Tändstift ( "Gazelle"): val, installation, justering

Många bilägare betalar inte tillräcklig uppmärksamhet åt ljusen. Men de påverkar motorns prestanda och är en integrerad del av tändsystemet. Resursdataelement är ca 50-60 tusen kilometer. Efter denna period måste du byta tändstift. För "Gazelle" (405-injektorn motor), kan du välja olika typer. Men inte göra fel val? I dagens artikel kommer vi att titta på vad som är ljus och vad egenskaperna hos varje typ.

storlek

Detta är den viktigaste parametern. Om han inte uppmärksamma, tändstiftet ( "Gazelle Business" också) helt enkelt inte stiger till motorn. Också uppmärksamma längden av elektroden. När alltför stor storlek, slog han kolven. Motorn blir inte sämre, men ljus ska kastas ut. Alltför liten elektrod inte kan nå till förbränningskammaren. Inflammation kommer att bli svårt. Måtten ska vara densamma som i det gamla.

värmeratingen

Genom att köpa tändstiftet på "Gazelle-405", ägna stor uppmärksamhet åt denna parameter.

Värmeratingen indikerar den termiska läge. Ju högre poäng, desto bättre. I 405: te motorn är det rekommenderat att använda en plugg med en hög värmeområde. Denna motor tvingas analog av 406 th. För tillfället, kan glöd indikator nummer vara från 11 till 26. Nedan presenteras de termiska egenskaperna:

• Värme rating nummer från 11 till 14. Detta är den så kallade hot ljus. De används för att maloforsirovannyh motorer. I sådana kraftenheter av självrengöring av elektroder sker vid låga temperaturer. Om de tvingas att använda motorer är de snabbt täckt med sot.
• Värme rating nummer från 20 till 26. Dessa inkluderar kalla ljus. Används främst för forcerad och turboladdade förbränningsmotorer. Vid maximal effekt det kräver mindre värme för självrengöring av elektroden.

Det finns också standardiserade ljus. Dessa parameter varierar från 11 till 20. De kan även användas på motorer Zavolzhsky motorfabrik.

Vi går vidare till följande karakterisering. Enligt antalet elektroder skilja enkel- och multielektrod gnista. Låt oss titta på deras funktioner mer i detalj.

Enkelelektrod tändstift

"Gazelle" har länge varit utrustade med sådana element. Deras design är mycket enkel. Ovan är en vit keramisk kropp, och bottnen - ett glas med en metalltråd. Det finns en central och jordelektrod, genom vilken en gnista alstras. Deras diameter är 2,5 millimeter. Den största fördelen med ljus - en låg kostnad. Men det finns nackdelar. Om du har en överladdning motor, kommer de inte att kunna frigöra den fulla kraften potential. De är också mindre hållbara än sina motsvarigheter.

Bland tillverkarna bör vara uppmärksamma på företaget "Bosch", "Denso", "Beru" och "Champion". Beträffande den senare, använder den en kopparelektrod (både central och sida). På grund av detta, är värmeelementet reduceras kraftigt. Deras livslängd är mycket högre analoger.

Notera också tillverkaren NGK. Vilken av dessa tändstift ( "Gazelle") pris? Kostnaden för ljusen från tillverkaren upp till tusen rubel (fyrcylindriga). Produkt Feature - närvaron av en speciell mittelektrod. Han sågade på mitten, vilket kraftigt minskar risken för nedsmutsning. Och om det finns en, kommer gnistan träffa andra elektroden (eller mer exakt, å sin sida). Att döma av recensioner, dessa element har en hög livslängd och har en bättre gnista.

När det gäller "Denso" tillverkaren "raspolovinit" bara sidoelektroden. Men de flesta föredrar att använda produkter NGK.

multielektrod

I motsats till den första typen, där försök att dela en elektrod, är det användas från 3-4 medlem. Här är de viktigaste fördelarna:

• Bästa gnistbildning. På grund av närvaron av mera sot sidoelektroder på en av dem inte är ett hinder.
• Är till försäljning både kalla och varma rätter.
• Självantändning av bränslet sker precis i centrum.
• Utmärkt för förstärkta motorer, är såsom bättre bränsle antänds i cylinderkammaren.

