Vad är livets väg i blocke Leningrad?

Transportväg, som ägde rum under andra världskriget över sjön Ladoga, med rätta kallas vägen i livet. Eftersom hösten 1941 och vintern 1943, var det nästan det enda sättet blockad Leningrad, som är desperat brist på förnödenheter. För mer information om hur vägen i livet, kommer du att lära av den här artikeln.

starta blockad

Blockaden av hjälten staden Leningrad började September 8, 1941, när tyska trupper har stängt inringningen genom att ta Shlisselburg. Det är genom denna stad ägde rum den sista vägen som förband Leningrad med Sovjetunionen. Därför det sista hoppet att rädda invånarna från svält var bara vintern och isen om Ladoga.

De första leveranserna av de svältande

Det bör noteras att behållaren hade en mycket svår navigationsförhållanden och alla försörjningsvägar de byggdes förbi Ladoga. På stranden av sjön inte var utrustad med någon kaj eller brygga. Men det hindrade inte kommandot att starta matleveranser i september. Route Road of Life hölls Volkhov i Novaya Ladoga , och sedan genom vattnet till fyren Osinovets. I mitten av september kom hit de första två pråmar på däck där det fanns mer än 700 ton spannmål och mjöl. Sedan dess är det datum den 12 september dagen när jag började arbeta Ladoga väg i livet. Strax före slutet av 1941 i fattiga stad levererades cirka 60 tusen. Massor av olika varor och 33,5 evakuerade tusentals människor. Grunden för all last transporteras på väg i livet har varit foder, livsmedel, bränsle och ammunition. Olika heroiska händelser rika på Stora fosterländska kriget, belägringen av Leningrad och utrustning väg i livet, kanske - en av de viktigaste.

livlina

Mat, medicin och ammunition saknades. Problemet var att bestämma vägen i livet (på isen passerar). I slutet av november, sovjetiska underrättelsetjänsten hade en total utforskning av sjön och den framtida motorvägen och den 20 november till isen med Vaganova Leningrad härkomst från det första tåget, som leddes av löjtnant M. Moores. 350 sled 63 ton mjöl levererades. Redan på morgonen den 21 november konvojen kom till platsen, vilket motiveras av verksamheten och gav ett klart kommando för att förstå vad som är livets väg att leverera Leningrad.

Nästa dag i staden blockerade 60 lastade lastbilar GAZ-AA ( "polutorok") sändes, under befäl av kapten B. Movements Porchunov. Livets väg i krig arbete på full kapacitet, endast för den första vintern 360 tusen ton gods transporterades, varav 260 tusen - .. mat. Bilar, återvänder till fastlandet, se till att ta in i hans kropp av stadens befolkning, evakuerades under det första året av blockaden runt 550 tusen. Man. Tack vare den systematiska transport av matransoner i Leningrad ökade och befolkningen blev mindre hungrig.

Den nya etappen av utbudet

Nästa steg i navigation på sjön Ladoga började i slutet av maj 1942 lastfartyg transporteras i båda riktningarna under mer än 1 miljon av varor, varav 700 tusen. Var i Leningrad. Till fastlandet evakuerades 445 tusen. Folk från civilbefolkningen. I motsatt riktning till den främre det levererades till ca 300 tusen. Militär.

42:e sommaren gjort det möjligt att bygga en pipeline längs botten av Ladoga, som tillät staden att leverera bränslet, och en kabel för tillförsel av elektrisk effekt till den Volkhov vattenkraftverket.

Sedan mitten av december 1942 till mars 1943 har återigen börjat agera har redan blivit legendariska väg i livet. Under denna period har det transporterats mer än 200 tusen olika laster och evakuerades 100 tusen. Man.

18 januari 1943 mål, Röda armén återhämtat sig från fienden Shlisselburg och blockaden av Leningrad var bruten. Omedelbart efter denna händelse, var det som järnväg, som gick på alla städer i Georgien utan några problem. Senare denna väg döptes Victory Road. Men trots detta, rutten Ladoga fortsatte att arbeta tills den slutliga upphävandet av belägringen till staden, det vill säga fram till januari 1944.

Beskrivning av vägen

För att svara på frågan: "Vad är det Way of Life" - är omöjlig utan en grundlig beskrivning av dess rutt. Det började på den finska järnvägsstationen och mark har följt sjön Ladoga, och sedan direkt på den frusna sjön. I det här fallet, huvudvägen väg i livet ägde rum bara 25 kilometer från fiendens positioner på stranden, varifrån elden rörliga vagnar. Förare laddade transport ständigt riskerade sina liv, rör sig under eld från tyska artilleri och flygvapnet och riskera att falla under sjöis. Men trots alla svårigheter på vägen varje dag går från fem till åtta ton av olika laster.

Vid användning var den legendariske vägen installerat en märkligt faktum: det mest fruktansvärda vid utövandet rörelse på isen - inte räder av tyska bombplan, och rörelsen av resonans hastighet. I detta läge, någon bil gick under isen på den plats där ett par timmar tidigare höll tyazhelogruzheny konvoj. Därför är rörelsehastigheten i varje område av sjön strängt reglerad.

Den fortsatta öde väg i livet

Som ni vet, under våren 1943, när ringen blockaden av Leningrad var bruten, livets väg ersättas av en ny Victory Road, som var en grenledning från Volkhov till Leningrad. Men maten på vintern i staden som tillhandahålls av den gamla vägen - över sjön Ladoga.

WWII Leningrad blockad i synnerhet, är utmärkta exempel på äkta patriotism anda och hållbarhet. Miljontals människor har inte överlämnats till fienden, och led alla vedermödor och svårigheter krigsåren. Vad är livets väg? Detta är en av de många bedrifter av det sovjetiska folket i krigsåren.