Vilken typ av olja att hälla i "Priora"? Bil "Lada Priora-2170"

Bilens motor behöver fett av hög kvalitet. Om tiden ändrar inte smörjmedlet inte övervaka nivån av olja i kraftenheten, kan det minska motorns livslängd. Låt oss se vilken typ av olja att hälla i "Priora". När allt kommer omkring, trots att det finns en tillverkarens rekommendationer i dag till motorn monterad på 2170 passar ett stort antal märken av motorolja. Därför är det ofta valet är svårt.

Viss allmän information

Frågan sedan har lanserats under 2007. Sedan en annan "Prior" utrustning var inte så rik, och de första modellerna var utrustade med åtta ventiler förbränningsmotor från 2114. Det är något förvirrad bilister, eftersom motorn inte är känd för sin livslängd och tillförlitlighet. Därför, efter en viss tid har kommit att ersätta den 16-ventil kraftverk, ännu senare visade det sig dess ändringar. Motor hade längre livslängd, använder mindre bränsle och var allmänt mer tillförlitlig. Men på samma gång, en ökad efterfrågan på smörjmedel.

Ändå 16-ventil "Priora" förälskade i kretsen av de bilister mest. Effekten för effektenhetsvolym av 1,6 liter var 87 liter. s., och den sista ändringen är ännu mer kraftfull. Men belastningen har ökat något i förbränningsmotorn. Till exempel i den övre delen av intervallet "Priora" den är utrustad med luftkonditionering, vilket är anledningen till motor bottnar, men det är typiskt för de flesta budget bilmotorer.

Vad du behöver veta om moderna oljor

Nu valet av smörjmedel för motorn inte är särskilt begränsad. Producenter mycket, och all olja vid första anblicken liknar varandra. Ändå är de delas in i tre huvudgrupper:

• mineral - olja erhållen genom destillation. Har relativt låg rengöringsförmåga och en liten resurs. En klar fördel - låg kostnad;
• syntetiska oljor - ren kemi. Detta smörjmedel innehåller i sin sammansättning en stor mängd detergenter och antifriktionstillsatsmedel. Detta gör det möjligt att sträcka bytesintervallet. Den beter sig stabilt både i värme, och i temperaturer under noll;
• halvsyntetiska - används mineral bas med tillsats av tillsatsmedel. Enligt de flesta, är det bästa alternativet för 16-ventil "Priory". Den har en genomsnittlig prislapp och är perfekt för inhemska motorer.

Många bilister föredrar halvsyntetmaterial. Denna olja har ett överkomligt pris och samtidigt ger bra motorsmörjning. Sammantaget ett bra alternativ.

rekommendationer fabrik

För att förstå vilken typ av olja att hälla i "Priora", tillräckligt bekanta med bruksanvisningen. De påpekade all nödvändig information för att fylla i olja. Många undrar vad är översvämmad fabriken. Men egentligen är det inte så viktigt, eftersom direkt efter inbrott detta fett ändras. Många hävdar att transportören fylls inbrott i olja "Lukoil" 10W30, men är det verkligen - är okänt.

Om de inte behandlas 8-ventilkraftenhet, som inte är mycket populära, då alla andra motorer kan vara samma oljeinsprutning. Detta beror på det faktum att i själva verket är det samma motor som har ändrats flera gånger. Mängden olja - 3,5 liter. Bruksanvisningen specificeras smörjmedel som "Rosneft-Premium", TNK-Magnum. Alla dessa inhemska produkter av tillräckligt hög kvalitet.

Men vilken är bäst?

Det bör förstås att det finns alternativ för sommar, vinter och all-säsong användning. Den sista är de mest populära på grund av sin mångsidighet. De fungerar bra i kallt väder och vid höga temperaturer. Men även här finns tydliga rekommendationer från tillverkaren och de är som följer:

• 15W40 - -15 till 40;
• 10W40 - från -25 till 40;
• 5W40 - från -30 till 40;
• 10W30 - från -30 till 25.

Detta tyder på att valet bör baseras på omgivningstemperaturen. Till exempel, om fordonet drivs i arktiska förhållanden kommer bäst att vara en olja som tjocknar så sent som möjligt. De av ovanstående lista är 5W40 och 5W30. Men om kylan faller under -30, är det nödvändigt att hälla redan 0w40. Exakt samma situation med en viskositet vid höga temperaturer. Bry så lite som möjligt i frågan, 16-ventil "Priora" pour all-season smörjning.

De specifika oljor

"Lada Priora 2" - en sen modell 2013. De flesta av de förändringar har påverkat bilens interiör. Dessutom, såsom noterats ovan, är det installerat en ventil 16 motoranläggningen. Det är bäst lämpad för detta motorsemisyntetiska oljor. Utmärkt och billigt alternativ - Smörjmedel SL och SJ kategori enligt API klassificering. När denna viskositet väljes i enlighet med den arbetsregionen.

"Rosneft-Premium" - en stor nationalprodukt, som finns på hyllorna i alla bilar. Många bilister talar positivt om fettet. Motor på "Rosneft" är tystare och jämnare. Även isolerade och MANNOL Extreme, vilket är bra för tunga. Om majoriteten av stadskörning, den "Mannol" kommer att vara mycket användbar. Ett annat lämpligt alternativ - "SINTOIL-Ultra". Billig motorolja tillräckligt rik kemisk sammansättning. Här och molybden, vilket reducerar friktionskoefficienten, och ett paket med detergenttillsatsmedel. Det återstår bara att välja vilken typ av olja att hälla i "Priora" från ovan.

