Valve Justering "Reno Logan" (1,6, 8 ventiler) med sina egna händer. Hur man justerar ventilen till "Reno Logan"

Bilägare "Reno Logan" efter utgången av garantiperioden, inför behovet av att självbetjäning sina bilar. En av de nödvändiga förfarandena - det justerar ventiler. "Reno Logan" arrangeras helt enkelt nog. Detta innebär att förfarandet kan göras med sina egna händer och inte spendera pengar på en bensinstation. Justeringskretsen ventilspelet är ganska enkel och tillgänglig även för dem som aldrig haft någon erfarenhet i denna fråga.

Dessa bilar säljs i versioner med motorer på 1,4 och 1,6 liter. Det finns två versioner av 1,6 litersmotor. Det är 8-ventilmodellen och 16-ventilen. På shestnadtsatiklapannom enhet manuellt justerbar clearance inte tillhandahålls. För att göra detta, det finns lyftare i konstruktionen. Men om vosmiklapannike justering av bakslag manuellt. Låt oss se hur det görs.

Syfte och funktioner

Inlopps- och avgasventiler - en av de viktigaste detaljerna i förbränningsmotorn. På grund av att dessa i förbränningskammaren når bränslet och gå in i avgassystemet för de brända produkterna. De flesta av ventilen är i det stängda tillståndet av driftcykeln. Öppning sker på en ganska kort tid. Dessa element är nu vissa krav. Ventiler bör inte påverka utgången av förbränningsprodukter. När de öppnar, utför de sina uppgifter med minimal friktionskraft exakt utföra sin funktion aktiveras vid en viss punkt. Också ventilen måste ha en väldefinierad spalt. Detta förhindrar gaser som lämnar utsidan av kammaren vid tidpunkten för blandningen antändning.

Varför reglera?

Först av allt ska vi ta reda på varför reglerventiler. "Reno Logan" har en kompensation av ventilspel. Denna visst avstånd mellan bulten och för att justera drivstaven. "Renault" specialister tillhandahålla vissa luckor. De kan kompensera för expansionen av metalldelarna i processen för uppvärmning.

I fall av olägliga och felaktiga justerings luckor finns det en risk för ökat slitage av delar och motordelar. När strömmen och andra egenskaper av driften av kraftenheten är för höga parametrar faller. Förbränningskammaren kan inte fyllas fullständigt med bränsleblandning i den önskade utsträckningen. Litet gap leder till förluster i förbränningseffektivitet av den brännbara blandningen. I detta fall kommer komprimeringen vara låg. Det finns också en risk för ventilsätes erosion och nedsmutsning.

Om du använder bilen med missanpassade luckor, kommer det att leda till allvarliga problem i timing. Som en konsekvens - kostsamma reparationer.

Driftsfrekvens

Hur ofta måste utföras justering av bakslag av ventiler? "Reno Logan" under de regler och rekommendationer från tillverkaren skall sättas upp varje 80-100.000. Km. Men i själva verket dessa siffror är betydligt lägre. Till denna bil i stadstrafik hold fast, är det nödvändigt att pressa ut all den kraft och vridmoment, som endast kan denna enhet. Denna operation passerar inte förgäves för motorn. Sålunda, intensiv slitdelar kolven.

I denna operation måste utföras den ryska verkligheten åtminstone en gång var 60 tusen. Km. Om behovet av att justera motorn kommer att berätta ägaren själv. När motorn ska vara tydligt hörbart slå karakteristiska tomgång.

Normer clearance för motorer "Reno Logan"

French bil rekommenderas inställt gap av 0,1 till 0,15 mm för varje inloppsventil. Att släppa priser 0,25-0,3 mm. Om du byter ut alla ventiler, måste du ställa in lappande luckor. De måste vara från 0,20 mm till 0,25 mm.

Nödvändiga verktyg

För att åstadkomma detta behöver vi ett standardverktyg set. Nödvändiga tänger, en uppsättning av testledningar, U-nyckel - 13 och 10, såväl som en skruvmejsel.

