Suezkanalen: Sevärt

Vad associationer du har är ordet "Egypten"? Visst du kommer omedelbart att tänka på pyramiderna i Giza, kamel, faraoner, mumier och varm sand. Visste du att i den nordöstra delen av Egypten ligger i Port Said, nära Suezkanalen, som startar? När du planerar att besöka Egypten, där det finns en berömd utväg, som Sharm el-Sheikh och Hurghada inte mindre populär, är det nödvändigt att se denna nyfikna attraktion.

Suezkanalen, ett foto av som måste vara i ett album varje självrespekt turist, som besökte Egypten, kör rakt som en pil, blå band, från Port Said och slutar Mexikanska Suez, som är belägen mellan Afrikas kust och Sinaihalvön. Med andra ord är denna kanal en direkt väg från Röda havet och Medelhavet är gemensam gräns mellan Afrika och Asien. Dess längd är 168 kilometer (baserad strategi kanaler till dess huvudkanal), placerar bredden når 169 meter, och djupet tillåter fartyg med ett utkast av över 16 meter för att passera fritt mellan dess stränder, utan att oroa sig en möjlig jordad.

Märkligt, idén att gräva en farbar kanal från Nilen till Röda havet kom även till de gamla egyptierna över 32 tusen år sedan, tillbaka när faraonerna styrde Seti I och Ramses II. Några av de kvarvarande gamla flodbädden var nyttigt att göra en bedömning av sötvatten vatten till byggplatsen - vi talar om sötvatten artär Ismailia.

Omkring 500 f.Kr. Darius, som då var kung av Persien, efter erövringen av Egypten åter anslöt sig till Röda havet och Medelhavet. Det finns anledning att tro att Suezkanalen på tiden får två båtar flyter bredvid varandra.

Sedan kom européerna. I slutet av XV-talet. ny kanal idé hemsökt många handlare i synnerhet venetianska köpmän. Anledningen till detta - fördelarna med handel med Indien. Indiska kryddor förde betydande vinst, men på den tiden fanns det bara två sätt att föra dem till Europa. För det första att sjövägen, den uppskattade varaktigheten av resan förbi den södra delen av den afrikanska kontinenten, och det andra, mark sätt bestod i transport av varor över sanden i Röda havet till Medelhavet. Båda metoderna var mycket obehagligt. Flera århundraden de skulle med de krafter och slutligen bestämde sig för att agera.

Det är inte känt att mer vältalighet, talang som diplomat eller företagande skarpsinne, hjälpte frans F. Lesseps övertyga den egyptiska regeringen att ge "grönt ljus" till den nya stora projekt. Genomförandet av projektet har tagit mer än tio år. Dessutom hackor och spadar vinka i de allra flesta egyptier - på månadsbasis på byggnadsarbetet regeringen var att få sextio tusen människor. Europeiska länder har finansierat detta arbete och, naturligtvis, de flesta av intäkterna från kanalen de skulle få alltför.

För sjöfarten Suezkanalen öppnades i November 1869. På denna högtidliga tillfälle i Port Said kom 48 fartyg med 6 tusen passagerare. Det tog några år, i Egypten började ekonomiska problem, och Storbritannien och Frankrike beslutat att dra nytta av denna möjlighet: de köpte från Egypten 15% av intäkterna från användningen av kanalen. Gain egyptierna från fartyg som passerar Suezkanalen har reducerats till noll. En sådan röra, naturligtvis inte kunde vara länge. År 1956 har den egyptiska regeringen åter kanalen till staten, som är mycket arg på franska och britterna. Ändå, jag saknar en läckerbit! De var inte villiga att stå ut med detta beslut och började en militär aggression mot egyptierna, ansluter till lojalitet mot Israel.

Denna internationella konflikter pågick från hösten 1965 till mars 1967 Tack vare fastställandet av dess folk och stöd av Sovjetunionen, är Egypten fortfarande kunna skydda sina intressen och sedan arbeta på ytterligare förbättringar, sedan 1981, Suezkanalen började igen arbete på det hölls domstol, utkast som nådde 16 meter.