Tippvagn MAZ-5551

Lansering av lastbilar MAZ-5551 på MAZ anor till 1985. Trots det hektiska tempot i den vetenskapliga och tekniska framsteg under de senaste 20 åren, är bilen svårt att kalla det gamla i många sinnen av ordet.

Ja, inte här lastbilen inte har någon speciell innovativ "klockor och visselpipor", typisk för den nya generationen av dessa maskiner, men dess popularitet är fortfarande hög. Tillräckligt för att uppmärksamma dem på alla byggprojekt och det omgivande området: vi kommer att få se en oumbärlig egenskap hos nästan varje byggarbetsplats - dumper MAZ-5551.

Det som skiljer Minsk "bison" från sina jämnåriga som producerar andra inhemska tillverkare av kommersiella fordon, särskilt KAMAZ och ZIL? Jämför hytter ger en tydlig plus till förmån för MAZ - hytt betydligt rymligare än den förra. Genom konstruktionsegenskaperna hos stegen och räcken, är mycket enklare och mer bekväm tillgång till det som föraren och passageraren. Instrumentpanelen är kompakt, det är mycket informativ. När det gäller villkoren för förare och passagerarkomfort är här allting genomtänkt tillräckligt optimalt. Taket av hytten är försedd med en ventilationsöppning, lägga bekvämlighet bra belysning och uppvärmning. Förarsätet är utrustat med pneumatisk justering stollägessystemet. Anmärkningsvärt är frånvaron av tredjedel säte i cockpit enheterna KamAZ är i mitten, mellan förar- och passagerarsätet. Det finns en hylla för dokument och olika husgeråd. Kabinen är utrustad med en stor backspeglar med värmesystemet, vilket ökar körsäkerheten under maskinens dator. System lyft- och sänk hytten har en hydraulisk enhet.

Genom nackdelar inkluderar styva hytt landning på grund av bristen av avskrivning inom punkter av dess fastsättning till ramen är inte utrustad med ett system av pneumatisk justering sätespassagerarsätesposition. I soligt väder, dåligt tillgängliga visuell perception av vissa delar av ljus bildskärmar.

När det gäller väg prestanda lastbil, i detta avseende, kan vi lugnt säga att i detta avseende lika bland likartade i de grundläggande parametrarna i den inhemska produktionen av bilar inte.

Även när den är helt lastad maskinen lätt når hastigheten av 90 km / t. agility nästan felfri för denna typ av truck. Designen presenterar framaxeln i kombination med servostyrning tillåter dumper utan alltför stora svårigheter att utvecklas inom områdena vägar och områden med mycket begränsade dimensioner i rymden. Styrningen själv är mjuk och gör det möjligt för föraren att vrida "ratten", inte ansöker om detta någon väsentlig ansträngning.

Arbetet bromssystemet inte orsakar några klagomål från konsumenter.

De MAZ-5551 specifikationer helt överensstämmer med de grundläggande normer och standarder som gäller för sådana fordon. Hjulformelbilar - 4x2.

Är standard YaMZ-236M2 180 hk Den har ett gott rykte, visat under åren för att olika märken fordon från olika tillverkare.

Kopplings Transmission 5-växlad. Kapacitets truck - 10 ton.

Nya dumprar MAZ-5551, varierar priset mellan 1.200.000 - 1.400.000 ryska rubel. Genomförandet sker genom företag i MAZ återförsäljarnät.