Hur man justerar ventilen: Förberedelse för drift

Således är styrventilen ( "Reno Logan" 2004 också) alltid endast utföras på kall motor. Innan operation rekommenderas att dra åt kamremmen enhet om han hänger.

operation Flow

Valve Justering "Reno Logan" med sina händer börjar med borttagning av ventilkåpan. Du måste ha en uppsättning verktyg. Det första spunnet bultar som håller luftfiltret. Alla fyra av dem. Vidare demonterat L-format rör, som sträcker sig från filtret till ventilkåpan. Sedan bort luftfilterhuset. Nästa steg är att koppla bort tändkabeln och ta bort ventilkåpan. Det senare vilar på åtta bultar.

Efter det ska lyfta den främre delen av bilen från förardörren och slå på växel fjärde växeln. Upphöjda hjulet att vrida tills kugghjulet på kamaxeln bokstaven F. förefaller nödvändigt att observera den första cylinderventilen. Brevet kommer att visas nästan omedelbart, när ventilen börjar röra sig. I det här fallet gör ett helt varv av hjulet på bilen kamaxel också en revolution.

Mät sedan utrymme för den första cylindern. Lossa låsmuttern och bultklämtång. För att mäta luckorna är speciella sonder. Efter inställning av önskat avstånd twist på bilen "Reno Logan" ventil justerskruvar. Det rekommenderas vidare att kontrollera inställningen igen med hjälp av mätstickan. Senast i gapet ska bara flytta vid applicering av en viss kraft till det. Samma operation utförs för tredje cylindern. Om du bläddrar vevaxeln ytterligare ett halvt varv, då kan du justera luckorna i den fjärde cylindern. Då - på den andra. Sedan behöver du vev axeln för ett helt varv och kontrollera varje lucka igen. Om allt går bra, kan motorn samlas.

Det är inte nödvändigt att bryta denna justering för ventilen till "Renault Logan". Vid service ett fordon bör du alltid agera i enlighet med tillverkarens instruktioner.

"Reno Logan" och HBO

När det gäller bilar, motorer som drivs med gas, här synpunkter från bilägare och tillverkare av gasolutrustning isär. Tillverkare av moderna klass "Euro-4" hårdvara hävdar att med dessa inställningar bilen "Reno Logan" justering ventil för gas är inte nödvändigt, eftersom munstycket korrekt och aktuell. Hela driften av systemet är elektroniskt styrd. Bilister hävdar att reglerar luckor behöver göra denna operation och bör vara oftare. Till exempel utföra många inställning var 20-30 tusen kilometer. När det gäller luckor, anses det normen för intag av 0,15 mm. För avgas - 0,30 mm. Minns att dessa parametrar är lämpliga för propan-butan.

användbara tips

För att snabbt och enkelt exponera kolven i den första cylindern i TDC, först sätta på ögat cam. Då veva så att de två hälen rocker, som justerar ventilen kunde vila mot baksidan av huvudet på kamaxeln.

Anpassningsprocessen kan förenklas betydligt. När du tar bort locket från svänghjulet i slutet av kamaxeln, hittar du en etikett i fyrkantiga bitar. Plats gjorde emalj kommer att möta uppåt när kolven i den första cylindern är monterad vid den övre dödpunkten. För att flytta axeln Bilister uppmanas att inte inkludera fjärde och femte växeln. Efter justering ventil för den första cylindern är klar, överföra till utloppsventilen hos den fjärde cylindern. Postat hjulet roteras ytterligare och reglera gapet. Som gjort ytterligare justerbara ventiler? "Reno Logan" justeras i den andra cylindern. Tillvägagångssättet liknar verksamheten på marken. Av någon ordning justeras ventiler? "Reno Logan" justeras med hjälp av följande algoritm - 1-4-2-3. Varje siffra - är serienumret av cylindern.

slutsats

Det är så det justerar ventilerna. "Reno Logan" (1,6, 8 ventiler) kan tjäna sina egna händer. I själva verket är denna operation verkligen enkelt, och det kan köra någon nivå av entusiasten - och nybörjare, och erfaren. Själv inställning - det är ett bra sätt att spara pengar. Efter bensinstationen för denna tjänst tar en ansenlig mängd.