Hur man byter olja?

Motorn "Lada Priora" 2: a generationen kommer cirka 3,5 liter smörjmedel. Därför är det nödvändigt att köpa en 4-liters behållare. Rester är oftast tillräckligt för att fylla till nästa byte. I sig själv, är processen ganska enkel. Fordonsmonterad på en horisontell yta, om så önskas, den främre delen kan höjas till 10-15 grader för mer fullständig tömning av gruvdrift.

Kraftenheten bör vara uppvärmd till drifttemperatur. Därefter är avtappningspluggen skruvas, och i den förberedda behållaren övergår motorolja. Får ut det gamla filtret, och i dess ställe en ny uppsättning. Tätningsgummiringen smörjs med olja. Sedan snurra pluggen och fyll med ny olja. För sondnivåkontroll. Det är allt vi har genomfört ett oljebyte. "Priora" är klar för vidare användning.

viktiga nyanser

Glöm inte att motorn med hög körsträcka kräver ofta användning av en smörjfett. Detta beror på att den naturliga produktionen. Faktum är att alltför flytande olja kommer att strömma genom den som uppträder under driften av luckorna i den cylinder-kolvgruppen. Samtidigt den nya motorn anses optimal smörjmedelsviskositets 5W30 och springa runt - redan 10W40. I vilket fall som helst bortom vars viskositet rekommenderas av tillverkaren, är det inte nödvändigt.

En annan viktig detalj - förbrukning avfall. Vissa oljor brinner längre, andra mindre. Men mycket beror på arbetssättet. Ju oftare motorn spinner upp till hög hastighet, oljan kommer att bränna mer. I detta fall är smörjmedlet väljas individuellt genom trial and error.

Efterlevnad bytesintervaller

Oavsett vilken typ av olja hälls i "Lada Priora", bör det bytas regelbundet. Första bytet efter inbrottet sker efter 2-3 tusen kilometer. Samma regel gäller för de motorer som renoverade. Underlåtenhet att följa kan resultera i felaktig drift av kraftenheten.

Vidare rekommenderar tillverkaren ersättning en gång per år eller var 15.000 kilometer, beroende på vad som inträffar först. Därför, om du är ett år passerade bara några tusen, det betyder inte att oljan inte kan ändras. Under denna tid, förlorar den en del av sina rörelsefastigheter och kommer inte längre att fungera som förväntat. Många bilister byter fett i kraftenheten var 10 tusen. Dels att det är rätt beslut. De flesta oljor för denna körning förvärva en mörk färg, vilket indikerar en hög rengöringsförmåga. Så oavsett vilken typ av olja att hälla i "Priora", måste du ändra den regelbundet.

om växellådan

På "Priore" set manuell växling. dess livslängd beror på driftläge och regelbunden byte av transmissionsolja. När det gäller tillverkarens rekommendationer, är det nödvändigt att utföra en fullständig ersättning var 75.000 kilometer, eller 5 år, beroende på vilket som kommer först. I själva verket är allt exakt samma som med motorn är endast tjänsten mycket mindre vanligt.

Med anläggningen i en låda fylld TM 412 från "Lukoil" företag. Denna inbrott växellådsolja byte utförs vid den första MOT. Under inkörnings växlingar kommer att genomföras med stor möda. Detta beror på att egenskaperna hos växellådsolja. Det är nödvändigt att rensa systemet från en teknisk avfall.

Idealisk för PPC

Bilister är intresserade av vilken typ av olja till checkpoint "Priory" passar bäst. Det bör noteras genast att det inte är nödvändigt att spara på kvalitet smörjmedel. Ersättning och så utförs sällan, så varje par år och kan spenderas. Det är möjligt att detta kan du kraftigt förlänga livslängden på bilen manuell växellåda den. När det gäller viskositeten, på rekommendation av tillverkaren bör det ligga i intervallet upp till 75W80 80W90. Återigen beror mycket på det område där fordonet används.

Det är värt att uppmärksamma det faktum att volymen av olja i Pryor (ILAC) är densamma som i motorn. Vanligtvis 3,5 liter är tillräcklig för fullständig ersättning. Faktiskt, är processen likartad. På MPKK har samma avtappningspluggen, och motorrummet är en doppsticka. Det är lämpligt att inte transfuse transmissionku, så efter fylla den med cirka 3,5 liter, vilket gör en liten paus. Behöver är att se till att alla glas i smörjgropen. Vi kontrollerar oljestickan och fyll på vid behov.

För att sammanfatta

"Lada Priora" (126 motor) - ett modernt och bekvämt sedan från en inhemsk producent. Resursmotorunderhåll är tillräckligt stor. Men inte alltid förbränningsmotorn körs så mycket som preciseras i passet. Delvis på grund av det faktum att inte följa villkoren för byte av smörjmedel. Eller spara förare och häll mineralvatten samt ändra det var 10-15 tusen kilometer. Detta påverkar negativt arbete kraftenheten.

Det finns också en risk att snubbla på en bluff, som inte bådar gott för motorn. Därför är det rekommenderat att köpa olja till förbränningsmotorn och manuell växellåda från en återförsäljare eller betrodda webbplatser. Åtminstone så att du kan vara säker på produktens originalitet. Så vi tänkte, hur mycket, när och hur man fyller i olja. Glöm inte att byta ut filtret, för om hans ledighet, sedan hela proceduren reduceras till noll. Kärlek köra? Sedan byta olja lite oftare.