Air Force Major General Alexander Fedotov - testpilot nummer 1

Aleksandr Vasilevich Fedotov avled 32 år sedan, och lämnar bakom tre flygplan absolut rekord av 18 set i livet. Det geniala av himlen, reste han till en höjd av 37.600 meter på jetmotorn, in hans namn i gyllene bokstäver i flygets historia. Mer än medveten om denna underbara man, vars namn gavs till skolan testpiloter?

Född i Stalingrad

Födelsedatum - 1932/06/23. Få människor vet att han först hette Albert. Men 9 års ålder, kommer han till sin mor med en begäran om att ändra namnet. Född i Stalingrad och förlorade fronten på sin far, kommer han inte vill bli namngiven i den tyska vägen. Och det kommer att gå till registrator myndigheterna att uppfylla begäran. Han var stolt över sitt hemland, och trodde att födas i denna underbara stad i Volga - en stor ära. Them pojkar, efter kriget, det finns få, och var och en med särskild stolthet yttrade hans födelseort.

Alexander Fedotov växte höga och atletiska unga män, som deltar i friidrott. Men yrket välja mellan två mycket olika typer av aktiviteter, för han älskade dem lika: himlen och målning. På grund av förmågan hos konstnären han kunde se skönheten och medvetandegöra världen. Men segern önskan att flyga.

bildning

Lär Alexander Fedotov varar livet ut. Mera vid Stalingrad, utexaminerades han från flygvapnet särskola, gå sedan till Armavir Flight School - AVVAKUL. Det kommer han till slutsatsen: om att gå in i flyget, som är en ledare. Det kommer att bli en av de första studenterna som kommer att ha rätt till en oberoende flygning, och så kommer att bevisa att efter examen från college 1952 det kommer att lämna en instruktör pilot. Under flera år har han lär eleverna, men kommer att hålla drömmen verkligen flyga - prova flygplan på alla gränser. Utfrågning av uppsättningen gick in (Test Pilot School), tvekade han inte lämnar in en rapport.

Officer kommer att vara redo att ta på villkor att lyftbanden. Och den unge mannen lämnade armén. I slutet av gick 1958, börjar han arbeta som testpilot i designbyrån till dem. A. I. Mikoyana, men 1965 återigen att sitta bakom ett skrivbord MAI för att få mer och Engineering Education.

yrkesmässig karriär

Hans andra hem kommer Zhukovsky, Moskva-regionen. 26 år, kommer den framtida flygvapnet Generalmajor (få titeln 1983) vara på flyget-testarbetet, personligen tog till skyarna tio nya modeller av stridsflygplan OKB A. I. Mikoyana. Sedan 1962, fick han en tid senior testpilot, ledande lotnuyu tjänstedesign kontor och ge "start i livet" till alla moderna flygplan. Hela mitt liv har jag arbetat med en Flight Station, som sysselsätter cirka 700 personer, bidrog han till professionell utveckling av begåvade barn. Hela atmosfären var gynnsam för utvecklingen av Flight och vetenskapligt perspektiv. Stationen tog upp två framtida allmänna och de fyra stora flygplans designers.

I själva verket, Alexander Fedotov var en aktiv deltagare i skapandet av nya stridsflygplan modeller, medförfattare till ingenjörer, var en mästare på aerodynamik. När trupperna gick fel med flygning på MiG-23, personligen flög han i militära enheter på marken för att studera problemet och för att visa hur man korrekt hantera en ny bil.

idrottslandvinningar

Obsessed sky, parallella prov pilot etablerade register flyg förhärliga Sovjetunionen. Att nå hastigheten på M = 3 för första gången i landet, han ville komma före sina amerikanska kollegor, som har de bästa resultaten. Och det fungerade. År 1975 blev han en mästare på sport av internationell klass för en mängd olika resultat, inklusive världens hastighetsrekord på en rutt 100 km. FAI (International Organization) tilldelade honom den högsta utmärkelsen - Grand guldmedalj som kommer att hållas i Montreal.

Många sovjetiska piloter lärt Fedotov. För dem handlade det som en coach, som beskriver ett program för skolflygningar. En av hans kostnader var Svetlana Savitskaya, framtiden kosmonaut. För framgång i skolflygplan idrottare Alexander Vasilyevich kommer att tilldelas titeln Ärade Coach i Sovjetunionen.

tragiska död

1966, Alexander Fedotov emot Star of Sovjetunionens hjälte för mod i provflygplan. Lotnym har en hög kompetens, svalka och förmåga att förutse eventuella nödsituationer under flygning, tre gånger han framgångsrikt utkastade vid oväntade fel ombord på flygplan. Även förde sig till formeln för agerande under nödsituationer som beskrivs i dagboken. Men 1984/04/04 år, denna formel fungerar inte.

MiG-31 tog fart för nästa provflygning. Ombord med testpilot var navigatör V. S. Zaytsev. Flight uppgift ingår att kontrollera bränslesystemet. Den 8 minut av marktjänster har fått meddelandet om återlämnande av flygplanet till flygplatsen som anges på enheter av bränsleläckage. Under nödlandning pilen meter nära noll, så befälhavaren planterade plan utan att på cirkeln. Han ansåg att en ljus fighter. I själva verket fanns det faktiskt ombord minst 12,5 ton bränsle, vilket ledde till ett stall. Den bailout var för sent, tills nyligen, försökte besättningen att rädda bilen och ombord register för att fastställa orsakerna till olyckan.

minne

Runt Fedotov var alltid en massa människor. Han lockade, som har talang för kommunikation och förmågan att bära med sig. Saknar stolthet och arrogans, har fått erkännande av andra, värmen från sin kallelse till varandra Fedotov. De tycker att det är svårt att tro på döden av en man som lärde alla utför flyg uppgifter utan att kompromissa med säkerheten och visste planet till den sista skruven. Staden Zhukovsky, Moskvaregionen - den plats där den nedgrävda testpilot. Hans namn är en av de lokala gatorna. Hjälten lämnade tre barn och hans fru Galina.

Varje år den 4 april vid exakt 12:00 och nära vänner träffas på hans grav, där människor kommer för att hedra minnet av hundratals piloter det bästa testet piloten av XX-talet. Och traditionellt kyrkogården tystnad bryter MiG-29, som utför "bell" - de mest komplexa aerobatics. Så besättningen rapporten till sin idol.