När det gäller brister, är det värt att notera bara ett högre pris för en sådan tändstift. "Gazelle" - är en kommersiell transport, därför är det nödvändigt att välja en kompromiss. Många använder den första typen av ljus, men bara en där elektroderna är uppdelad i två delar. Men om du väljer att köpa mer tekniska och dyr typ, bör du vara uppmärksam på de "Brisk" producenter "Bosch" och NGK.

resistor

När du köper en ny uppsättning av ljus uppmärksamma närvaron av motståndet. Om det är en del av den keramiska formade som bokstäverna R, är det ett gott tecken.

Dessa ljus kommer att skyddas från haverier, och därmed mycket längre. Deras pris är 10 procent högre än normalt, men det är värt mycket för - notera från bilägare.

gas

Visst du har hört att det finns särskilda ljus på gas "Gazelle". Gasen har ett högre oktantal, till skillnad från bensin. Och dessa ljus har funktionen. Deras elektroden är mycket tunnare än vanligt.

Men om de ska användas på ett obligatoriskt om maskinen har HBO? Som praxis visar, de vanliga ljus med tjock elektrod utmärkt jobb med sitt arbete. Så inte betala extra för gas ljus. Ju mer att bilen behövde en bra uppvärmning på bensin.

Att i slutändan välja?

Så fann vi ut vad som är tändstift. "Gazelle" som en kommersiell transport, bör göra en vinst med minsta möjliga investering. När det gäller inköp av nya ljus, experter rekommenderar att uppmärksamma ONE-elektroden hos NGK företaget. Det är önskvärt att de var med motståndet. Elektroden bör väljas tjock. Det är en garanti för god gnista. Och förekomsten av förgrenade elektrod - ett stort plus.

installation

För att göra detta behöver du en ljus nyckel. Det ser ut som följer:

Det är inte nödvändigt att köpa produkter med en färdig penna. Det bryter ner snabbt - notera från bilägare. Spaken kan användas som en skruvmejsel, genom att trä in den i hålet. Så, hur man skruva tändstiftet? "Gazelle" är placerad på pre-överföring. Nästa du behöver ta bort högspänningsledningar. De tas ut av förtjockad bas.

Rör inte själva tråden. Så du kommer att skada elementet. Ta bort den gamla, köpte ett ljus satt på plats. Spun kraft av en hand. Om du överdriva det, kan du gängorna. Do Dra inte på strömknappen.

Därefter ställer tillbaka broneprovoda (för samma basis) och gå vidare till nästa cylinder. Observera att du måste skjuta dem en efter en. Annars du inte anger vilken tråd var ansvarig för en viss cylinder. Så sätter vi allt på plats och kontrollera prestanda. Vanligtvis nya pluggar fordonet startar med ett halvt varv. Installationen är klar.

justering

Med tiden, behovet kontrollera tändstiftsgapet. "Gazelle" körs under belastning. Och ibland gnistan kan inte ge den nödvändiga gnistan. Om maskinen stannar "pull" bör skruva tändstiftet och kontrollera gapet mellan elektroden och bas. Det bör vara mellan 0,8 till en millimeter. Kontrolleras med hjälp av en speciell sond (Kojima uppvisar luckor i ventiler). Om värdet är högre än normalt, bör du återställa den. Hur man gör det? Elektroden på tänd är mycket flexibel, så att den kan böjas genom att knacka av metall eller plast av motorn (t ex en ventilkåpa). Easy blåser du återställa alternativet. Om "långt", det spelar ingen roll - för att öka gapet kan vara en tunn minus skruvmejsel.

utnyttjande

Med tiden kontrollera gnistan i närvaro av plack och titta på gapet. Med korrekt drift av dessa element vårdas för 60 tusen. Vid ankomsten till denna körning gnista förändring set med nya.