en annan kan passera endast "live" ponton korsning. I den 17: e århundradet byggandet av stenbron, 1938 var han redan armerad betong, men namnet förblivit densamma. För att det ska vara helt i linje med namnet, det var återupplivades med granit.

Panorama i Kreml, som öppnar med stenbron kan ses på baksidan av ryska pass till medborgare. Utöver denna konstruktion är tillfrågade Frälsare Kristus, Sofia, Prechistenskaya Bersenevskaya och vallar.

I Moskva, byggd och andra stenbroar korsar floder och raviner. I slutet av 18th century Kitai-Gorod och Kreml fick sällskap av två konstgjorda strukturer - Spasskaya och Nikolskaya.

Stor stenbro i Moskva: 1680

Fram till 15-talet på platsen för modern design har flutit färja. Endast i 1643 tsar Mikhail Fedorovich gav order om att påbörja byggandet av den första stenen av bron. Anförtrott det till befälhavaren på Strasbourg - Yagonu Kristleru. Allt byggnadsarbete på byggandet av stenbron till ett stopp efter döden av kungen och guiden har slutfört alla okända ryska munken 1687. Vi bygger det på 1692-m, och fick namnet Alla helgons.

Stenbron i längd nådde 170 meter och en maximal bredd - 22. Han hade åtta valv, de är avsedda för passage av båtar - en 15-meters spännvidd. På vänstra stranden kan du gå in genom portarna till All Saints, i andra änden av bron tornet smyckade dvushatrovym avslutad.

Förändringar sedan 1858

Förfallen stenbro demonterades i 1858 och ersatt det med tre-span metall (den första i Moskva). År 1938, det här stället har en ny design, arbete ingenjör Kalmykov Gelfreich arkitekter Shuko och Minkus. Bron är 487 meter (med ingångar). Eftersom det erbjuder fantastisk utsikt över katedralen Kristus Frälsaren och Kreml, och här kan du se monument av arkitektur "House on the Embankment", designad av Iofana BM

Wedding promenad

Stor stenbro vet alla invånare i fd Sovjetunionen av ramarna krönika i Moskva. Visa denna panorama har inte förändrats i dag och har ett bra utseende på bilden av de nygifta spins.

Bron är en symbol för enande, så bilder tagna på denna punkt kommer att ständigt påmind om betydelsen av ordet. Tänk på hur mycket gemensamt. Bridge. Motsatta stranden. Två av ödet och en familj.

Liten stenbro

Liten stenbro korsar en dräneringskanal är på andra plats efter patriarken med flödeskanalen av kapitalet. Denna struktur ligger i Yakimanka distriktet å ena sidan är gatan Serafimovich och å andra sidan - Big Glade.

Liten stenbro öppnades 1938. Dess längd - 64 meter och en bredd på 40 meter. Detta är inte den första byggnad på platsen. Tidigare fanns en bro här, avslutat i 1788. Vid den tiden var den gjord av trä och fick namnet "Kozmodemjansk". År 1880 ersattes han av en stenbro med lämpligt namn.

Ovanför modern design arbetade Yakovlev och Golbrodsky, under en tid fanns det spårvagnsspåren.

Sevärdheter i St Petersburg

Under 1752, floden Krivusha (vi idag känner som Griboyedov Canal) byggde en träbro med en enda spann. Senare Nazimov ingenjör har utvecklat en ny korsning projekt. Vid den tiden var den första byggnaden av sten, och därför kallas det Stenbro. S: t Petersburg och idag kan skryta med denna korsning, utan peredelochnyh arbetet inte har utförts. Uppgifter om bron - användningen av diamant rusticationen. Många främmande för detta koncept, så förklara mer i detalj vad det är. Under diamant rusticationen menas behandling skjuter stenar i form av fyrsidig pyramid vars ansikten på grund av särskild polering shine ljust i kontakt med dem för solljus, liknar diamanter. Denna teknik används ofta inom byggsektorn, men idag är det sällan där du kommer att se. Sten Bridge (St Petersburg) byggdes med fyra halvcirkelformad trappa nedstigning till vattnet, som i den 19: e århundradet elimineras.

År 1880 denna plats var planerat 7th attack mot kejsaren. Medlemmar i partiet "Folkets vilja" under bron planterade en bomb för att spränga en färja, när kungen vagn skulle passera över den. Ändå var denna satsning inte är avsedda att hända, eftersom de hemliga polisagenter avslöjade planen i tid, och kejsaren Alexander II över bron innan de kom till platsen folket. 1881, av de strukturer bort 7 pounds av dynamit, men det har redan hänt efter kejsarens död.

St. Petersburg - en stad av broar

Peter vann väktaren kallas rysk historia. I en stad, många katedraler, palats, eleganta fontäner, magnifika museer och kyrkor.

St. Petersburg - huvudägare i alla typer av korsningar, öar och kanaler. I staden finns rörligt upphängd och Stenbro, genom vilken besökarna promenera. Alla strukturer unik lösning. Smides list ger det en viss originalitet. Med byggandet av varje brygga är ansluten till någon typ av berättelse. Detta förklarar önskan besökare att beundra smidesjärn mästerverk.

Naturligtvis är alla broar i St Petersburg beskriver inte vettigt. Ändå kan inte sätta ord sin skönhet. Det bör noteras att stenbroar bli riktigt stolthet Rysslands näst största stad. Den tidigaste utseende av sådana bryggor som tvätt, Hermitage, sten och övre Swan, och idag dekorera staden.