Vaktmästare VAZ-2110: utbyte av sina egna händer

Alla som någonsin har rest med bil med brutna vindrutetorkare i kraftigt regn eller snö, kan berätta hur svårt det är farligt. För att undvika att falla in i denna situation, du behöver för att övervaka tillståndet hos torkarbladen i god tid och att ändra dem.

I denna artikel kommer vi att tala om vad som är förvaltare av VAZ-2110. Vi anser också utformningen av torkarmekanismen och ta itu med de vanligaste problemen.

Hur torkar "tiotals"

Mekanism renare VAZ-2110 vindruta består av följande element:

• motor;
• Trapezoid (mekanisk växel);
• styrenheten (modomkoppling);
• elektriska skyddselement;
• Koppel vindrutetorkare;
• borste.

elektrisk motor

Torkarblad VAZ-2110 drivs av en elektrisk motor. Dess utformning innefattar redskap och tre strömförande borstar, tack vare vilket det kan verka i tre olika hastighetslägen. Motor torkare VAZ-2110 ligger i ett särskilt fack under dekorativa galler under vindrutan.

mekanisk drivning

Torkardriv är ett system av hävarmar och stänger, inställbart förbundna med varandra i form av en trapets. Den är belägen i motorrummet under vindrutan, och utformad för att omvandla rotationsrörelsen hos motoraxeln till en fram och återgående fram och tillbaka. Således orsakar trapets vindrutetorkare VAZ-2110 borstarna att röra sig synkront och i samma plan.

styrmodul

Torkarmekanismen styrs av en separat omkopplare på rattstången till höger. Den har fyra lägen:

• inaktiva (VAZ-2110 vindrutetorkarna är i ett vilande tillstånd);
• intermittent (borste som rör sig med en viss intervall);
• snabb;
• mycket snabbt.

säkerhetsfunktioner

Eftersom driv elektriska vindrutetorkare, dess krets skyddas av en säkring. Den är belägen i huvudaggregatet blocket och betecknas som F-5. Om du inte använder torkarna VAZ-2110, och felsökning är alltid bättre att börja med honom.

Frekvenssvep hos borsten intermittent regleras av ett separat relä. Det är också i huvudkretsblock och hänvisas till som K-2. Vid brott mot periodiciteten av arbetet i fastighetsskötare "tio" bör bytas ut. Försök att diagnostisera eller reparera reläet är opraktiskt eftersom det kostar lite mer än 200 rubel.

koppel

Koppel vindrutetorkare VAZ-2110 - de delar av den mekanism som överför kraft från veven trapets direkt till borstarna. Med andra ord, detta rack, som i själva verket flyttar torkarna på vindrutan. Genom trapets de fästs med hjälp av splines och fästmuttrar. Vid slutet av kopplet vaktmästare "tio" har en särskild bilaga i form av en krok.

borste

Etablerad borste VAZ-2110 består av tre delar:

• ram;
• borsta själv;
• montering.

anordning Ramen är tillverkad av metall och har en kompositkonstruktion som innefattar en huvud rack och ytterligare två anordnade därpå. Borsten är gjord av mjukt gummi. I mitt av dess arbetsyta har en längsgående utsprång (carina) som faktiskt rengör och glas. Borsten är ansluten till ytterligare två skenor stommen in deras platser. Till vaktmästare lätt gled på glaset, vissa tillverkare täcka sin del av arbetet med grafit.

I centrum av huvudskenan har en fästmekanism genom vilken den är bunden till ett koppel. Det är en guide för haken som ingriper med en ledning och ett plast spärr, fastställande förening.

ramlösa vindrutetorkare

Vid försäljning är ramlös och borste. Den viktigaste funktionen av designen är frånvaron av metallramen. Hans roll utförs av plast tryckplattan. Dessa borstar är mjuka stroke frånvaro squeaking orsakade SKRANGLIG föreningar korrosion. Dessutom är de inte "brus" vid körning med hög hastighet.

När du behöver ändra torkarna

Resurs "desyatochnyh" borsten är 500.000 cykler. Om vi översätter dessa siffror till området, kan de rena, då det blir 50 fotbollsplaner. Men var som helst, rekommenderas en gång per år för att ändra vindrutetorkarna. Och gör det helst före uppkomsten av kallt väder. Naturligtvis torkarna VAZ-2110 kan förlora sin effektivitet i det förflutna. Anledningen till detta kan vara, till exempel, skada orsakad genom frysning på vindrutan eller deformation som orsakas av konstant exponering för solen. I sådana fall måste borsten också ändras.

dimensioner

Etablerade vindrutetorkare "tiotals" har en standardlängd av 51 cm, och det är samma och borsten ligger på förarsidan, och en som är placerad på passagerarsidan. Men hålla sig till denna standard är valfritt. På VAZ-2110 kan ställas in vindrutetorkare följande längder (sido förare / passagerare, cm):

• 50/50;
• 51/48;
• 53/50;
• 53/51;
• 53/53;
• 55/45;
• 60/50;
• 63/48.

Följ några råd är inte nödvändigt när man väljer borsten längd. Så länge de inte är blockerade efter installationen översyn och klamrade sig fast säkerhetsvakt.

Att välja en borste

Efter att ha definierat storleken på fastighetsskötare, inte bråttom att köpa den första tillgängliga modell. Faktum är att bilmarknaden nu är trångt med förfalskningar. Betala på vissa $ 100, kan du köpa torkarna, som effektivt har arbetat för ett par dagar och sedan börja knaka och läcka. Det är bättre att ge företräde åt välkända producenter och inköp i specialbutiker. приобретать «бескаркасники» или обычные. När det gäller konstruktion, här måste du bestämma - att förvärva "beskarkasniki" eller normal. Det viktigaste som kom upp infästning.

Ersätter torkare VAZ-2110

Processen att ersätta torkarna på "topp tio", för den delen, på något annat fordon, är det mycket enkelt och kommer inte att ta dig mer än fem minuter. Ja och nej verktyg för detta krävs inte. Proceduren fungerar på följande sätt:

• vindruta lock med en tjock trasa för att skydda den från eventuella skador;
• Koppel stänga ner från vindrutetorkare;
• höja en spärrfästmekanism upp cranking ram med 90 grader runt styr och flytta den ner, tar bort kroken koppel;
• rikta den nya torkaranläggningen i fästkrok och driva det in i en böjnings ände tills den hakar i en spärr.

Hur ta hand om vaktmästare för att förlänga deras livslängd

Torkare för att tjäna så länge som möjligt, följ dessa tips:

• Borsta nedsmutsade med smuts, torka rent med en fuktig trasa eller svamp. Så du inte bara bli av med smuts, men också kommer att rädda glaset från repor.
• Om vindrutan täcktes med ett lager av damm, och fordonsspolarvätska är över, inte inkluderar renare. Det kommer också att leda till bildandet av repor på glaset.

• På vintern, särskilt i snön, inte lämnar torkarna, lutad mot vindrutan - de fryser. Det är bättre att höja koppel så att borsten är i limbo.
• Om torkarna har fortfarande frysta, i alla fall inte försöka dra ut sin styrka. Så du bara skada tandköttet. Starta motorn, slå på spisen i blåsläge vindrutan, och vänta tills det tinas.
• Skjut ner med is ram eller borste är också omöjligt. Böj försiktigt tandköttet tills tills den exfolierar i små portioner.
• Utföra ersättnings vindrutetorkarna, sätta på vindrutan några tjock duk. Det kommer att spara honom om fjäderbelastade lead glida ur händerna.